AviaNews

🦉 Авиационное «Что? Где? Когда?». Осенняя серия игр. Игра №3

Немного поменяем формат вопросов и вернемся к ранее использовавшемуся.

Будет дано описание воздушного судна без фотографий.
В ответ на заданные в посте вопросы нужно будет хорошо подумать и дать свои ответы на них в комментариях к посту – они будут открыты для ответов.

❓ Итак вопрос:

Наш сегодняшний герой был рожден меж двух "революций", намного позже своего времени, опоздав почти на двадцать лет. Его появление отсрочили два десятилетия внутреннего хаоса и потрясений его родины. Он родился в муках, как дитя, чьих отцов настигла чёрная революция.

Как и он сам, его предшественники не стали чем-то существенным, сыграв переходную роль. Но некоторые, достаточно обоснованно, называют его далеким потомком великих воинов, чужого гения, который наводил ужас среди своих врагов. И кажется это совершенно по праву.

Его старшим родственником был просто подражатель. А второй его брат-близнец был героической попыткой вырасти из своего предшественника, став мощнее и изменив внешность – он смог уверенно "смотреть" вперёд, благодаря двум "лёгким", став более мощным. И тут тоже не обошлось без заимствований у врагов, но попытка всё равно казалась обреченной: хоть грозный, но примитивный, он отставал во всем.

Помощь пришла откуда её трудно было ожидать. Свою решающую роль сыграл "жемчужный мир" построенный на признании и рукопожатии двух миров, когда дипломатия открыла двери, что были закрыты десятилетиями. Так родилась смелая мечта. Конструкторское бюро, чья слава была построена на создании легенд, согласилась дать уроки отсталому ученику. Будто в "Волшебнике из Страны Оз" наш герой получил новые орлиные глаза, уши и стрелы от мастеров страны-искусств. Двое героев отправились за своей мечтой в "Волшебную страну".

Но в какой-то момент все пошло прахом. Случилась новая революция, занавес снова упал, а дверь в казавшееся светлым будущее с новыми партнерами оказалось захлопнувшейся.

Как известно, когда закрывается одна дверь, зачастую открывается другая. Настали новые времена, помирившись, вернулись старые партнеры. Они подарили ему свои глаза, свои стрелы, но было слишком поздно. Иностранец завоевал сердца руководства и наш герой остался ни с чем, не найдя места.

Полосатик снова оказался слабее, появился позже и не к месту, так и оставшись символом одновременно инженерной смелости и геополитической беспомощности. Сегодня его мало кто вспомнит, он остался только переходной формой в истории авиации.

Уважаемые знатоки! Внимание, вопрос(ы)!
Назовите:

1️⃣ Назовите страну, где был спроектирован герой и звание модели воздушного судна. А также обозначения его предшественников.

2️⃣ Название конструкторского бюро, где это воздушное судно было спроектировано. Назовите "великих воинов", упомянутых в описании.

3️⃣ Назовите количество построенных экземпляров.

4️⃣ Назовите конструкторское бюро из "страны Оз".

5️⃣ Какое воздушное судно завоевало сердца руководства?

🏆 Бонусный вопрос: назовите что подразумевается под "глазами" в заданном вопросе. Должно быть два ответа.

#ЧтоГдеКогда

🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

🇨🇴 Колумбия пересматривает контракт на 17 истребителей Gripen

Правительство Колумбии пересматривает условия подписанного в 2025 году контракта с Saab на поставку 17 истребителей Gripen E/F. Об этом сообщил командующий ВВС страны генерал-майор Хуан Хайме Мартинес Осса.

По его словам, контракт остаётся в силе, однако правительство оценивает различные аспекты сделки и ведёт переговоры с Saab. В частности, рассматриваются экономические условия, схема платежей и предусмотренные для Колумбии выгоды.

«... сейчас есть подписанный контракт на Grippen. Это контракт, который оценивается по различным аспектам, и этот контракт сейчас оценивается по различным аспектам, и это вопрос правительства», - заявил Мартинес Осса.

