AviaNews

🇱🇻 airBaltic намерена сократить до 700 сотрудников

Латвийская airBaltic готовится сократить штат примерно на 500-700 человек в рамках программы реструктуризации. Это почти четверть (23%) от нынешних 3000 сотрудников авиакомпании.

Сокращения могут затронуть базы в Риге, Вильнюсе и Таллине. airBaltic уже уведомила Государственное агентство занятости Латвии о планируемом коллективном сокращении.

Окончательное число сокращаемых должностей пока не определено. Авиакомпания обсуждает с профсоюзами возможность сокращения объёма работы для пилотов и бортпроводников. Новую организационную структуру остальных подразделений планируется определить к середине октября.

Реструктуризация связана с сокращением размера флота Airbus A220-300, маршрутную сеть сфокусированную на рижском хабе и расширением использования ACMI-партнёров на протяжении всего года.

В airBaltic подчёркивают, что индивидуальные решения по сотрудникам пока не приняты. При этом действующее расписание полётов изменения не затронут.

🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

🇳🇴 Холанн судится с авиакомпанией из-за коллажа к чемпионату мира

Футболист сборной Норвегии и британского "Манчестер Сити" Эрлинг Холанд подал в суд на авиакомпанию Norwegian Air Shuttle, обвинив её в незаконном использовании его образа в рекламной кампании.

Поводом стала публикация в соцсетях. Во время чемпионата мира по футболу 2026 года Norwegian опубликовала коллаж своего самолёта с добавленным к нему ... верхней частью головы со светлым хвостиком, который вполне отчетливо ассоциируется с причёской норвежского нападающего. Подпись гласила: «Никогда ещё мы не выглядели настолько по-норвежски».

Адвокаты Холанна считают, что это не просто шутка, а коммерческое использование его образа без разрешения. Иск подан в суд Осло. После начала процесса Norwegian удалила публикацию.

Авиакомпания назвала иск прискорбным. Представитель Norwegian Катарина Солли заявила:
«Как и почти вся Норвегия, мы болели за сборную этим летом. Мы сожалеем, что поддержка привела к суду, но надеемся на разумный диалог».

Теперь суду предстоит определить, было ли изображения хвостика достаточно для идентификации Холанда и требовалось ли его разрешение на такую рекламу. Слушание назначено на 9 октября. Сумма требований не раскрывается.

🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

Требуются модели на омоложение в Москве

⚡Важно! Приглашаем женщин проживающих в Москве от 25 до 70 лет на омолаживающие процедуры для лица Бесплатно в качестве модели.

📅Для этого клиника открыла запись на сайте (ссылка внизу поста). Успейте записаться, всего 20 мест!

📊Вы пройдете полную процедуру омоложения (на Ваш выбор) и Вас проконсультирует косметолог с опытом более 8 лет.

❤️На выбор одна процедура: РФ-лифтинг лица, Криотерапия, Ультразвуковая чистка лица, Безинъекционная биоревитализация, Аппаратная мезотерапия, Карбокситерапия, Микротоки, Энзимный пилинг.

✅Без боли и без инъекций - все процедуры аппаратные.

*Предложение действительно только для граждан РФ!

Подать заявку

Есть противопоказания. Посоветуйтесь с врачом.

#реклама
best-cosmet-eleon.ru
О рекламодателе

Сообщают, что ВКС Испании выбрали самолет Airbus A321 в качестве платформы для создания перспективного самолета радио- и радиотехнической разведки по программе Santiago II. Планируется приобрести три таких самолета, общая стоимость программы оценивается в 436 млн евро. В ноябре 2025 г. группы Airbus и Indra получили совместный контракт министерства обороны Испании в 16 млн евро на проведение в течение 18 месяцев НИР по данной программе, а министерство промышленности Испании выделило еще 5,99 млн евро. Ранее ВВС Испании эксплуатировали два самолета радио- и радиотехнической разведки на базе Boeing 707, но оба они были списаны в 2014 г. Изображение (с) Defensa y Aviacion

🇩🇪 Германия рассматривает закупку 16 дополнительных Airbus A400M

Министр обороны Германии Борис Писториус 29 сентября в Бремене, во время визита на завод Airbus заявил, что Бундесвер «весьма конкретно» рассматривает поэтапную замену 16 военно-транспортных самолётов A400M на новые.

