ТМХ | БМЗ


Гео и язык канала: Россия, Русский
Категория: Новости и СМИ


Брянский машиностроительный завод - производство грузовых магистральных и маневровых тепловозов.
Сайт: ukbmz.ru/

Связанные каналы

Гео и язык канала
Россия, Русский
Категория
Новости и СМИ
Статистика

Видео недоступно для предпросмотра
Смотреть в Max
На прошлой неделе в Минске в рамках расширенной программы Международной выставки «Иннопром. Беларусь» состоялась презентация нашего инновационного продукта — маневрового тепловоза ТЭМ23.

И пока локомотив с бортовым номером 0017 выступал в качестве модели на железнодорожном вокзале станции «Минск Пассажирский», его «старший брат» — 0016 — вовсю трудился на Слуцком сахарорафинадном комбинате. Предприятие стало первым иностранным покупателем локомотивов ТЭМ23 и, таким образом, открыло в летописи этой серии новую ответственную главу.

С удовольствием делимся кадрами из эксплуатации нашего «экспортного» первенца. Желаем ему удачи на новом пути!

#БМЗ #ТЭМ23 #ТМХ #Трансмашхолдинг


Репост из: Трансмашхолдинг (ТМХ)
Сегодня исполняется семьдесят четыре года Президенту России – Владимиру Владимировичу Путину. Его личность, стиль работы, отношение к делу, наложили глубокий отпечаток практически на все сферы жизни нашей страны. Успехи России – это в очень большой степени его успехи. Российское машиностроение всегда в фокусе внимания Президента, благодаря чему наше профессиональное сообщество смогло сделать гигантский шаг вперед и обеспечить стране технологический суверенитет в критически важных областях.

Коллектив ТМХ желает Президенту России крепкого здоровья и новых отличных идей, которые можно будет реализовать на пользу нашей Родине и её народу.

Фото: kremlin.ru


Видео недоступно для предпросмотра
Смотреть в Max
Совершенствование производственной системы – поэтапный процесс, сосредоточенный на оперировании эффективными инструментами. Один из них SWIP – программа недельных улучшений.

Её основное преимущество заключается в повышении производительности за счёт оптимизации рабочих процессов. О том, какую пользу принесло внедрение этого инструмента участку колёсных пар БМЗ, расскажем в сюжете.


Репост из: Трансмашхолдинг (ТМХ)
ТМХ стал одним из самых заметных участников II Международной промышленной выставки «Иннопром. Беларусь», которая проходила с 30 сентября по 2 октября в Минском международном выставочном центре BelExpo.

Холдинг выступил официальным партнёром мероприятия; принял участие как в деловой программе, так и в работе выставочной экспозиции. Делегацию ТМХ возглавлял генеральный директор компании, член Бюро Союза машиностроителей России Кирилл Липа.

Всего за три дня работы выставку посетили свыше 15 000 человек из 70 регионов РФ и более чем 40 стран мира. В рамках российской экспозиции были представлены: коллективный стенд российских промышленных решений, организованный Минпромторгом России (30 компаний, демонстрировавших около 100 экспонатов), а также стенды 17 регионов России и ряда компаний. Кроме того, 60 зарубежных организаций стали участниками выставки в рамках национальных экспозиций Казахстана, Узбекистана, Кыргызстана, Азербайджана, Ирана и Камбоджи.

ТМХ представил новейшие разработки в области технологий на транспорте, обладающие высоким экспортным потенциалом: инновационный маневровый тепловоз ТЭМ23, макет первого в России низкопольного электропоезда переменного тока ЭП5Н, комплексную систему обеспечения безопасности и автоматизированного управления движением поездов метро, а также полноразмерный уникальный российский среднеоборотный дизель генератор для карьерных самосвалов грузоподъёмностью 220 тонн.

Стенд ТМХ вошел в программу посещения выставки делегацией глав правительств 5 стран мира – России, Белоруссии, Казахстана, Киргизии и Узбекистана, которые совместно осмотрели экспозицию.

