МУП "Горэлектротранс" г. Барнаула

⚡️ Движение рождается людьми: Марина Полякова

«Движение рождается людьми» – рубрика, где мы знакомим вас с работниками «Горэлектротранса».

Марина Полякова – бухгалтер «Горэлектротранса». Она трудится на предприятии с марта 2025 года. За полтора года работы в бухгалтерии успела не только полностью освоить сложную транспортную специфику, но и помочь всему предприятию перейти на новую цифровую систему учета.

Выбор будущей профессии Марины Поляковой во многом определил семейный пример. Старшая сестра училась на бухгалтера, и когда пришло время определяться с будущим, мама посоветовала выбрать ту же дорогу. В 2007 году Марина Васильевна окончила колледж. Правда, её трудовой путь начался со сферы торговли, а к бухгалтерскому учёту она вернулась в 2019 году – уже осознанно, окончательно убедившись, что точные расчёты и цифры являются её истинным призванием.

Первые дни на предприятии стали серьёзным профессиональным вызовом. Объёмы начислений здесь оказались значительно больше, чем на предыдущем месте работы, а графики сотрудников сильно различались. К тому же приход в «Горэлектротранс» совпал с периодом расчёта аванса.

«Все бегали в суматошном ритме, как у нас это обычно бывает»,

– с улыбкой вспоминает бухгалтер. Разобраться в масштабных процессах помогли коллеги, готовые детально объяснить каждый незнакомый нюанс. Примерно за три месяца личный рабочий ритм был полностью выстроен.

«Сюда приходишь, как домой. Все с уважением относятся друг к другу, каждый готов помочь и поддержать. А главный бухгалтер – руководитель от Бога. Здесь очень хороший коллектив»,

– делится Марина Васильевна.

Сегодня за Мариной Поляковой закреплены два крупных подразделения – троллейбусное депо и служба ремонта подвижного состава. Помимо ежедневных расчётов, она постоянно на связи с коллегами: оперативно отвечает на возникающие вопросы и доступно разъясняет тонкости начислений.

Недавно Марина Васильевна получила благодарность директора за успешное внедрение нового программного обеспечения. На момент её трудоустройства учёт вели в устаревшей программе, которая требовала срочной замены. Когда предприятие приобрело современный комплекс, руководство обратилось к ней за помощью: она уже имела большой опыт работы в этой системе. Более полугода плотной работы ушло на то, чтобы помочь коллегам разобраться. Она терпеливо объясняла, куда нажать, как провести операцию и распечатать документы, а параллельно работала с программистами.

По мнению Марины Васильевны, современный бухгалтер обязан учиться непрерывно, ведь изменения происходят регулярно. Награде от руководства она искренне порадовалась и первым делом поделилась гордостью с семьей.

Свободное время Марина Полякова посвящает семье и творчеству. Зимой она увлекается созданием картин из страз, летом много времени проводит с детьми на природе и занимается дачей. В жизни и воспитании детей она руководствуется своим главным принципом – всегда оставаться честной.

«Я не люблю ложь и детей учу этому же. Пусть обидно, но зато честно»,

– говорит она.

📮 Подписывайтесь на наш канал в Максе

✅ Движение трамваев по улице Советской Армии восстановлено

Работы по устройству тепловой сети на ремонтируемом участке завершены, трамвайный путь приведен в нормативное состояние.

С 05:30 движение трамваев маршрута № 5 осуществляется в обоих направлениях по обычному графику.

🚃 Экскурсия на трамвае: город открылся с новой стороны!

Сегодня семиклассники из МБОУ «СОШ №72» прокатились по Барнаулу на отдельном трамвае – и это была не просто поездка, а настоящее путешествие сквозь историю.

Вместе с известным барнаульским экскурсоводом и историком Константином Борнеманом ребята узнали, почему именно здесь появился город, как Барнаул стал важным промышленным центром Сибири и какую роль в этом сыграл Акинфий Демидов.

По маршруту мелькали знаковые улицы и промышленные предприятия – и каждое место рассказывало свою историю. А в завершении экскурсии, желающие могли заглянуть в кабину водителя, рассмотреть всё вблизи и даже посидеть «почти за рулём».

Такие экскурсии помогают увидеть родной город по‑новому: понять, как из небольшого заводского поселка Барнаул вырос в крупный сибирский город, и как история живет в привычных улицах и зданиях. Ждём ребят снова!

