Россия строит новый транзитный маршрут в Азию.
На форуме регионов в Улан-Баторе Россия и Монголия обсуждают превращение Монголии в ключевое звено между российской экономикой и рынками Азии. Основное внимание уделяется снижению нетарифных барьеров, цифровизации таможенного процесса ЕАЭС и упрощению процедур для более быстрой и предсказуемой доставки грузов.
В 2025 году ЕАЭС и Монголия подпишут преференциальное торговое соглашение, а в мае 2026 года утвердят план его реализации. Теперь акцент смещается от теории к практической логистике.
Для российских компаний это открывает возможности для расширения сухопутной инфраструктуры в азиатском направлении. Если маршрут через Монголию окажется конкурентоспособным по скорости и ценам, это снизит зависимость от перегруженных транспортных узлов. Однако ключевым будет не количество подписанных бумаг, а реальное сокращение времени и затрат на перевозку. В противном случае грузы могут уйти в альтернативные направления.
На форуме регионов в Улан-Баторе Россия и Монголия обсуждают превращение Монголии в ключевое звено между российской экономикой и рынками Азии. Основное внимание уделяется снижению нетарифных барьеров, цифровизации таможенного процесса ЕАЭС и упрощению процедур для более быстрой и предсказуемой доставки грузов.
В 2025 году ЕАЭС и Монголия подпишут преференциальное торговое соглашение, а в мае 2026 года утвердят план его реализации. Теперь акцент смещается от теории к практической логистике.
Для российских компаний это открывает возможности для расширения сухопутной инфраструктуры в азиатском направлении. Если маршрут через Монголию окажется конкурентоспособным по скорости и ценам, это снизит зависимость от перегруженных транспортных узлов. Однако ключевым будет не количество подписанных бумаг, а реальное сокращение времени и затрат на перевозку. В противном случае грузы могут уйти в альтернативные направления.