Председатель Правительства России Михаил Мишустин, выступая на пленарной сессии «Производственно-технологическая кооперация: взаимодополняющее партнерство» отметил: «Сильная промышленность – одна из основ для суверенного развития и качественного экономического роста, для повышения уровня жизни граждан. Идёт активная работа по всем стратегическим направлениям, которые охвачены национальными проектами. В их числе – станки и оборудование, материалы и химия, продовольствие, медицина, энергетика. И транспортный комплекс – авиация, судо- и автомобилестроение, железнодорожное машиностроение, беспилотники. А также космические технологии, биоэкономика. Во всех этих отраслях мы готовы делиться компетенциями и опытом с нашими ближайшими соседями, и друзьями. Ведь больших успехов для укрепления промышленной базы можно добиться, развивая нашу межгосударственную промышленную, высокотехнологичную кооперацию».

Стенд ТМХ также посетили министр промышленности и торговли Российской Федерации Антон Алиханов, министр транспорта России Андрей Никитин, губернатор Брянской области Егор Ковальчук и губернатор Тверской области Виталий Королев, делегации Белорусской железной дороги и Минского метрополитена.

На выставке были представлены коллективные экспозиции 17 субъектов Российской Федерации. Брянская и Тверская области вносят существенный вклад в развитие экономики Республики Беларусь, который базируется в том числе на работе предприятий, входящих в состав ТМХ – Брянского машиностроительного и Тверского вагоностроительного заводов. Маневровые и магистральные тепловозы, пассажирские вагоны и электропоезда российского производства успешно эксплуатируются ключевым партнером ТМХ – Белорусской железной дорогой. Кроме того, предприятия из Московской области – «Метровагонмаш» и Коломенский завод производят современные вагоны метро для Минского метрополитена и дизельные двигатели для большегрузных самосвалов.

ТМХ — надёжный партнёр промышленности и транспорта Республики Беларусь. Объём поставок техники, запасных частей и комплектующих за последние 5 лет составил более 16 млрд рублей. Многие серии подвижного состава ТМХ создаются в кооперации с белорусскими партнёрами в рамках Союзного государства и ЕАЭС. Объём закупок узлов и компонентов для нужд ТМХ в Республике Беларусь за последние 5 лет превысил 6 млрд рублей.


Видео недоступно для предпросмотра
Смотреть в Max
5 октября 90 лет назад кузнец молотового цеха «Красного Профинтерна» (ныне БМЗ) Глухов установил всесоюзный трудовой рекорд!

Стахановец на паровоздушном молоте за одну рабочую смену отковал 100 вагонных осей. Знаковое событие вошло в историю стахановского движения в годы второй пятилетки Советского Союза. Фотопортрет ударника был занесён на общезаводскую Доску почёта.

Этот трудовой подвиг в тяжёлом машиностроении активировал целый ряд знаменательных достижений, в том числе на нашем предприятии.

Так, через несколько дней бригада слесарей Яковлева из вагономеханического цеха собрала за смену 40 вагонных тележек вместо 10-13 по норме.

Позже стахановское движение на БМЗ активно продолжили Денис Маньков, Сергей Лосев, Евгений Капохин, Роман Болохно и целая плеяда талантливых и трудолюбивых передовиков производства.

Хотите заглянуть в цех и поймать волну сверхскоростей? Скорее открывайте архивное видео.


«Динь-динь!» – не успеешь и глазом моргнуть, как адресат уже получил сообщение. Такая возможность стала явью 55 лет назад, когда 2 октября 1971 года по электронному «кровотоку» было отправлено первое письмо.

E-mail по-прежнему является важным каналом коммуникации, производственной в том числе. На БМЗ электронная почта вошла в обиход в 1996-м, став важным каналом передачи информации.

Изначально такая «линия связи» предназначалась для планово-экономического сектора, отдела сбыта и внешних связей. Таким образом, доступ к «внешней» электронной почте на тот период был ограничен.

Ближе к 2000-м е-mail стал повседневным инструментом как для инженерно-технического, так и для административного персонала.