Исходя из заявления Берлин рассматривает не увеличение флота сверх нынешних 53 самолётов, а именно о замене существующих 16 самолётов, которые были изначально построены главным образом для транспортных перевозок и не имеют полного комплекса защиты. Их планируется передать странам-партнёрам после получения замены.

Для Airbus потенциальный заказ имеет большое значение. Компания сейчас планирует выпускать около восьми A400M в год, а существующий портфель заказов обеспечивает работу линии в Севилье примерно до конца десятилетия. 16 новых самолётов могут добавить ещё около двух лет производства.

Новые самолёты получат улучшенные системы самозащиты, постоянную спутниковую связь и, возможно, способность запускать беспилотники. Люфтваффе и Airbus изучают расширение роли A400M за пределы классической переброски грузов и личного состава. Писториус также отметил, что параллельно обсуждает с Airbus дальнейшее снижение эксплуатационных расходов самолёта.

🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

🇸🇦 Riyadh Air представила свой первый Boeing 787-9 в тёмной ливрее

Новая авиакомпания Саудовской Аравии Riyadh Air поделилась фотографии первого серийного Boeing 787-9 в своей фирменной тёмной ливрее цвета «индиго», которая называется «Nile Blue», что можно перевести как «Синий Нил».

Сама авиакомпания появилась всего три года назад. Тогда же в 2023 году Государственный инвестиционный фонд Саудовской Аравии (PIF) заказал 39 самолётов 787-9 Dreamliner для Riyadh Air. Первые самолёты перевозчик начал получать только в этом году. Авиакомпания уже получила восемь Dreamliner, но все они носили альтернативную светлую окраску. Теперь первый серийный самолёт получил основную тёмную "индиго-лавандовую" ливрею, представленную в 2023 году.

Дизайны обеих окрасок разработала студия PriestmanGoode. Компания получила от Riyadh Air задачу «разработать два элегантных и смелых дизайна ливреи, которые поставили бы их в авангарде следующего поколения авиакомпаний».

«Мы раздвинули границы дизайна для двух вариантов ливреи, чтобы соответствовать амбициям Riyadh Air. Первый дизайн ливреи для их нового флота был выразительной индиго-ливреей», — заявила PriestmanGoode. «Он вдохновлён постоянно меняющимися цветами, которые окрашивают небо от заката до рассвета. Вторая ливрея имеет специальное переливающееся покрытие, чтобы бренд выделялся».

В 2023-2024 годах Boeing 787 в тёмной ливрее уже демонстрировался на авиасалонах, включая Парижский. Однако это был рекламный самолёт с б/н N8572C, который первоначально предназначался для для монгольского перевозчика MIAT Mongolian Airlines, но по каким-то причинам монгольцы отказались от своего "Дримлайнера". В 2025 году нашел свой дом в Анголе в TAAG Angola Airlines и сейчас летает с б/н D2-TEQ.

🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

Федеральная сеть таксопарков Ё-такси теперь в Москве!

Арендуйте новый автомобиль Tenet T7 без пробега в Ё-такси! Первый день аренды - бесплатно!

— Надежный и вместительный кроссовер Tenet T7;
— ОСАГО на такси, поддержка 24/7;
— Бесплатное техобслуживание;
— Высокий приоритет заказов;
— Полный пакет документов

Приведите друга и получайте скидку 7000₽
Начните зарабатывать вместе с Ё-такси на новом комфортном кроссовере! Оставьте заявку

Узнать больше

#реклама
etaxi77.ru
О рекламодателе

Рейс FZ1073: замысел террориста

Появились новые данные о попытке захвата рейса "Flydubai" FZ1073 Дубай - Тель-Авив 30 сентября. По данным израильского источника, полученным в ходе допроса Омана Хамама аль-Хаммами, он заранее планировал атаку и ещё до трудоустройства в авиакомпанию искал возможность попасть на рейсы в Тель-Авив.

The Jerusalem Post приводит его слова о том, что целью он видел сам аэропорт Бен-Гурион. По данным того же источника, подготовка началась заранее, а во время работы пилотом он несколько раз бывал в Израиле.

Речь, согласно версии следствия, шла не просто о нападении на командира экипажа и попытке завладеть управлением. Самолёт рассматривался как средство атаки на объект на земле.

Именно этим израильские СМИ объясняют момент начала атаки. Она произошла уже над Иорданией, когда FZ1073 находился сравнительно близко к Израилю. По версии следствия, это было частью первоначального замысла.