☎ Повторить такой познавательный маршрут или организовать индивидуальную тематическую поездку по городу на экскурсионном трамвае может любой желающий. Узнать подробности и оставить заявку на аренду вагона можно по номеру 46-99-87.

📮 Подписывайтесь на наш канал в Максе

🧑‍🚀 В троллейбусном депо прошли учения по гражданской обороне

1 октября на базе МУП «Горэлектротранс» прошла тренировка в рамках командно-штабных учений по гражданской обороне в Индустриальном районе Барнаула. На территории троллейбусного депо развернули «Станцию специальной обработки транспорта» - городское нештатное формирование по обеспечению выполнения мероприятий по гражданской обороне.

По легенде, на станцию прибыл транспорт, зараженный радиационными и химическими веществами. Сотрудники отработали полный цикл обеззараживания: провели замеры с помощью приборов радиационной, химической разведки и контроля, применили дезактивирующие и дезинфицирующие средства, отладили взаимодействие подразделений.

Подготовка к тренировке была комплексной: укомплектована экипировка и средства индивидуальной защиты, подготовлены приборы химической и радиационной разведки, проведены учебно-методические занятия с личным составом при участии специалистов Учебно-методического центра МКУ «Управление по делам ГОЧС г. Барнаула».

В учениях приняли участие 13 сотрудников «Горэлектротранса» и одна единица техники. На мероприятии присутствовали начальник МКУ «Управление по делам ГОЧС г. Барнаула» Андрей Нейман, представители Главного управления МЧС России по Алтайскому краю, администрации Индустриального района.

Действия личного состава были оценены на «отлично». Должностные лица отметили высокий уровень организации и слаженность работы формирования. Такие тренировки помогают быть готовыми к любым нештатным ситуациям и гарантировать четкое выполнение всех необходимых процессов при возникновении угрозы.

📮 Подписывайтесь на наш канал в Максе

🎉 «Горэлектротранс» поздравляет с Днём пожилого человека

Сегодня, 1 октября, отмечается День пожилого человека – праздник, который напоминает нам о важности заботы, уважения и внимания к людям старшего возраста. С этого дня в Барнауле традиционно стартует Месячник пожилого человека.

Коллектив «Горэлектротранса» сердечно поздравляет пассажиров старшего поколения и ветеранов электротранспорта. Мы благодарим вас за мудрость, жизненный опыт и доброту, которыми вы щедро делитесь с окружающими. Ваши поддержка и участие делают общество крепче и человечнее. Для многих вы – пример стойкости, оптимизма и преданности своему делу.

Желаем вам крепкого здоровья, бодрости духа и долгих активных лет жизни. Пусть каждый день приносит радость, а близкие окружают вниманием.

Мы просим пассажиров проявлять заботу к старшему поколению во время поездок. Уступить место в троллейбусе, помочь при входе в трамвай или пропустить вперёд на остановке или просто улыбнуться – эти простые действия могут сделать чей-то день лучше. Помните, что каждому из нас однажды понадобится поддержка окружающих.

С праздником, дорогие наши пассажиры и коллеги!

📮 Подписывайтесь на наш канал в Максе

📢 В трамвайном депо №1 «Горэлектротранса» прошло инструктивное совещание с коллективом

30 сентября в трамвайном депо №1 «Горэлектротранс» г.Барнаула состоялось инструктивное совещание с водительским и кондукторским составом. В мероприятии приняли участие руководители структурных подразделений предприятия.

Ведущий ревизор по безопасности движения Александр Тихонов акцентировал внимание водителей на строгом соблюдении Правил дорожного движения. Он особо отметил необходимость проявлять повышенную внимательность во время движения, а также при посадке и высадке пассажиров.

Заместитель начальника депо по эксплуатации Александр Осавитный провел разбор нарушений со стороны водителей, а также сложных ситуаций, возникающих на линии: случаев, способных привести к ДТП, инцидентов с пассажирами. Он также подчеркнул важность наставничества – опытные водители должны помогать молодым коллегам осваивать маршрут и справляться с нештатными ситуациями. Отдельно был подчеркнут действующий запрет курения в кабине транспортного средства – это требование остается обязательным для всех сотрудников.

