💥Китайские авто начали массово выжигать камеры смартфонов в России
В сервисах электроники всплеск обращений: за последний год жалоб на поломку матриц стало больше на 30%. Причиной оказались автомобильные лидары (LiDAR), сканирующие дорогу лазерными импульсами.
Оптика смартфона фокусирует невидимый лазерный луч прямо на сенсор, из-за чего пиксели мгновенно перегреваются и безвозвратно сгорают. В итоге на всех снимках появляются неудаляемые полосы и битые пиксели. Особенно уязвимы флагманы с крупными матрицами.
Сильнее всего рискуют любители снимать новинки от Lixiang, Zeekr, Xiaomi и Geely: их мощные датчики способны повредить камеру даже с солидного расстояния. Починить испорченный модуль стоит недешево – ценник в мастерских стартует от 15–20 тысяч рублей.
Так что направлять объектив в упор на машины с характерным «бугорком» на крыше теперь чревато дорогим ремонтом.
В сервисах электроники всплеск обращений: за последний год жалоб на поломку матриц стало больше на 30%. Причиной оказались автомобильные лидары (LiDAR), сканирующие дорогу лазерными импульсами.
Оптика смартфона фокусирует невидимый лазерный луч прямо на сенсор, из-за чего пиксели мгновенно перегреваются и безвозвратно сгорают. В итоге на всех снимках появляются неудаляемые полосы и битые пиксели. Особенно уязвимы флагманы с крупными матрицами.
Сильнее всего рискуют любители снимать новинки от Lixiang, Zeekr, Xiaomi и Geely: их мощные датчики способны повредить камеру даже с солидного расстояния. Починить испорченный модуль стоит недешево – ценник в мастерских стартует от 15–20 тысяч рублей.
Так что направлять объектив в упор на машины с характерным «бугорком» на крыше теперь чревато дорогим ремонтом.