Контракт стоимостью 3,1 млрд евро предусматривает поставку 15 одноместных Gripen E и двух двухместных Gripen F, а также вооружения, оборудования, обучения и услуг. Saab объявила о подписании соглашения в ноябре 2025 года.

Теперь, при новом президенте Абелардо Де ла Эспрьелье, правительство ведёт переговоры с Saab, оценивая график платежей и выгоды для страны на фоне, по словам Мартинеса Оссы, «высоких экономических потребностей» Колумбии. По оценке аналитиков, под вопросом не сама необходимость замены Kfir, а именно экономические и договорные параметры, на которых Колумбия продолжит программу.

🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

Имплантация зуба в Москве — осенняя Акция уходящего года

✨ Внимание! Осенний ценопад
————————————————

Последняя Акция в этом году — перед предстоящим повышением цен!

🏃‍♂️ Успевайте! Корейский имплант
зуба с установкой «под ключ» —

✅от 16 000 ₽ /вместо 24 800 ₽/✅

Корейский имплант по цене Российского — и это ненадолго!

—— > Зафиксируйте цену < ——

Оставьте заявку на обратный звонок на сайте — cпециалист клиники перезвонит Вам и проконсультирует!
——————— 📞 ————————

Получить скидку

Есть противопоказания. Посоветуйтесь с врачом.

#реклама
mendeleev-implant-pro.ru
О рекламодателе

🇺🇸 YFQ-48A Talon Blue совершил первый полностью автономный полёт

Беспилотный самолёт YFQ-48A Talon Blue компании Northrop Grumman вчера впервые выполнил полностью автономный полёт. Система самостоятельно выполнила руление, взлёт, маневрирование в воздухе и посадку.

Talon Blue разрабатывается компанией самостоятельно в рамках внутренней программы Project Talon. Northrop Grumman делает ставку на модульную конструкцию и новые производственные технологии, которые должны сократить количество деталей, снизить массу и стоимость самолёта, а также ускорить его выпуск.

В Northrop Grumman заявляют, что компания накопила около 500 000 часов автономных полётов за семь десятилетий работы в этой области.

YFQ-48A предназначен для совместных действий с пилотируемыми истребителями F-35, F-22 и будущими истребителями программы NGAD. Среди его конкурентов: MQ-28 Ghost Bat от Boeing, Vectis от Lockheed Martin и FQ-58 Valkyrie от Kratos.

Фото © Northrop Grumman, TF23 Photo

🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

🇳🇱 KLM получила «Ночной дозор»

Авиакомпания KLM получила в пятницу свой первый Airbus A350-900 (б/н PH-ZNA, MSN 809). Самолёт получил название в честь одной из самых известных картин Рембрандта «Ночной дозор» («De Nachtwacht» ), которая хранится в Рейксмузеуме в Амстердаме.

Для национального перевозчика Нидерландов это начало новой эпохи: одновременно обновления дальнемагистрального флота, а также новой традиции называть дальнемагистральные лайнеры в честь шедевров голландского искусства. Следующий A350-900 получит собственное имя «Девушка с жемчужной серёжкой» (Het meisje met de parel). В честь «северной Мона Лизы» – одной из наиболее известных картин нидерландского художника Яна Вермеера.

Всего KLM получит 22 Airbus A350-900 – часть из дополнительного заказа группы Air France–KLM 2023 года и станет ещё одним европейским перевозчиком, который постепенно заменит часть своих Boeing 777 и Airbus A330 более экономичными самолётами нового поколения.

🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

✈️ Уникальные испытания SJ100 в Минске

✈️Специалисты Летно-испытательного комплекса «Яковлева» совместно с представителями сертификационных центров и Авиарегистра проводят в Минске сертификационные испытания системы автопилота. Программа включает отработку автоматического захода на посадку и автоматической посадки по категориям II и IIIA.

🇷🇺 В Минск прилетел борт с заводским 97003 (б/н 97023), и это полностью импортозамещенный самолет. Если первые тестовые самолеты летали со старыми франко-российскими моторами, то здесь уже стоят двигатели ПД-8. Всю электронику, автопилот и остальные системы тоже заменили на российские компоненты. По факту именно в такой конфигурации самолет и должен пойти в серию.