Друзья, поздравляем с днём рождения электронной почты! Нам кажется, что сегодня отличный повод написать что-то доброе и жизнеутверждающее на «электронку» коллегам и друзьям! 🎉


10 лет назад БМЗ добавил в историю производственных достижений страницу «Метро». Мы не зря вспоминаем это событие, ведь сегодня День метростроителя!

Сотрудничество БМЗ и столичной подземки началось в 2016 году. Тогда на станции «Фонвизинская» вступили в строй первые приводные зоны эскалатора метро, полностью изготовленные на нашем предприятии. Этот узел – сердце эскалатора, по «венам» которого ежедневно перемещаются миллионы пассажиров. Приводные зоны приводят в движение тяговые цепи и поручни. Именно здесь сосредоточена основная силовая и тормозная нагрузка.

Установка дебютных приводных зон стала значимым вкладом в развитие метрополитена и вызовом для нашего коллектива. Совместно со специалистами ЗАО «ЭС-сервис» заводчане Игорь Слободянюк и Сергей Никитин провели комплексную наладку. Львиная доля работ пришлась на ночное время, когда эскалаторы уходят в «спящий режим», также, как и разветвлённая сеть инфраструктуры метрополитена. Уже к 5.30, к приёму первых пассажиров, дело было благополучно завершено.

Позже брянские приводные зоны были установлены на станциях «Боровское шоссе», «Солнцевская-1» и «Солнцевская-2», «Нижняя Масловка-1» и «Нижняя Масловка-2», «Деловой центр», «Петровский парк» и других.

Помимо этого, Брянским машиностроительным было успешно освоено производство натяжных устройств, цевочных колёс, входных площадок, блоков, необходимых для других предприятий, выпускающих узлы эскалаторов.

Фото: архив БМЗ


Репост из: Егор Ковальчук
Брянская область впервые представила свой промышленный потенциал на выставке ИННОПРОМ.
 
В составе нашей делегации руководители крупнейших промышленных предприятий региона, наши флагманы: БМЗ, Электродеталь, Бежицкая сталь, Термотрон-Завод, Веломоторс, НПО «Группа компаний машиностроения и приборостроения», Пролетарий, два предприятия Группы компаний UMG — Брянский Арсенал и Брянский тракторный завод.

На ИННОПРОМе в Екатеринбурге прозвучал запрос на организацию работы нашего стенда от промышленников региона, и он реализован.
 
В выставке принимает участие 20 брянских предприятий, 10 представили свой потенциал в рамках стенда. Уверен, в дальнейшем участников станет  больше. Уже сейчас понятно, что этот формат работает: за два дня налажено достаточно большое количество контактов, есть заявки на поставку продукции, несколько заявок — на посещение предприятий. Уверен, это только начало.


Репост из: Трансмашхолдинг (ТМХ)
Сегодня в рамках расширенной программы «Иннопром. Беларусь» на железнодорожном вокзале станции «Минск Пассажирский» ТМХ провёл торжественную презентацию инновационного маневрового тепловоза ТЭМ23. В мероприятии приняли участие как представители национального перевозчика Республики Беларусь, так и крупнейших промышленных и сервисных предприятий страны.

Символический гудок тепловоза дали генеральный директор ТМХ, член Бюро Союза машиностроителей России Кирилл Липа и заместитель начальника Государственного объединения «Белорусская железная дорога» Владимир Быцкевич.

Генеральный директор завода-изготовителя — Брянского машиностроительного завода — Александр Попругин выступил перед собравшимися на презентацию гостями с приветственной речью, открывающей мероприятие.

Генеральный директор «ТМХ-Инжиниринга» Дмитрий Петраков рассказал гостям о технических характеристиках тепловоза. Он напомнил, что его облик отражает новый подход к конструированию маневровых локомотивов, применяемый инженерами компании. За счёт двухдизельной силовой установки и асинхронных двигателей удалось существенно снизить расход топлива и масла, тем самым обеспечив уменьшение воздействия на окружающую среду и соответствие локомотива современным экологическим требованиям.