Дальше события пошли не по плану нападавшего. Самолёт начал резко снижаться, экипаж подал аварийные сигналы, а пассажиры и находившиеся на борту пилоты смогли попасть в кабину и восстановить управление. FZ1073 в итоге сел в Табуке, Саудовская Аравия.

Для авиационной безопасности по всему миру этой новая сложная вводная. Если версия следствия подтвердится, речь идёт о классической проблеме "угрозы изнутри": человек, уже имеющий доступ в кабину и профессиональную подготовку, использовал положение члена лётного экипажа против самого воздушного судна, используя при этом топор, легко доступный ему для обеспечения безопасности.

Кроме того, ущерб и количество жертв от пассажирского самолёта, влетевшего в здание крупного аэропорта, будет огромным - при этом время его полёта от торца полосы с доворотом на аэровокзал будет очень маленьким, а сбивать его на этом участке уже бесполезно - он всё равно долетит до цели теракта.

Расследование продолжается. Израильские следователи получат возможность допросить подозреваемого после его передачи властям ОАЭ.

Комментарий @AviaComments:
Человек становится самым слабым звеном. И его исключение из процесса управления станет вполне популярным требованием популистов и технократов. Правда, и сторонников наличия именно двух человек в кабине - как страховки от действий одного сумасшедшего, теперь будет много.

Кажется, эпоху одного пилота в кабине, контролирующего автоматику и имеющего над ней власть, мы пропустим - после "двух, следящих друг за другом", следующим этапом развития авиаперевозок будет в "кабине никого".
Отдадут пустые, без приборов и штурвалов, кабины под VIP-каюты с отличным видом. 😉

#Инцидент #flydubai #FZ1073

Подписаться на @AviaComments: основной Telegram | резервный Макс

🌅 Потихоньку начиная новую неделю

С добрым утром!

🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

🇨🇳 Shenyang J-8II: попытка Китая усидеть меж двух блоков
Часть 2.

В августе 1987 года ВВС США заключили с Grumman контракт на модернизацию 50-55 самолётов J-8II (по разным источникам) стоимостью около 502 млн долларов. В пакет модернизации входили радар Westinghouse AN/APG-66 (который устанавливался на ранних истребителях F-16 Falcon), инерциальная навигация, индикатор на лобовом стекле, многофункциональные дисплеи, компьютеры и катапультируемые кресла. Вооружением занималась итальянская промышленность: ракеты "воздух-воздух" Alenia Aspide, созданные на основе американской AIM-7 Sparrow.

В начале 1989 года два J-8II отправили в США в сопровождении примерно 40 китайских офицеров. Их испытывали в безэховой камере и готовили к интеграции на заводе Grumman в Бетпейдже (штат Нью-Йорк), облёт планировался на авиабазе Эдвардс или в Мохаве. Подтверждённых полётов модернизированных самолётов в США не зафиксировано. Параллельно создали экспортный F-8II с неамериканской авионикой, его даже успели показать на Парижском авиасалоне 1989 года.

Но в дело вмешалась очередная революция в Китае. В июне того же года события на площади Тяньаньмэнь оборвали сотрудничество практически мгновенно: США и Евросоюз ввели оружейное эмбарго против Китая, официальная отмена Peace Pearl последовала в мае 1990 года, а недостроенные самолёты вернулись домой без единой детали американского производства. Всего построили лишь около 60 J-8II.

Главным бенефициаром краха программы стал Советский Союз, а затем Россия: уже в 1990 году начались переговоры о закупке Су-27, ставшего первым по-настоящему современным истребителем китайских ВВС и положившего начало целому семейству истребителей. В 1996 году J-8II был представлен с российским РЛС Жук-8II, а для последующей модернизации J-8III Китай также обращался к Израилю. Например, радар Type 1471 связывают с израильским Elta EL/M-2034. Финальная версия, J-8F, поднялась в воздух лишь в 2000 году, получив наконец современную кабину и более мощный радар, но уже без всякого участия Grumman.

Всего по разным данным было построено 380-400+ истребителей J-8 всех модификаций. По открытым данным на 2026 год, истребители J-8 почти полностью выведены из состава ВВС НОАК. В строю остаются лишь единичные машины поздних модификаций J-8F и разведывательные J-8FR. Ожидается, что последние J-8 будут окончательно сняты с вооружения в 2026–2027 годах.

