Код логистики | dropcat.ru


Гео и язык канала: Россия, Русский
Категория: Транспорт


Главное о цифровизации логистики и транспорта от оператора ИС ЭПД Эдивеб. Наше решение https://dropcat.ru/
Бот поддержки - https://max.ru/id7801471082_1_bot

Связанные каналы

Гео и язык канала
Россия, Русский
Категория
Транспорт
Статистика

🚀 Иногда полезно сменить фокус и немного расслабиться. Мы подготовили карманную игру в браузере, где вы можете попробовать себя в роли водителя.

Ваша задача — правильно подписать ЭТрН несмотря ни на что: горящие сроки, препятствия, технические сбои и проверки на дорогах.

Но не переживайте о сложностях — мы поможем сделать всё правильно. А в конце всех ждёт полезный бонус.

Попробовать сейчас: https://dropcat.ru/drive-and-sign



🚀 Иногда полезно сменить фокус и немного расслабиться. Мы подготовили карманную игру в браузере, где вы можете попробовать себя в роли водителя.

Ваша задача — правильно подписать ЭТрН несмотря ни на что: горящие сроки, препятствия, технические сбои и проверки на дорогах.

Но не переживайте о сложностях — мы поможем сделать всё правильно. А в конце всех ждёт полезный бонус.
Попробовать сейчас: https://dropcat.ru/drive-and-sign


🚕 Бумажные путевые листы в таксопарках создают очереди на выпуск, теряются в архивах и часто содержат отметки, проставленные «задним числом». В новом материале разобрали, как работает электронный путевой лист (ЭПЛ) и как он решает эти проблемы.

В статье подробно описали процесс: кто и какие титулы подписывает, как легально внедрить дистанционные медосмотры и почему показания одометра в ЭПЛ невозможно подделать. Также объяснили, как водитель предъявляет документ инспектору по QR-коду, даже если у проверяющего нет интернета.

Отдельный блок посвящен внедрению: как распределить роли, какие подписи (УКЭП или УНЭП) понадобятся сотрудникам и как снять возражения персонала, привыкшего к бумаге. Материал будет полезен руководителям таксопарков, которые оценивают переход на электронный документооборот.

👉 https://dropcat.ru/blog/epl-for-taxi


Репост из: Эдивеб
⚡Эдивеб запустил бота поддержки
в мессенджере МАХ. С его помощью клиенты компании могут обратиться за технической помощью.

Бот интегрирован с внутренней системой поддержки EdiHelp. Все обращения мгновенно попадают на рассмотрение специалистам службы поддержки.

Подробнее - https://ediweb.com/ru-ru/media/news/support-max
EdiHELP
Официальный Бот EdiHELP.
Бот


Изменилось закреплённое сообщение чата
Закрепленное сообщение



Репост из: Эдивеб
⚡Эдивеб запустил бота поддержки
в мессенджере МАХ. С его помощью клиенты компании могут обратиться за технической помощью.

Бот интегрирован с внутренней системой поддержки EdiHelp. Все обращения мгновенно попадают на рассмотрение специалистам службы поддержки,
EdiHELP
Официальный Бот EdiHELP.
Бот


Подготовили для водителей детальный текст о том, что нужно знать об электронных перевозочных документах на старте, чтобы не было проблем. Внутри:

🔹 Регистрация и софт: что потребуется наёмного водителю, а что — водителю-ИП.
🔹 Электронные подписи: где потребуется «Госключ» и зачем нужна МЧД от работодателя.
🔹 Ваши задачи в рейсе: какие титулы подписывать в ЭТрН или путевом листе.
🔹 Ответственность водителя: почему замечания по грузу лучше вносить до нажатия кнопки «Подписать».
🔹 Нештатные ситуации: что делать, если сел телефон, пропала связь на трассе, груз не сходится или сломалась машина.

Полный разбор по ссылке 👇
🔗 https://dropcat.ru/blog/epd-for-drivers


⚡️Минтранс продлил наш статус
 оператора информационной системы электронных перевозочных документов (ИС ЭПД) до 17 сентября 2027 года.

Для вашего бизнеса это означает легальную работу с электронными накладными, путевыми листами и другими перевозочными документами через Эдивеб.

Как официальный оператор, мы остаемся связующим звеном между вами, вашими контрагентами и государственной системой.

В числе приоритетных задач остаётся дальнейшее расширение функциональных возможностей и повышение качества обслуживания клиентов Эдивеб по всей стране.
Эдивеб продлил статус оператора ИС ЭПД до осени 2027 года
Данное решение подтверждает надёжность компании и её полное соответствие регуляторным требованиям ведомства.


