Сын основателя «Лукойла» и Bugatti за 1 млрд: главный скандал сентября
Первый в России Bugatti Mistral, который сначала считали новой машиной Тимати, на самом деле принадлежит 36-летнему Юсуфу Алекперову — сыну основателя «Лукойла» Вагита Алекперова. Это выяснил Mash Money.
По данным издания, Алекперов-младший привёз гиперкар из Мюнхена через ЕАЭС и поставил на него номер «777» со старым московским кодом 77. Именно этот номер и стал причиной путаницы: раньше он действительно принадлежал Тимати, а затем появился на Rolls-Royce Cullinan другого бизнесмена.
С ценой тоже произошла путаница. Реальная раскладка, по данным Mash Money: около 670 млн рублей за сам автомобиль, 328 млн — таможенная пошлина и ещё 4,5 млн — утилизационный сбор. Итоговая стоимость превышает 1 млрд рублей, а в бюджет при ввозе, по этой версии, ушло около 332,5 млн рублей — заметно больше ранее называвшихся 244 млн.
Юсуф Алекперов — сын Вагита Алекперова, основателя «Лукойла» и бывшего владельца московского «Спартака». В 2026 году, по данным публикации, его отец получил 106 млрд рублей дивидендов. Сам Юсуф Алекперов считается одним из крупнейших российских наследников. Помимо Mistral, в его гараже — Bugatti Chiron примерно за 350 млн рублей, а также Ferrari и McLaren.
При этом история получила особый резонанс на фоне ситуации с бензином: пока для миллионов россиян стоимость топлива становится всё более ощутимой статьёй расходов, Bugatti за миллиард рублей стала особенно наглядным контрастом между разными уровнями потребления и масштабами капитала.
Первоначально скандал разгорелся из-за Тимати. Общественник Виталий Бородин увидел сообщения о якобы покупке рэпером Bugatti за огромную сумму и публично обрушился на него, связав дорогую покупку с темой отправки на СВО. Тимати ответил Бородину крайне резко. После этого Бородин признал, что информация о принадлежности машины рэперу оказалась ошибочной, однако извиняться за публикацию не стал и, наоборот, заявил о намерении идти в суд из-за ответа Тимати.
В итоге главный поворот оказался совсем не в конфликте шоу-бизнеса. Машина, которую обсуждали как демонстрацию богатства Тимати, оказалась автомобилем наследника нефтяного капитала стоимостью более миллиарда рублей.
И на этом фоне особенно заметен контраст: один Bugatti неожиданно показал сразу и масштаб частного капитала, и разницу в потребительской реальности внутри одной страны.
РУПОСТ — политика 👈
Первый в России Bugatti Mistral, который сначала считали новой машиной Тимати, на самом деле принадлежит 36-летнему Юсуфу Алекперову — сыну основателя «Лукойла» Вагита Алекперова. Это выяснил Mash Money.
По данным издания, Алекперов-младший привёз гиперкар из Мюнхена через ЕАЭС и поставил на него номер «777» со старым московским кодом 77. Именно этот номер и стал причиной путаницы: раньше он действительно принадлежал Тимати, а затем появился на Rolls-Royce Cullinan другого бизнесмена.
С ценой тоже произошла путаница. Реальная раскладка, по данным Mash Money: около 670 млн рублей за сам автомобиль, 328 млн — таможенная пошлина и ещё 4,5 млн — утилизационный сбор. Итоговая стоимость превышает 1 млрд рублей, а в бюджет при ввозе, по этой версии, ушло около 332,5 млн рублей — заметно больше ранее называвшихся 244 млн.
Юсуф Алекперов — сын Вагита Алекперова, основателя «Лукойла» и бывшего владельца московского «Спартака». В 2026 году, по данным публикации, его отец получил 106 млрд рублей дивидендов. Сам Юсуф Алекперов считается одним из крупнейших российских наследников. Помимо Mistral, в его гараже — Bugatti Chiron примерно за 350 млн рублей, а также Ferrari и McLaren.
При этом история получила особый резонанс на фоне ситуации с бензином: пока для миллионов россиян стоимость топлива становится всё более ощутимой статьёй расходов, Bugatti за миллиард рублей стала особенно наглядным контрастом между разными уровнями потребления и масштабами капитала.
Первоначально скандал разгорелся из-за Тимати. Общественник Виталий Бородин увидел сообщения о якобы покупке рэпером Bugatti за огромную сумму и публично обрушился на него, связав дорогую покупку с темой отправки на СВО. Тимати ответил Бородину крайне резко. После этого Бородин признал, что информация о принадлежности машины рэперу оказалась ошибочной, однако извиняться за публикацию не стал и, наоборот, заявил о намерении идти в суд из-за ответа Тимати.
В итоге главный поворот оказался совсем не в конфликте шоу-бизнеса. Машина, которую обсуждали как демонстрацию богатства Тимати, оказалась автомобилем наследника нефтяного капитала стоимостью более миллиарда рублей.
И на этом фоне особенно заметен контраст: один Bugatti неожиданно показал сразу и масштаб частного капитала, и разницу в потребительской реальности внутри одной страны.
РУПОСТ — политика 👈