Начальник трамвайного депо №1 Константин Никифоров озвучил основные показатели финансово‑хозяйственной деятельности подразделения. Отмечена положительная динамика технической готовности вагонов – это результат слаженной работы коллектива. При этом руководитель отдельно подчеркнул важный фактор: техническое состояние вагонов напрямую зависит от условий эксплуатации. В последнее время фиксируется рост числа ремонтов, связанных с ДТП, – эта тенденция требует повышенного внимания и совместных мер со стороны всех служб. Отдельный блок выступления был посвящен подготовке к осенне‑зимнему периоду. Константин Никифоров подробно рассказал о текущих мероприятиях и обозначил возможные сложности, с которыми подразделение может столкнуться в снежный сезон и на которые стоит обратить особое внимание, чтобы минимизировать возможные сбои в работе транспорта.

В ходе открытого диалога были зафиксированы вопросы, волнующие водителей «Горэлектротранса». По озвученным темам будут проработаны решения и приняты необходимые меры.

📮 Подписывайтесь на наш канал в Максе

💉 В «Горэлектротрансе» проходит вакцинация от гриппа

Осень – традиционный период роста простудных заболеваний. Чтобы защитить коллектив в сезон инфекций и обеспечить бесперебойную работу городского транспорта, отдел охраны труда «Горэлектротранса» организовал для сотрудников вакцинацию от гриппа на базе предприятия.

Ежедневно водители, кондукторы, диспетчеры и другие специалисты взаимодействуют с тысячами барнаульцев, поэтому профилактика вирусов это забота не только о себе, но и о пассажирах. Выездной формат вакцинации позволяет сотрудникам сделать прививку в рабочее время, без посещения поликлиник и очередей. Перед вакцинацией проходит обязательный предварительный осмотр: измерение температуры, давления и заполнение анкет.

На сегодняшний день защиту от гриппа уже получили 130 сотрудников предприятия. Для вакцинации используется проверенный и безопасный препарат «Флю-М».

Как отмечает начальник отдела охраны труда, ГО и ЧС Наталья Орехова:

«Наш коллектив несёт большую ответственность за ежедневные перевозки горожан. Вакцинация помогает создать коллективный иммунитет, снизить заболеваемость в подразделениях и гарантировать, что транспорт выйдет на линию в любую погоду».

📮 Подписывайтесь на наш канал в Максе

#АзбукаГЭТа
⚡️ Э – электрический ток
 
Электрический ток – упорядоченное, направленное движение электрически заряженных частиц, при котором происходит перенос электрического заряда. Если говорить проще – это поток электронов, который бежит по проводам и заставляет работать всё электрооборудование трамвая и троллейбуса.
 
В отличие от бытового тока в наших квартирах, который является переменным, для электропитания трамвая и троллейбуса подается постоянный ток. Он приходит из контактной сети. У троллейбуса это два провода – «плюс» и «минус». У трамвая провод один – «плюс», а роль «минуса» выполняют рельсы. Номинальным напряжением на контактном проводе считается 550-600 вольт.
 
Дальше ток попадает в вагон через токоприёмник: у трамвая это пантограф, у троллейбуса – две штанги. Он замыкает цепь, и ток идёт к двигателю. Сила тока измеряется в амперах и показывает «сколько» тока течёт в данный момент. В момент трогания она может достигать 300–400 ампер, чтобы обеспечить мощный разгон. По мере увеличения скорости ток снижается, а при движении по инерции почти пропадает.
 
Когда ток проходит через двигатель, внутри создаётся магнитное поле. Оно взаимодействует с другими магнитными полями или обмотками, и ротор начинает вращаться. Дальше вращение через редуктор передаётся на колёса – и транспорт движется.
 
В старых трамваях и троллейбусах установлены двигатели постоянного тока, то есть коллекторные. Их плюс – отличная тяга с места. Но есть и минусы: щётки изнашиваются, нужно часто обслуживать. В новом подвижном составе используют асинхронные двигатели переменного тока. У них нет щёток – ротор представляет собой «беличью клетку» из стержней. Такие моторы надёжнее и лучше переносят перегрузки, но для точного управления скоростью им нужен частотный преобразователь.
 
💡 Интересный факт: в режиме «разгона» в тяговых электродвигателях постоянного тока ток движется в одном направлении, а во время торможения ток в якорях электродвигателя меняет его на противоположное. Получается, что один и тот же двигатель умеет и тянуть вагон, и работать как генератор. Чем быстрее едет трамвай, тем сильнее он может тормозить электрически.