Генеральный директор компании «ТМХ Интеллектуальные Системы» Андрей Романчиков рассказал о возможностях цифрового оснащения ТЭМ23. Тепловоз выступает как цифровая платформа для комплекса систем автоматизации: серийно устанавливается система автоматизированного сбора, регистрации и обработки параметров движения и работы тепловоза (РПДА-Т). Она обеспечивает контроль топлива и технического состояния в реальном времени. Дополнительно ТМХ предлагает систему автоматического запуска и остановки дизеля (САЗДТ) — она позволяет экономить топливо при горячем простое и дополняет РПДА-Т полным контуром учёта и отчётности. Также доступна система дистанционного управления маневровым локомотивом (СДУ МЛ): с её помощью цикл манёвров сокращается, а персонал высвобождается за счёт управления с переносного пульта.

Вице-президент ТМХ Александр Чебаков отметил вклад первого эксплуатанта ТЭМ23 за пределами Российской Федерации — Слуцкого сахарорафинадного комбината — в развитие экономических отношений внутри Союзного государства. Локомотив был передан заказчику в сентябре 2026 года, в преддверии «Иннопром. Беларусь».

ТЭМ23 — новейший четырёхосный двухдизельный маневровый тепловоз, предназначенный для выполнения маневровой и маневрово-вывозной работы на железных дорогах колеи 1520 мм. Это первый тепловоз, дизайн которого разработан инженерами ТМХ в партнерстве с Центром промышленного дизайна Лаб 20/50 в соответствии с принятой в ТМХ концепцией «ДНК бренда».

ТЭМ23 включён в Реестр российской промышленной продукции Министерства промышленности и торговли Российской Федерации, что подтверждает его отечественное происхождение.


Российские железные дороги – зеркало человеческих судеб, приближающее долгожданные встречи миллионов людей из разных уголков нашей родины. 1 октября компания ОАО "РЖД" празднует день основания!

Атлас железнодорожной сети РЖД – это республики и области, автономные округа и станицы, мегаполисы и райцентры, сёла и деревни. Каждую минуту стальные артерии перевозят в среднем около 2,5 тысяч пассажиров и тонн грузов.

РЖД – надёжный партнёр и основной заказчик Брянского машиностроительного завода. Мы с большой любовью создаём тепловозы, которые курсируют по отечественной железной дороге, ручаемся за качество и эксплуатационную безопасность нашей основной продукции.

Дорогие повелители железных дорог, ветераны компании и её новички, от всей души поздравляем вас с этой праздничной датой! Пускай работа окрыляет, попутный ветер дарит энергию, а сердце радостно бьётся в ритме каждого нового дня! Желаем Российским железным дорогам ОАО "РЖД" дальнейшего процветания!


Брянский машиностроительный завод принимает участие в выставке «Иннопром.Беларусь» также в составе стенда Брянской области, демонстрируя высокий уровень промышленного потенциала региона и его стремление к инновационному развитию.

Участие в таком крупном международном событии позволяет предприятию не только продемонстрировать свои возможности, но и укрепить деловые связи, найти новых партнёров и обменяться опытом с коллегами из Беларуси и других регионов.


Репост из: Трансмашхолдинг (ТМХ)
В Минском международном выставочном центре BELEXPO начала работу вторая Международная промышленная выставка «Иннопром. Беларусь». Мероприятие организовано при содействии Министерства промышленности и торговли Российской Федерации и Министерства промышленности Республики Беларусь. Оно будет проходить в период с 30 сентября по 2 октября 2026 года.

Трансмашхолдинг — крупнейший в России и СНГ разработчик и производитель подвижного состава для железнодорожного и городского рельсового транспорта — выступает официальным партнёром мероприятия и принимает участие как в деловой программе, так и в выставочной экспозиции.

На стенде ТМХ представлены новейшие разработки в области технологий на транспорте: инновационный маневровый тепловоз ТЭМ23, проект первого в России низкопольного электропоезда переменного тока ЭП5Н, успешно функционирующая в столице Республики Беларусь комплексная система обеспечения безопасности и автоматизированного управления движением поездов метро, локомотивная бортовая система безопасности движения «Борт».