Несмотря на все проблемы, недоработки и "отставание" создание J-8 и, в первую очередь, программа его последующей модернизации, можно назвать наибольшим успехом Китая. А главный вывод, о котором в нашей стране очень часто забывают или как специально преподносят, весьма прост и стар. Нет вечных союзников и нет постоянных врагов. Есть исключительно и только собственные интересы.

P.S. Понимаем, что, возможно, задание было очень сложным, но, честное слово было дано очень много намеков, пусть и метафорчиеских.

#ЧтоГдеКогда

🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

🇨🇳 Shenyang J-8II: попытка Китая усидеть меж двух блоков
Часть 1.

В конце 1980-х, на пике краткой антисоветской оттепели между Вашингтоном и Пекином, американский гигант Grumman едва не превратил китайский истребитель J-8II в по-настоящему современную машину.

История разработки J-8 берёт свое начало с легенды реактивной авиации – истребителя МиГ-21. Лицензию на его производство – а точнее модификации МиГ-21-Ф13, под обозначением Chengdu J-7 Китай приобрел в 1961 году. Но после обострения отношений между Пекином и Москвой, сотрудничество было прекращено, а лицензии отозваны. Это не помешало КНР в 1966 году поднять J-7 в воздух. К тому моменту J-7 уже не отвечал требованиям современности.

Дальнейшим развитием стал Shenyang J-8, который разрабатывался как дальний высотный перехватчик. Концептуально он представлял собой увеличенный двухдвигательный вариант J-7. НОАК сформулировали свои требования к новому истребителю в 1965 году. Но его разработка оказалась под угрозой срыва – в Китае начался черный период, известный как "Культурная революция". Разработка и испытания первых прототипов велись чуть ли не подпольно. Проект J-8 был завершен только к 1979 году. Но даже будучи признанным устаревшим J-8 были приняты на вооружение в марте 1980 года.

В начале 1980-х годов компания Shenyang в попытке модернизировать и совершенствовать J-8 начала изучение и в последующем заимствование идей, воплощенных в более современных истребителях. В первую очередь советском МиГ-23. Несколько экземпляров МиГ-23 Китай приобрёл у Египта для изучения.

Самолёт лишился воздухозаборника в носу – главного отличительного признака своего прародителя. Воздухозаборники сместились на бок. А сзади внизу истребитель получил складывающийся киль – техническое решение, "уши" которого явно растут из советского истребителя. Модернизированный J-8 получил римские цифры II в названии. Первый полёт J-8II выполнил в июне 1984. В последующие три года проводились многочисленные испытания четырех прототипов. А затем всё поменялось.

"Мирный жемчуг"
1 января 1979 года. США установили полноценные дипломатические отношения с КНР. Вашингтон признал правительство в Пекине единственным законным правительством Китая. Отношения двух стран стали квазисоюзническими на фоне противостояния СССР: расширилась торговля, начались продажи Китаю гражданских технологий и, с одобрения Госдепартамента, военной техники. Китай в свою очередь не очень скрытно поставлял вооружение "духам" в Афганистане через своего союзника Пакистан.

#ЧтоГдеКогда

🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

🦉 Авиационное «Что? Где? Когда?». Осенняя серия игр. Игра №3

Немного поменяем формат вопросов и вернемся к ранее использовавшемуся.

Будет дано описание воздушного судна без фотографий.
В ответ на заданные в посте вопросы нужно будет хорошо подумать и дать свои ответы на них в комментариях к посту – они будут открыты для ответов.

❓ Итак вопрос:

Наш сегодняшний герой был рожден меж двух "революций", намного позже своего времени, опоздав почти на двадцать лет. Его появление отсрочили два десятилетия внутреннего хаоса и потрясений его родины. Он родился в муках, как дитя, чьих отцов настигла чёрная революция.

Как и он сам, его предшественники не стали чем-то существенным, сыграв переходную роль. Но некоторые, достаточно обоснованно, называют его далеким потомком великих воинов, чужого гения, который наводил ужас среди своих врагов. И кажется это совершенно по праву.

Его старшим родственником был просто подражатель. А второй его брат-близнец был героической попыткой вырасти из своего предшественника, став мощнее и изменив внешность – он смог уверенно "смотреть" вперёд, благодаря двум "лёгким", став более мощным. И тут тоже не обошлось без заимствований у врагов, но попытка всё равно казалась обреченной: хоть грозный, но примитивный, он отставал во всем.