🇧🇾 Инфраструктура Национального аэропорта Минск отвечает жестким международным стандартам, поэтому аэродром выбрали одной из локаций. Взаимодействие ПАО «Яковлев» со службами аэропорта выстроено с учетом всех технологических возможностей и оперативного наземного сопровождения. При этом полеты проходят прямо в условиях реального трафика: аэропорт не прерывает штатную работу и обслуживает регулярные рейсы без изменений в расписании.

Для споттера оказаться на перроне во время таких полетов — событие исключительное. В мировой практике испытательные программы максимально закрыты от посторонних глаз: от Тулузы до Жуковского кадры прототипов обычно ловят исключительно из-за забора. Получить официальный допуск к экспериментальной машине в разгар сертификационных тестов — огромная редкость и невероятный уровень доверия.

🤝 Выражаю огромную благодарность ПАО «Яковлев», Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) и Национальному аэропорту Минск за оперативное согласование и допуск!

____
📸 MSQ.SPOTTER

Подбор и продажа новостроек, флиппинг и меблирование.

Как мы получаем клиентов в нише недвижимости в 2026 году, через трафик в мессенджере Макс.

Какие стратегии работаю, цена подписчика и какие механики снижают цену до 150-200 рублей.

Канал специалиста по трафику, более 15 каналов в работе, реальные кейсы и цифры на канале эксперта по трафику.

Узнать больше

#реклама
mx-t.su
О рекламодателе

🌅 Воскресный вжух

Прекрасный "Тигровый кот" приветствует наполовину пролетевшие выходные. 🫡

🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

🎞 На правах субботнего вечера

The Weinstein Company совместно с

Milejkowski & Epstein Priductions

При участии Yash Raj Films

ПРЕДСТАВЛЯЮТ

ХУДОЖЕСТВЕННЫЙ ФИЛЬМ

«КИБОРГ-УБИЙЦА».

В главных ролях…

🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

🤷🏻‍♂️ Shit, как говорится, happens

У них был расчет на что-то и они его придерживались.

🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

Завершилось расследование авиационного инцидента, о котором мы писали год назад: Boeing 737 приземлился с остатком топлива всего около 300 кг.

📖 В ходе расследования выяснилось, что после двух процедур выхода из сдвига ветра в аэропорту Прествик, вызванных штормом «Эми», экипаж борта 9H-QBD запросил у диспетчеров разрешение уйти на запасной аэродром в Манчестер. Из-за сбоя во внутренней коммуникации аэропорта в посадке было отказано. В итоге самолет направился в Эдинбург, где экипажу пришлось выполнить еще один маневр ухода от сдвига ветра.

Пилоты опасались, что при посадке в Эдинбурге сочетание низкого остатка топлива и погодных условий может не оставить им иного выбора, кроме как выполнять заход на посадку в зоне действия предупреждения о сдвиге ветра. По их расчетам, в случае ухода на запасной аэродром в Манчестер посадка была бы выполнена с остатком топлива от 500 до 700 кг (при этом бортовой компьютер FMS прогнозировал остаток 300 кг). Хотя оба варианта расчета предполагали посадку с количеством топлива ниже уровня конечного резерва (1100 кг), командир счел, теперь уже выбранный, уход в Манчестер наиболее безопасным решением.

❗️ Расчет топлива на полет (подробный материал)

Согласно установленным правилам авиакомпании, командир обязан рассмотреть вариант «безопасной посадки» с сохранением запаса топлива для конечного резерва, прежде чем рассматривать «любой иной вариант посадки».

⚡️Когда на дисплее появилось сообщение о низком уровне топлива в баке № 1, у экипажа была возможность пересмотреть решение об уходе на запасной аэродром, поскольку Эдинбург — хотя и остался позади — находился ближе, чем Манчестер. В итоге самолет проследовал в Манчестер и благополучно совершил посадку, однако маловероятно, что топлива хватило бы еще на один уход на второй круг. Экипаж изначально рассматривал Манчестер как предпочтительный запасной аэродром, и вполне возможно, что это обстоятельство повлияло на принятие ими решения.