🚀 Мы продлили акцию «Тест-драйв ЭПД на 100 дней» до конца года

Хотите запустить обмен электронными перевозочными документами (ЭПД), но не готовы сразу нести расходы? Это идеальный момент, чтобы без лишних трат протестировать систему, обкатать бизнес-процессы и спокойно обучить команду.

Что вы получаете на 100 календарных дней:

✅ 100 исходящих ЭПД — отправляйте документы контрагентам бесплатно.
✅ Доступ к DropCat — тестируйте весь функционал системы в деле.
✅ Персонального менеджера — мы будем сопровождать вас на каждом этапе.
✅ Обучающие материалы — подробные инструкции, чтобы внедрение ЭПД прошло проще.

🎁 Спецпредложение для активных: Если вы подключите к нам более 50 своих контрагентов (или передадите их контакты нам для подключения), мы дополнительно сделаем вам посадочную страницу на нашем сайте и проведем обучающий вебинар для ваших партнеров.

⚠️ Важное условие: Акция действует для юридических лиц и ИП, которые заключают договор с нами впервые. Если лимит в 100 ЭПД закончится раньше или тестовый период подойдет к концу, мы просто обсудим с вами комфортные индивидуальные условия дальнейшего сотрудничества.

📄 Заявку на акцию можно оставить через сайт: https://dropcat.ru/?utm_source=max&utm_medium=social&utm_campaign=test-drive
DropCat — Электронные перевозочные документы (ЭТрН, ЭПЛ) и управление логистикой | Оператор ИС ЭПД
Быстрый переход на электронные транспортные накладные и электронные путевые листы.


Запись нашего пятничного двухчасового эфира по ЭПД доступна на видеохостингах:

▶️ ВК ВИДЕО

▶️ РУТУБ

В первой половине эфира эксперты Алексей Квятковский, Павел Коптелов, Елена Ткаченко и Винера Абдулова обсуждают актуальные вопросы по экспедиторским документам, сложным сценариям, необходимым действиям бизнеса в ближайшие недели, подписанию ЭПД, а во второй части - большая сессия вопросов и ответов.
ВКонтакте | ВКонтакте


Уже завтра, 28 августа мы проводим масштабный прямой эфир с экспертами по логистике, где обсудим переход на электронные перевозочные документы.

Расскажем, что делать сейчас и в ближайшие дни после старта обязательности ЭПД. Разберём вопросы аудитории и поделимся кейсами. Поговорим про экспедиторские документы и Госключ.

⚡К спикерам от оператора Эдивеб (Алексей Квятковский и Павел Коптелов) присоединились:

* Винера Абдулова, руководитель проекта Госключ в сфере ЭДО, Минцифры России
* Елена Ткаченко, руководитель проекта Экспертный совет Электронные документы — эффективная экономика.

Будет много полезной информации от практиков.

Регистрация -> https://ediweb.com/ru-ru/media/webinars/livestream-with-experts-about-epd?utm_source=base1&utm_medium=max2&utm_campaign=webinar-epd-28aug


📣 Мы продолжаем готовить DropCat к массовому переходу на обязательные электронные перевозочные документы. За последний месяц команда Эдивеб выпустила ряд обновлений для веб-кабинета и мобильного приложения, делающих работу с ЭПД проще, быстрее и надёжнее.

Мы увеличиваем производительность платформы, расширяем возможности интеграции, подключаем новых участников перевозок и последовательно убираем ручные операции.

Читайте подробности в нашем блоге про:

* Работу с несколькими идентификаторами ФНС
* Увеличение производительности при большом количестве обрабатываемых документов
* Подписание ЭПД через Госключ
* EDI и ЭПД в едином информационном контуре
* Расширение возможностей API
* Новую роль «Механик» в мобильном приложении
* Электронные экспедиторские документы
* Автоматизацию заполнения ряда полей в ЭПЛ
* Повышение надёжности роуминга.

👉 https://dropcat.ru/news/update-august-2026
Обновление DropCat: Роль механика, новые API-методы и развитие Госключа
Мы увеличиваем производительность платформы, расширяем возможности интеграции, подключаем новых участников перевозочного процесса


28 августа в 11:00 (МСК) проводим большой прямой эфир, посвящённый грядущей обязательности электронных перевозочных документов. Дедлайн близко, а вопросов меньше не становится.