Помощь пришла откуда её трудно было ожидать. Свою решающую роль сыграл "жемчужный мир" построенный на признании и рукопожатии двух миров, когда дипломатия открыла двери, что были закрыты десятилетиями. Так родилась смелая мечта. Конструкторское бюро, чья слава была построена на создании легенд, согласилась дать уроки отсталому ученику. Будто в "Волшебнике из Страны Оз" наш герой получил новые орлиные глаза, уши и стрелы от мастеров страны-искусств. Двое героев отправились за своей мечтой в "Волшебную страну".

Но в какой-то момент все пошло прахом. Случилась новая революция, занавес снова упал, а дверь в казавшееся светлым будущее с новыми партнерами оказалось захлопнувшейся.

Как известно, когда закрывается одна дверь, зачастую открывается другая. Настали новые времена, помирившись, вернулись старые партнеры. Они подарили ему свои глаза, свои стрелы, но было слишком поздно. Иностранец завоевал сердца руководства и наш герой остался ни с чем, не найдя места.

Полосатик снова оказался слабее, появился позже и не к месту, так и оставшись символом одновременно инженерной смелости и геополитической беспомощности. Сегодня его мало кто вспомнит, он остался только переходной формой в истории авиации.

Уважаемые знатоки! Внимание, вопрос(ы)!
Назовите:

1️⃣ Назовите страну, где был спроектирован герой и звание модели воздушного судна. А также обозначения его предшественников.

2️⃣ Название конструкторского бюро, где это воздушное судно было спроектировано. Назовите "великих воинов", упомянутых в описании.

3️⃣ Назовите количество построенных экземпляров.

4️⃣ Назовите конструкторское бюро из "страны Оз".

5️⃣ Какое воздушное судно завоевало сердца руководства?

🏆 Бонусный вопрос: назовите что подразумевается под "глазами" в заданном вопросе. Должно быть два ответа.

#ЧтоГдеКогда

🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

🇨🇴 Колумбия пересматривает контракт на 17 истребителей Gripen

Правительство Колумбии пересматривает условия подписанного в 2025 году контракта с Saab на поставку 17 истребителей Gripen E/F. Об этом сообщил командующий ВВС страны генерал-майор Хуан Хайме Мартинес Осса.

По его словам, контракт остаётся в силе, однако правительство оценивает различные аспекты сделки и ведёт переговоры с Saab. В частности, рассматриваются экономические условия, схема платежей и предусмотренные для Колумбии выгоды.

«... сейчас есть подписанный контракт на Grippen. Это контракт, который оценивается по различным аспектам, и этот контракт сейчас оценивается по различным аспектам, и это вопрос правительства», - заявил Мартинес Осса.

Контракт стоимостью 3,1 млрд евро предусматривает поставку 15 одноместных Gripen E и двух двухместных Gripen F, а также вооружения, оборудования, обучения и услуг. Saab объявила о подписании соглашения в ноябре 2025 года.

Теперь, при новом президенте Абелардо Де ла Эспрьелье, правительство ведёт переговоры с Saab, оценивая график платежей и выгоды для страны на фоне, по словам Мартинеса Оссы, «высоких экономических потребностей» Колумбии. По оценке аналитиков, под вопросом не сама необходимость замены Kfir, а именно экономические и договорные параметры, на которых Колумбия продолжит программу.

🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

Имплантация зуба в Москве — осенняя Акция уходящего года

✨ Внимание! Осенний ценопад
————————————————

Последняя Акция в этом году — перед предстоящим повышением цен!

🏃‍♂️ Успевайте! Корейский имплант
зуба с установкой «под ключ» —

✅от 16 000 ₽ /вместо 24 800 ₽/✅

Корейский имплант по цене Российского — и это ненадолго!

—— > Зафиксируйте цену < ——

Оставьте заявку на обратный звонок на сайте — cпециалист клиники перезвонит Вам и проконсультирует!
——————— 📞 ————————

Получить скидку

Есть противопоказания. Посоветуйтесь с врачом.

#реклама
mendeleev-implant-pro.ru
О рекламодателе

🇺🇸 YFQ-48A Talon Blue совершил первый полностью автономный полёт

Беспилотный самолёт YFQ-48A Talon Blue компании Northrop Grumman вчера впервые выполнил полностью автономный полёт. Система самостоятельно выполнила руление, взлёт, маневрирование в воздухе и посадку.