Впервые на «Иннопроме» ТМХ представляет полноразмерный уникальный российский среднеоборотный дизель‑генератор для карьерных самосвалов грузоподъёмностью 220 тонн, который успешно эксплуатируется на угольных разрезах «Кузбассразрезуголь» в количестве 21 единицы. По техническим характеристикам он не уступает импортным аналогам, имеет больший ресурс и требует меньших затрат на техническое обслуживание и ремонт. Проект получил своё развитие при поддержке Фонда развития промышленности Российской Федерации.

В рамках расширенной программы «Иннопрома» 1 октября на площадке железнодорожной станции «Минск‑Пассажирский» состоится торжественная презентация инновационного маневрового тепловоза ТЭМ23.

Делегацию ТМХ возглавляет генеральный директор компании Кирилл Липа.

Стенд ТМХ посетила делегация Минского метрополитена во главе с генеральным директором государственного предприятия. Встречал высоких гостей генеральный директор «Метровагонмаша» Андрей Степнов. В феврале 2026 года с предприятием подписан контракт на поставку 15 современных вагонов метро. Ожидается, что контракт будет исполнен до конца текущего года.

ТМХ — надёжный партнёр промышленности и транспорта Республики Беларусь. Объём поставок техники, запасных частей и комплектующих в Республику Беларусь за последние 5 лет — более 16 млрд рублей. Многие серии подвижного состава ТМХ, в том числе поставляемые в Республику Беларусь, создаются в кооперации с белорусскими партнёрами в рамках Союзного государства и ЕАЭС. Объём закупок узлов и компонентов для нужд ТМХ в Республике Беларусь за последние 5 лет — более 6 млрд российских рублей.

ТМХ — катализатор межстрановой промышленной кооперации Союзного государства. За последние 5 лет ТМХ приобрёл у белорусских предприятий промышленное оборудование на сумму более 500 млн российских рублей (обрабатывающие центры с ЧПУ, установки лазерного раскроя металла, консольно‑фрезерные станки, круглошлифовальные станки). Кроме того, в ТМХ используется инженерное программное обеспечение белорусской компании «Интермех».


По итогам городского конкурса на лучший коллективный договор за 2025 год Брянский машиностроительный завод занял третье место среди внебюджетных организаций с численностью сотрудников свыше 250 человек. Завод награжден Благодарственным письмом Брянской городской администрации.

Коллективный договор подписан на Брянском машиностроительном заводе в 2025 году. Он действует до 2027 года и обязателен для исполнения работодателем. Договор охватывает всех работников предприятия. Помимо базовых прав и обязанностей сторон, документ закрепляет расширенный пакет льгот для сотрудников – они выходят за рамки требований законодательства и условий индивидуального трудового договора.

В основе коллективного договора БМЗ – десять ключевых направлений, по которым на заводе постоянно ведётся работа. Среди них: социальное партнёрство, вопросы нормирования и оплаты труда, регулирование рабочего времени и отдыха, охрана труда, поддержка молодёжи и другие сферы. В частности, договор предусматривает помощь работникам, столкнувшимся с трудностями в жизни, организацию оздоровительного отдыха для отдельных категорий сотрудников, а также функционирование системы наставничества, которая помогает молодым специалистам адаптироваться на производстве.


Репост из: Трансмашхолдинг (ТМХ)
Роботы в деле: сварка нового уровня

Брянский машиностроительный завод активно осваивает новые компетенции и внедряет инновации: в 2025 году введен в эксплуатацию роботизированный комплекс, работающий по технологии гибридной лазерно-дуговой сварки. Для российской промышленности это по-настоящему уникальное решение, в нашей стране больше никто такую технологию пока не использует. Внедрение передовой технологии — не просто модернизация отдельного производственного участка, а часть масштабной стратегии по развитию предприятия и укреплению позиций на рынке железнодорожного машиностроения.

Подробнее по ссылке


Репост из: Трансмашхолдинг (ТМХ)
В середине сентября ТМХ отправил на испытания магистральный грузовой тепловоз 2ТЭ28 с электропневматическим тормозом для подтверждения действия сертификата соответствия требованиям технического регламента Таможенного союза. Новый локомотив имеет узнаваемый фирменный дизайн ТМХ.