📮 Подписывайтесь на наш канал в Максе

🚋 Правила безопасности при посадке и высадке из электротранспорта

Безопасность поездки зависит не только от водителя, но и от внимательности пассажиров. «Горэлектротранс» напоминает, как правильно заходить в салон трамвая или троллейбуса и выходить из него.

При посадке важно сначала освободить проход для тех, кто готовился к выходу, и только после этого заходить в салон. Скопление людей в дверях создаёт давку и задерживает отправление транспорта. Если вы услышали звуковой сигнал или увидели, что створки начали закрываться, откажитесь от посадки. Попытка удержать двери может привести к травме. Водитель хоть и контролирует ситуацию по зеркалам, но существуют слепые зоны. Старайтесь держаться за поручни сразу при входе.

При высадке из транспорта лучше пройти ближе к дверям заранее. Спешка в последний момент часто приводит к падениям. Дождитесь полной остановки, открытия дверей и только тогда выходите, крепко держась за поручни. Будьте внимательны и смотрите под ноги – опускаться на посадочную площадку или тротуар нужно аккуратно, особенно в ненастную погоду.

Взаимное уважение и соблюдение этих простых правил делают каждую поездку комфортной и безопасной.

📮 Подписывайтесь на наш канал в Максе

🚏 Правила безопасности на остановках электротранспорта

Ежедневно городской электротранспорт Барнаула перевозит более 100 тысяч пассажиров. Безопасность поездки начинается ещё до входа в салон – в момент ожидания на остановке. «Горэлектротранс» напоминает основные правила поведения при ожидании трамваев и троллейбусов.

Ждать нужный маршрут наиболее безопасно на специальных посадочных площадках. Если остановка оборудована приподнятой платформой или ограждением, находитесь внутри этой зоны. Когда выделенной площадки нет, оставайтесь на тротуаре или обочине. Не приближайтесь к краю проезжей части и не наступайте на бордюр. Не старайтесь заранее рассмотреть номер приближающегося транспорта, делая шаг на дорогу – это неоправданный риск.

Ожидание трамвая на Челюскинцев и Советской Армии

Обычно трамвайные пути отделены от дороги, а остановки огорожены и находятся рядом с рельсами. Однако в Барнауле на улицах Челюскинцев и Советской Армии пути уложены вровень с асфальтом и не отделены от проезжей части. В этих местах остановочные знаки и павильоны расположены не у путей, а на обочине – через дорогу от рельсов. Ожидать трамвай необходимо именно на тротуаре.

Заранее подходить к путям запрещено. Только после полной остановки трамвая и открытия дверей вы можете ступить на дорогу, убедившись, что автомобилисты вас пропускают. Не переживайте, водитель трамвая про вас не забудет, вы находитесь на остановке.

Ожидание транспорта в установленных местах гарантирует безопасность вам и другим участникам дорожного движения.

📮 Подписывайтесь на наш канал в Максе

🚋 «Горэлектротранс» и музей «Город» провели трамвайную экскурсию для школьников
 
Совместный просветительский проект «Горэлектротранса» и музея «Город» подарил барнаульским школьникам необычное путешествие. Для учащихся 4 «Г» класса гимназии №42 организовали познавательную поездку на экскурсионном трамвае «1111». Этот вагон специально предназначен для обзорных маршрутов: он оборудован акустической системой, микрофонами и местом для гида.
 
Экскурсовод музея «Город» Тамара Герман рассказала ребятам об истории краевой столицы. В пути школьники узнали версии происхождения слова «Барнаул», факты об улицах и зданиях, мимо которых лежал маршрут, и много других интересных сведений о городе.
 
Своими впечатлениями поделилась Надежда Крылова, мама одного из учеников:

«Экскурсия интересная и познавательная для наших детей. Мне вспоминаются мои школьные годы. Мы точно так же ездили на трамвае, слушали подобную информацию. Сегодня на некоторые вопросы удалось ответить только благодаря той экскурсии из моего детства. Надеюсь, что и нашим ребятам эта поездка и информация, которую они в ней получили, запомнятся на долгие годы».

 
Подобные экскурсии наглядно показывают подрастающему поколению, как развивался и рос наш город. Благодарим коллег из музея «Город» за плодотворное сотрудничество и увлекательную программу для юных барнаульцев!
 