🎙Эксперты Алексей Квятковский и Павел Коптелов разберут самые актуальные темы, поделятся богатым практическим опытом и уникальными инсайтами, а также ответят на вопросы зрителей.

Что разберём:

✓ Экспедиторские документы: кого это касается и как с ними работать.
✓ Типовые ошибки при переходе на ЭПД: как их избежать. Что делать прямо сейчас
✓ Переходный период между бумагой и цифрой: штрафы, санкции и реальная ситуация
✓ Белые пятна и сложные сценарии в ЭПД: разбираемся на реальных историях
✓ Подписание документов и электронные доверенности: особенности и нюансы.

Для кого: логисты, руководители ЭДО, главные бухгалтеры, ИТ-специалисты и собственники бизнеса.

Регистрация -> https://ediweb.com/ru-ru/media/webinars/livestream-with-experts-about-epd?utm_source=base1&utm_medium=max&utm_campaign=webinar-epd-28aug


⚡️ 15 дней до обязательных ЭПД. Вопросов у рынка по-прежнему много: от подписей водителя до реестра экспедиторов. Минтранс и АЦТЛ собрали ключевые ответы в буклет, а мы опубликовали самое основное в блоге.

Внутри 50 ответов со ссылками на нормы права:

🚚 Нужна ли ЭТрН для авто до 3,5 т и при перевозке собственного груза;
✍️ Может ли водитель подписывать документы ПЭП и что делать, если нет интернета;
📦 Когда продавец оказывается экспедитором и кому нужен реестр;
🌍 CMR и международные перевозки, отходы, древесина.

Сохраняйте и перешлите коллегам, пригодится до 1 сентября.
🔗 https://dropcat.ru/blog/50-questions-to-mintrans
50 вопросов и ответов про ЭПД: отвечают Минтранс и АЦТЛ
Вопросов у рынка много — от подписания ЭТрН водителем до оформления путевых листов и работы экспедиторов


С 1 сентября 2026 года ЭПД становятся обязательными для АПК. Бумага останется только для исключительных случаев.

Минтранс провел рабочую встречу с представителями агропромышленного комплекс, ФНС и операторами ИС ЭПД (включая компанию Эдивеб — разработчика DropCat), чтобы разъяснить ключевые детали перехода на электронный документооборот.

Главное из совещания:

⚡️ Дедлайн: с 1 сентября 2026 года ЭПД — базовая форма оформления. Бумажный документ допускается только в строго оговоренных случаях: сбои связи, ЧС, перевозка грузов спецназначения или работа с зарубежными партнёрами.

⚡️ Устойчивость к сбоям связи: обрыв интернета не останавливает перевозочный процесс. Данные сохраняются у аккредитованного оператора и автоматически синхронизируются с ГИС ЭПД после восстановления соединения.

⚡️ Экспедитор или перевозчик? Ключевой фактор разграничения — не запись в реестре, а фактическое содержание договора. Если компания организует процесс, но не перевозит груз самостоятельно — это транспортная экспедиция.

⚡️ Масштаб: ГИС ЭПД работает с 2022 года. Уже оформлено порядка 42 млн документов, подключено более 20 000 организаций из 83 регионов.

📌 Подробнее об итогах рабочей встречи
🔗 https://dropcat.ru/news/mintrans-meet-apk
Минтранс провел совещание по переходу на обязательные ЭПД для представителей АПК
В мероприятии принял участие Эдивеб в числе других операторов ИС ЭПД


⛽ Машины поставщиков торговых сетей будут заправлять бензином приоритетно

Нужно в приоритетном порядке обеспечить заправку топливом автомобили, поставляющие продукты питания в крупные коммерческие торговые сети, сказал вице-премьер Александр Новак

С таким заявлением он выступил, рассказывая о содержании совещания по ситуации на топливном рынке России:

«Это тоже очень важно для того, чтобы и продукт не портился, и затраты не увеличивались, чтобы в цену это не ложилось».


По его словам, Минсельхоз и Минэнерго вместе с компаниями занимаются вопросом поставок топлива крупным торговым сетям в приоритетном порядке.

Подробнее - https://dropcat.ru/news/benzin-and-retail
Машины поставщиков торговых сетей будут заправлять бензином приоритетно
Нужно в приоритетном порядке обеспечить заправку топливом автомобили, поставляющие продукты питания в крупные коммерческие торговые сети, заявил вице-премьер Александр Новак


Итоги вебинара: Адаптация 1С к обязательности электронных перевозочных документов (ЭПД)

Вчера, 14 июля, мы разобрали, как подготовить 1С к полному переходу на ЭПД в 2026 году.