О том, как в машиностроительном холдинге, который является ведущим поставщиком подвижного состава для РЖД, разрабатывают дизайн локомотивов и вагонов, рассказал «Гудку» шеф‑дизайнер ТМХ Евгений Маслов.


Брянский машиностроительный завод подвёл итоги летней оздоровительной кампании. В 2026 году предприятие реализовало масштабную программу оздоровительного отдыха: возможность восстановить силы и укрепить здоровье получили 348 человек, среди них 87 сотрудников предприятия и более 260 детей работников завода. Инвестиции в оздоровление сотрудников и детей заводчан превысили 20 млн руб.

За счет средств предприятия укрепили здоровье сотрудники, занятые на работах с вредными и опасными производственными факторами, а также работники пенсионного и предпенсионного возраста. География отдыха заводчан охватила сразу несколько регионов: Брянскую область, Краснодарский и Ставропольский края. Заводчане побывали в санаториях «Крепость» (г. Кисловодск), «Бирюза» (г. Сочи), а также в брянских оздоровительных организациях — «Жуковский» и «Затишье».

Одним из приоритетных направлений социальной политики БМЗ остаётся организация летнего отдыха для детей сотрудников. В текущем году программа оздоровительного отдыха для ребят была реализована на базе нескольких проверенных площадок: лагерей «Искорка», «Маяк», «Огонёк», «Ёлочка» и «Ровесник», а также санаториев «Белобережский» и «Жуковский».

Отдых проходил в четыре смены и охватывал весь летний период — с июня по август. Такой подход дал возможность максимальному числу детей заводчан воспользоваться путёвками и провести каникулы в комфортной и безопасной среде.


Репост из: Трансмашхолдинг (ТМХ)
Вышел в свет очередной номер журнала «Вектор ТМХ». Главные темы выпуска:

🔹Технологии: глубокая модернизация и капитальное восстановление локомотивов на «Желдорреммаше»;
🔹Производство: БМЗ внедряет технологии гибридной лазерно-дуговой сварки;
🔹Эксплуатация: опыт работы трамвая «Львенок» на междугородней линии Екатеринбург — Верхняя Пышма;
🔹Проектирование: какой эффект приносит дублирование и резервирование узлов и систем локомотива;
🔹История вопроса: 20 лет грузовому электровозу постоянного тока 2ЭС4К «Дончак».

Полная версия журнала доступна по ссылке


Вот уже 91 год БЕЖИЦКАЯ СТАЛЬ вносит важный вклад в развитие сталелитейной промышленности Российской Федерации! Фирменное клеймо «12» – признанный эквивалент высокого качества!

История предприятия богата яркими событиями, легендарными людьми со стальной силой воли, закалённой огненным мастерством. Именно благодаря профессионалам, их бережному отношению к сохранению исконной индустриальной эстетики Бежицкий сталелитейный завод является на сегодняшний день одним из крупнейших производителей и поставщиков вагонного литья в России.

Дорогие друзья, металлурги, ветераны пламенного сектора экономики! Путь ваше принципиальное отношение к делу остаётся главным ориентиром в работе, а горячая профессия согревает и объединяет долгие годы!


Подводим итоги конкурса, приуроченного ко Дню машиностроителя.

Вопросы праздничной викторины оказались непростыми. Но, согласитесь, интересными?!

Поздравляем с победой Евгения Кулешова и Александра Давыдова. Они дали больше всех правильных ответов и получают подарочные сертификаты в ресторан.

За призами обращайтесь в дирекцию по внешним связям и стратегическим коммуникациям 30 сентября.


Репост из: Брянская губерния
Видео недоступно для предпросмотра
Смотреть в Max
💪 Тысячи локомотивов с эмблемой БМЗ двигают экономику страны. На заводе отметили День машиностроителя: работники получили награды, услышали благодарности и добрые слова.

Смотрите прямо сейчас.

Показано 20 последних публикаций.