➡️ Airbus A319 приземлился с остатком топлива около 1 тонны. Читать подробнее.
➡️ Airbus A320 приземлился с остатком топлива 464 кг. Читать подробнее

❗️ BECMG и TEMPO в коде TAF. Метеоминимумы. Принятие решения на вылет

🎧 Airbus A320 "Уральских авиалиний" из-за нехватки топлива приземлился в поле в Новосибирской области.

УВД: Какое решение у вас?
ДЧЭ: Будем искать площадку.
УВД: Вас понял.
ВП: 300 кг у нас, б.., куда?
ДЧЭ: Снижаемся.

Больше качественных материалов об авиаинцидентах и крушениях можно почитать по хэштегу #inside_crashes_and_incidents

✈️ Inside Avia – простыми словами о сложном механизме авиации

Требуются модели на омоложение в Москве

⚡Важно! Приглашаем женщин проживающих в Москве от 35 до 75 лет на омолаживающие процедуры для лица Бесплатно в качестве модели.

📅Для этого клиника открыла запись на сайте (ссылка внизу поста). Успейте записаться, всего 20 мест!

📊Вы пройдете полную процедуру омоложения (на Ваш выбор) и Вас проконсультирует косметолог с опытом более 8 лет.

❤️На выбор одна процедура: РФ-лифтинг лица, Криотерапия, Ультразвуковая чистка лица, Безинъекционная биоревитализация, Фракционная мезотерапия, Карбокситерапия, Микротоки, Уходовая процедура, LED-маска.

✅Без боли и без инъекций - все процедуры аппаратные.

*Предложение действительно только для граждан РФ!

Подать заявку

Есть противопоказания. Посоветуйтесь с врачом.

#реклама
med-heallthy.ru
О рекламодателе

🇺🇸 Береговая охрана США ищет Gulfstream, пропавший с радаров у Нантакета

Силы Береговой охраны США ведут поиски самолёта IAI Astra SPX (Gulfstream G100), который выполнял рейс с Бермудских островов в Бостон. С самолётом пропала связь и он пропал с радаров. По предварительным данным, пилот незадолго до потери контакта сообщил о проблемах с электросистемой.

Gulfstream G100 с б/н C-GRJP, принадлежащий канадскому оператору санитарной авиации Latitude Air Ambulance, выполнял рейс HTT104 из Бермуд в международный аэропорт Бостон Логан. На его борту находилось 6 человек.

Обстоятельства исчезновения самолёта и его текущее местонахождение пока неизвестны. Поисковая операция продолжается.

🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

🇹🇼 Тайвань наконец получил первые новые F-16 Block 70 с задержкой почти в три года

Два истребителя Lockheed Martin F-16C Block 70 с бортовыми номерами 6727 и 6728 приземлились 2 октября на авиабазе Чихан ВВС Тайваня, завершив перегоночный полёт из США через Гавайи и Гуам с дозаправкой в воздухе.

Это первые из 66 новых самолётов, заказанных у Lockheed Martin в рамках пакета стоимостью около 8 миллиардов долларов, одобренного США ещё в 2019 году. Поставки должны были начаться в 2023 году, но программа столкнулась с производственными и программными задержками.

Президент Тайваня Лай Циндэ назвал прибытие «важной вехой в укреплении возможностей противовоздушной обороны». Любопытная деталь: оба истребителя должны были прибыть ещё к концу августа, но необъяснимо задержались на Гавайях почти на полтора месяца. По мнению тайваньских СМИ, именно в это время президент США готовился к встрече с председателем КНР. Официального объяснения задержки не прозвучало.

Министр обороны Веллингтон Ку подтвердил, что до конца года будут поставлены и другие самолёты, не уточнив число. Все 66 истребителей получит 7-е тактическое истребительное авиакрыло, сформированное специально для обороны восточного побережья острова.

🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

🇺🇸 Программный сбой 737 MAX признан безопасным

Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) признало, что проблема с программным обеспечением некоторых Boeing 737 MAX не представляет угрозы безопасности полётов.

«Пилоты сохраняют полный контроль над самолётом, а индикация для экипажа ясна и однозначна», – заявило ведомство.

