Минтранс 27

К концу года ж/д пути на участке Волочаевка II — Комсомольск-на-Амуре планируем перевести с тепловозной на электрическую тягу. Это позволит перевозить больше грузов, повысит пропускную способность железной дороги и сделает логистику в крае эффективнее.

Эти и другие задачи в сфере перевозок сверили с новым начальником Дальневосточной железной дороги — филиала РЖД Александром Говориным.

Для нашего региона железная дорога — важнейшая часть транспортной системы. На ее долю приходится более 56% грузооборота края. А доходы в сфере логистики позволяют нам привлекать средства в бюджет региона на развитие территорий.

Но вместе с крупными проектами, развиваем и социальные, которые направлены на то, чтобы качество жизни людей в регионе улучшалось.

Один из них — медицинский поезд «Святой Пантелеймон», который обеспечивает доступ к медицинской помощи для жителей отдаленных поселков края. За 2025 год эта «поликлиника на железнодорожном ходу» посетила 40 железнодорожных станций, приняв более 3,5 тысячи человек.

До конца года поезд совершит еще более 20 рейсов до отдаленных поселков по маршрутам Хабаровск — Бикин, Комсомольск-на-Амуре — Ургал, Этыркэн — Алонка.

Еще один проект, в котором примет участие Дальневосточная железная дорога — анимационный фильм «БАМ». Им занимается хабаровская студия «Мечталет». Один из самых масштабных проектов освоения Дальнего Востока будет представлен зрителям в виде увлекательной приключенческой истории. Выход картины в прокат планируем приурочить к 55-летию БАМа.

Пожелал Александру Говорину успехов, энергии и новых достижений на ответственном посту. Нас ждёт много интересной совместной работы на благо Хабаровского края и его жителей.

Волочаевка-2 - Сельгон: тестовые испытания начаты!
 
Отправили на участке Волочаевка-2 – Сельгон первый грузовой поезд весом 6800 т под тягой электровоза «Ермак» в тестовый рейс.
 
В состав поезда включена тягово-энергетическая лаборатория для измерения и контроля основных параметров электроснабжения.
 
⚡️ Контактная сеть на участке запитана от новых тяговых подстанций Джелюмкен, Литовко, Сельгон.

До конца года планируем ввести в эксплуатацию подстанции Алькан, Эльбан, Комсомольск-Сортировочный и полностью перейти на участке Волочаевка-2 – Комсомольск-на-Амуре с тепловозной тяги на электровозную.

Электрификация на участках Волочаевка – Комсомольск-на-Амуре и Комсомольск-на-Амуре – Советская Гавань ведётся с 2023 года. Реализация проекта предусматривает строительство 15 и реконструкцию 2 тяговых подстанций, монтаж 1,7 тыс. км контактной сети.

На повышение качества жизни людей, развитие территорий, промышленности и новых технологий направлена Стратегия социально-экономического развития ДФО до 2036 года.

Реализация этой стратегии стала одной из главных тем Совета округа.

Для нас крайне важно, чтобы качество жизни людей росло, чтобы наши территории становились лучше, а для этого надо развивать промышленность и технологии. В нашем крае среди приоритетных направлений — авиа- и судостроение, а также перерабатывающие производства.

Особую роль мы отводим Амуру. Он должен полноценно заработать на экономику края и всего макрорегиона. Президент поддержал наши предложения по развитию судоходства и судоремонта. Для увеличения перевозок нужен современный флот, а его строительство и обслуживание – новые заказы для наших предприятий.

Стратегический проект – Большой Уссурийский остров. Международный пункт пропуска расширяет возможности для торговли с Китаем, совместных производств и туризма.

Рассчитываем, что все это войдет в План мероприятий – рабочий инструмент реализации Стратегии.

У Хабаровского края большой потенциал. Вместе с тем, чтобы достичь всех наших целей, нам нужны кадры. Поэтому работаем над тем, чтобы люди оставались жить и работать в нашем регионе. Для этого создаем комфортную среду — строим школы, детсады, дороги, ремонтируем больницы, благоустраиваем общественные пространства.

Наша задача – создать условия, чтобы люди могли здесь достойно зарабатывать, растить детей и уверенно планировать свое будущее.