Talon Blue разрабатывается компанией самостоятельно в рамках внутренней программы Project Talon. Northrop Grumman делает ставку на модульную конструкцию и новые производственные технологии, которые должны сократить количество деталей, снизить массу и стоимость самолёта, а также ускорить его выпуск.

В Northrop Grumman заявляют, что компания накопила около 500 000 часов автономных полётов за семь десятилетий работы в этой области.

YFQ-48A предназначен для совместных действий с пилотируемыми истребителями F-35, F-22 и будущими истребителями программы NGAD. Среди его конкурентов: MQ-28 Ghost Bat от Boeing, Vectis от Lockheed Martin и FQ-58 Valkyrie от Kratos.

Фото © Northrop Grumman, TF23 Photo

🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

🇳🇱 KLM получила «Ночной дозор»

Авиакомпания KLM получила в пятницу свой первый Airbus A350-900 (б/н PH-ZNA, MSN 809). Самолёт получил название в честь одной из самых известных картин Рембрандта «Ночной дозор» («De Nachtwacht» ), которая хранится в Рейксмузеуме в Амстердаме.

Для национального перевозчика Нидерландов это начало новой эпохи: одновременно обновления дальнемагистрального флота, а также новой традиции называть дальнемагистральные лайнеры в честь шедевров голландского искусства. Следующий A350-900 получит собственное имя «Девушка с жемчужной серёжкой» (Het meisje met de parel). В честь «северной Мона Лизы» – одной из наиболее известных картин нидерландского художника Яна Вермеера.

Всего KLM получит 22 Airbus A350-900 – часть из дополнительного заказа группы Air France–KLM 2023 года и станет ещё одним европейским перевозчиком, который постепенно заменит часть своих Boeing 777 и Airbus A330 более экономичными самолётами нового поколения.

🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

✈️ Уникальные испытания SJ100 в Минске

✈️Специалисты Летно-испытательного комплекса «Яковлева» совместно с представителями сертификационных центров и Авиарегистра проводят в Минске сертификационные испытания системы автопилота. Программа включает отработку автоматического захода на посадку и автоматической посадки по категориям II и IIIA.

🇷🇺 В Минск прилетел борт с заводским 97003 (б/н 97023), и это полностью импортозамещенный самолет. Если первые тестовые самолеты летали со старыми франко-российскими моторами, то здесь уже стоят двигатели ПД-8. Всю электронику, автопилот и остальные системы тоже заменили на российские компоненты. По факту именно в такой конфигурации самолет и должен пойти в серию.

🇧🇾 Инфраструктура Национального аэропорта Минск отвечает жестким международным стандартам, поэтому аэродром выбрали одной из локаций. Взаимодействие ПАО «Яковлев» со службами аэропорта выстроено с учетом всех технологических возможностей и оперативного наземного сопровождения. При этом полеты проходят прямо в условиях реального трафика: аэропорт не прерывает штатную работу и обслуживает регулярные рейсы без изменений в расписании.

Для споттера оказаться на перроне во время таких полетов — событие исключительное. В мировой практике испытательные программы максимально закрыты от посторонних глаз: от Тулузы до Жуковского кадры прототипов обычно ловят исключительно из-за забора. Получить официальный допуск к экспериментальной машине в разгар сертификационных тестов — огромная редкость и невероятный уровень доверия.

🤝 Выражаю огромную благодарность ПАО «Яковлев», Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) и Национальному аэропорту Минск за оперативное согласование и допуск!

____
📸 MSQ.SPOTTER

Подбор и продажа новостроек, флиппинг и меблирование.

Как мы получаем клиентов в нише недвижимости в 2026 году, через трафик в мессенджере Макс.

Какие стратегии работаю, цена подписчика и какие механики снижают цену до 150-200 рублей.

Канал специалиста по трафику, более 15 каналов в работе, реальные кейсы и цифры на канале эксперта по трафику.

Узнать больше

#реклама
mx-t.su
О рекламодателе

🌅 Воскресный вжух

Прекрасный "Тигровый кот" приветствует наполовину пролетевшие выходные. 🫡

🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

🎞 На правах субботнего вечера

The Weinstein Company совместно с

Milejkowski & Epstein Priductions

При участии Yash Raj Films

ПРЕДСТАВЛЯЮТ

ХУДОЖЕСТВЕННЫЙ ФИЛЬМ

«КИБОРГ-УБИЙЦА».

В главных ролях…

🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