Проблема возникает в режиме вертикальной навигации (VNAV) при определённой последовательности действий во время ухода на второй круг и связана с версиями 14 и 14.1 программного обеспечения вычислителя полёта, разработанного GE Aerospace, а не самой Boeing. Автопилот при этом продолжает работать, а беспокойство регулятора вызывала лишь дополнительная нагрузка на экипаж в этот момент.

Большинства действующих эксплуатантов история фактически не коснулась: Alaska, American, Allegiant, Southwest и United подтвердили, что их самолёты моделей Boeing 737 MAX не используют проблемную версию ПО, а WestJet, у которой она установлена, не сообщила о связанных с этим каких-либо проблемах при эксплуатации.

Итоговое решение принял 2 октября Совет FAA по анализу корректирующих действий. Ранее из-за того, что проблема привлекла внимание регулятора ведомство приостановило сертификацию 737 MAX 10, крупнейшей модели семейства и последней несертифицированной версии.

Теперь путь к получению сертификата открыт и препятствий на горизонте больше не видно.

🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

🎈💥 Гигантский шар с фейерверками распался в небе над Сан-Паулу

В сети разошлись кадры того, как огромный воздушный шар, начинённый фейерверками, начал разваливаться прямо в полёте. Максимально сюрреалистичное зрелище.

Такие беспилотные шары традиционно запускают во время бразильских праздников и фестивалей. Они могут достигать 50+ метров в высоту и почти всегда несут на себе заряды фейерверков. Власти Бразилии считают их незаконными именно из-за серьёзных рисков: лесные пожары, взрывы, повреждение имущества и угроза для воздушных судов. Помните как подобный шар был снят пилотами из самолёта на высоте 11 тысяч метров?

🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

Имплантация зуба в Москве — по специальной цене !

/Успейте записаться на имплантацию зуба по специальной цене со Скидкой в стоматологии «Менделеев»/
—————————————————

Сколько будет стоить имплантация зуба в вашем случае со скидкой?

🏃‍♂️ Прежде чем ходить по клиникам — получите оценку вашей ситуации от нашей поддержки бесплатно !

Оставьте заявку на обратный звонок на сайте клиники — специалист перезвонит Вам через пару минут:

✅ разберём вашу ситуацию
✅ сделаем предварительную оценку стоимости
✅ учтём особенности вашей проблемы
✅ подберём варианты под ваш бюджет

Сможете сравнить условия лечения с другими — и принять решение о записи уже на приём к врачу.

Узнать цену

Есть противопоказания. Посоветуйтесь с врачом.

#реклама
mendeleev-implant-pro.ru
О рекламодателе

🌅 Лучшее утро недели!

Согласны?

С добрым субботним утром, авиаторы и не очень!

🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

📦🇪🇺 Первый полёт A350F в фотографиях

🇺🇸 Профсоюз сотрудников Boeing одобрил новый контракт и снял угрозу забастовки

Около 17 000 "белых воротничков" – офисных сотрудников Boeing, входящих в профсоюз SPEEA, поддержали новый четырёхлетний коллективный договор.

За соглашение проголосовали 68% членов профессионального подразделения, которое представляет около 13 000 инженеров и учёных. В техническом подразделении, объединяющем примерно 4 000 конструкторов, аналитиков и технических специалистов, договор поддержали более 53% участников голосования.

Новое коллективное соглашение предусматривает гарантированное повышение зарплаты на 10% после ратификации, ежегодную прибавку в размере 4% и возможность дополнительного повышения на 2% в зависимости от результатов работы.

Ранее в августе сотрудники отклонили первоначальное предложение Boeing. Без нового договора забастовка могла начаться уже 7 октября, после истечения срока действия действующего коллективного договора.

Остановка работы могла задержать сертификацию лайнеров моделей 737 MAX 10 и 777X, а также помешать планам Boeing по увеличению производства и ускорению поставок самолётов.

Переговорная команда SPEEA заявила, что профсоюзу удалось добиться результатов, которые в начале переговоров многие считали недостижимыми. Последний раз забастовка членов SPEEA в Boeing проходила в 2000 году и продолжалась 40 дней. Она затронула производство и поставки коммерческих самолётов.

🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