☎ Повторить такой познавательный маршрут или организовать индивидуальную тематическую поездку по городу на экскурсионном трамвае может любой желающий. Узнать подробности и оставить заявку на аренду вагона можно по номеру 46-99-87.

📮 Подписывайтесь на наш канал в Максе

⚡️ Движение рождается людьми: Константин Никифоров

«Движение рождается людьми» – рубрика, где мы знакомим вас с работниками «Горэлектротранса».

Константин Никифоров – начальник трамвайного депо №1. Когда-то он пришёл на предприятие, думая, что задержится ненадолго. А в итоге прошёл путь от ревизора службы движения до руководителя депо. И сегодня говорит, что работа стала для него делом жизни.

В 2010 году, находясь в активном поиске работы, Константин Никифоров пришёл в службу движения «Горэлектротранса». Тогда он и не рассчитывал занять вакансию и остаться на предприятии на долгие годы. Однако судьба распорядилась иначе, и, став ревизором, мужчина начал подниматься по карьерной лестнице. Он работал в разных подразделениях, в трамвайном депо №3 прошел должности начальника смены, начальника цеха, главного инженера. В начале 2026 года возглавил депо трамвайное №1.

«Очень хорошо, что я прошёл все ступени, прежде чем стать руководителем. Понимаю, как работать, где работать, с кем как разговаривать и с кем проблемы решать»,

– отмечает он.

Первое образование Константина Николаевича – водитель автокрана. Но, получив травму, управлять техникой он больше не мог. Тогда пошёл учиться на менеджера. А уже во время работы в «Горэлектротрансе» по рекомендации старших коллег поступил в НГТУ и получил диплом инженера наземного электрического транспорта.

Сегодня в подчинении Константина Никифорова – эксплуатация, технические специалисты и вспомогательные участки. Его рабочий день начинается в 5:30 утра с доклада диспетчера о выпуске вагонов на линию. В 6:45 мужчина уже обходит диспетчеров и водителей, выезжает на выпуск, чтобы лично пообщаться с сотрудниками. Дальше – цех, совещания, текущие задачи, а вечером – работа с документами.

Когда Константин Николаевич только возглавил депо № 1, выпуск составлял 14 вагонов. Сейчас, в том числе благодаря его профессионализму, эту цифру удалось увеличить до 38, и это не предел.

Стиль руководства у начальника депо командный: он всегда выслушивает коллег перед принятием решений. Работников цеха он сравнивает с врачами, ведь от них зависит «здоровье» трамваев. А водителям напоминает, что они создают дыхание города и довозят пассажиров до самых важных событий в жизни.

Самая нестандартная ситуация в практике Константина Никифорова произошла в 2024 году, когда из-за обледенения контактной сети ни один трамвай не выехал на линию. Инженер предложил техническое решение, которое поддержало руководство. Идея сработала, и за эту заслугу он получил благодарность главы города Барнаула – эту награду он считает самой ценной.

Близкие видят, что глава семьи горит своим делом, и во всём его поддерживают. Родственники из других городов присылают ему фотографии и сувениры местных трамваев, а сын Николай искренне интересуется профессией отца. Свободное время семья проводит активно: ходят на футбол, гуляют в парке, а отпуск предпочитают проводить на свежем воздухе – в Горном Алтае или в деревне.

 «Предприятие дало мне образование и финансовую стабильность. Я хочу, чтобы оно процветало, поэтому стараюсь что-то улучшать»,

– говорит Константин Никифоров. В этом стремлении не останавливаться на достигнутом его полностью поддерживает семья. Неслучайно девиз, которому сегодня следуют Никифоровы, звучит так:

«Ни шагу назад, ни шагу на месте, только вперёд и только вместе».

📮 Подписывайтесь на наш канал в Максе

❄️ «Горэлектротранс» продолжает подготовку контактной сети и оборудования к зиме

В рамках подготовки предприятия к работе в осенне-зимних условиях энергослужба «Горэлектротранса» проводит комплекс мероприятий, направленных на обеспечение надёжного электроснабжения трамваев и троллейбусов в холодное время года.

Специалисты выполнили сезонную регулировку натяжения контактной сети и оценку состояния сети троллейбуса, начали оценку контактной сети трамвая.

В рамках подготовки к зиме осуществляется ремонт высоковольтных кабельных линий. После завершения работ проводятся испытания, плановые проверки.

📮 Подписывайтесь на наш канал в Максе