Мировая премьера - BMW показала новую «тройку»
Восьмое поколение BMW 3 Series официально представлено. Дизайнеры снова сделали всё, чтобы владельцы предыдущего поколения ещё пару лет рассказывали, что «последняя настоящая BMW была именно у них».
Но технически всё интереснее:
обычная 330 — 2,0 турбо, мягкий гибрид и 255 сил.
M350 xDrive — рядная «шестёрка» 3,0, 437 сил и 3,9 секунды до 100 км/ч.
А рядом теперь полноценная электрическая i3: 463 силы и заявленный запас хода до 753 км.
Внутри тоже новая эпоха BMW: Panoramic Vision, огромный 17,9-дюймовый экран и минимум привычных органов управления. Кнопки, видимо, окончательно признали пережитком прошлого.
В США цены начинаются примерно с $49 900 (4.160.000 рублей) за 330 и доходят до $65 900 (5.500.000 рублей) за M350. Старт продаж в начале 2027 года.
Короче, по характеристикам всё отлично.
Осталось самое сложное для новой BMW — пережить первые две недели комментариев про дизайн.
Восьмое поколение BMW 3 Series официально представлено. Дизайнеры снова сделали всё, чтобы владельцы предыдущего поколения ещё пару лет рассказывали, что «последняя настоящая BMW была именно у них».
Но технически всё интереснее:
обычная 330 — 2,0 турбо, мягкий гибрид и 255 сил.
M350 xDrive — рядная «шестёрка» 3,0, 437 сил и 3,9 секунды до 100 км/ч.
А рядом теперь полноценная электрическая i3: 463 силы и заявленный запас хода до 753 км.
Внутри тоже новая эпоха BMW: Panoramic Vision, огромный 17,9-дюймовый экран и минимум привычных органов управления. Кнопки, видимо, окончательно признали пережитком прошлого.
В США цены начинаются примерно с $49 900 (4.160.000 рублей) за 330 и доходят до $65 900 (5.500.000 рублей) за M350. Старт продаж в начале 2027 года.
Короче, по характеристикам всё отлично.
Осталось самое сложное для новой BMW — пережить первые две недели комментариев про дизайн.