Главное, что обсудили:

Риски:
К чему приводит отсутствие прямой интеграции 1С с оператором ИС ЭПД (ручной труд, ошибки, срывы сроков).

Решение: Как специальный модуль для 1С автоматизирует обмен перевозочными документами и убирает человеческий фактор.

Польза: Почему это удобно всем сторонам, от грузоотправителей до перевозчиков и грузополучателей.

Демо: Показали вживую, как работает готовый 1С-модуль Эдивеб, и разобрали простые этапы его внедрения и настройки, а также ответили на вопросы.

Запись вебинара уже доступна:

▶️ Rutube: https://rutube.ru/video/6cb78f0f6293aad6148b0a55fabfb237/

▶️ VK Видео: https://vkvideo.ru/video-60175334_456239070

Не откладывайте адаптацию на последний момент. Посмотрите запись, чтобы понять, как закрыть задачу по ЭПД быстро и безболезненно.

Остались вопросы по внедрению или настройке? Пишите через нашу страницу https://dropcat.ru/1c
Вебинар. Адаптация 1С к обязательности электронных перевозочных документов
Жёсткие сроки обязательного перехода на электронные перевозочные документы ставят перед всеми компаниями задачу адаптации своих учётных систем к новым требованиям. Если у вы поль...
RUTUBE


Приглашаем на вебинар Минцифры России: «Внедрение и масштабирование технологии "Госключ" в транспортной отрасли»

С 1 сентября 2026 года вступают в силу положения законодательства, которые делают обязательным оформление в электронном виде транспортных накладных и экспедиторских документов. Минцифры России проводит отраслевой вебинар, на котором эксперты расскажут о практических сценариях использования усиленной неквалифицированной электронной подписи через «Госключ» для работы с электронными перевозочными документами.

📅 15 июля 2026 года
🕚 Начало в 11:00
⏱ Длительность: 2 часа
🔗 Регистрация: https://my.mts-link.ru/j/83349197/21928723209


🎤 Экспертный доклад от Эдивеб:

Тема:
«Особенности работы водителей-ИП с электронными заказ-заявками»

Наш спикер Алексей Квятковский расскажет о реальных сценариях работы с ЭЗЗ. Вы узнаете, как подписывать заказ-заявки прямо с телефона, какие нюансы возникают при работе с ними на практике.

Это особенно актуально для тех, кто хочет заранее подготовиться к обязательным изменениям законодательства и сделать документооборот максимально удобным для водителей.
Внедрение и масштабирование технологии «Госключ» в транспортной отрасли
С 1 сентября 2026 года вступают в силу положения законодательства, направленные на обязательность оформления в электронном виде перевозочных документов – транспортных накладных, пут...
Mts-link.ru


🚨 Как адаптировать 1С к ЭТрН и электронным экспедиторским документам?
Расскажем на вебинаре 14 июля, в 11-00 (МСК)

В программе:

⚠️ Риски отсутствия соединения 1С с оператором ЭПД
⚙️ Эффективность автоматизации с помощью специального модуля для 1С
👥 Как меняется работа бухгалтеров, логистов, операционистов и менеджеров
🎥 ДЕМОНСТРАЦИЯ готового 1С-модуля для ЭПД от Эдивеб: вы увидите, как он функционирует, что умеет и как помогает тысячам пользователей. Также обсудим нюансы внедрения и настройки.

🎤 Спикеры:

• Елена Калдарару, продуктовый маркетолог Эдивеб
• Игорь Чехлов, ведущий специалист по внедрению Эдивеб

👥 Для кого:

Руководители и собственники транспортных и экспедиторских компаний, отправители и получатели грузов, бухгалтеры, логисты, ИТ-руководители и бизнес-аналитики.

🔗 Регистрируйтесь по ссылке: https://ediweb.com/ru-ru/media/webinars/1c-adaptation-to-epd?utm_source=max&utm_medium=social&utm_campaign=1c-webinar-140726

💡 Совет: при заполнении формы регистрации сразу задавайте интересующие вас вопросы — наши эксперты постараются ответить на них в прямом эфире!
Адаптация 1С к обязательности электронных перевозочных документов
Как решить задачи бухгалтерии в новых реалиях
Эдивеб


Изменилось закреплённое сообщение чата
Закрепленное сообщение

Показано 20 последних публикаций.