Я за рулем Maxim Kadakov

Китай вновь ужесточает правила автоэкспорта
 
Министерство торговли КНР дополнительно ужесточает правило «180 дней» для подержанных автомобилей, которое действует с 1 января 2026 года.
 
КАК СЕЙЧАС
С 1 января 2026 года для экспортеров подержанных автомобилей из Китая действует 180-дневное ожидание с момента их регистрации. Целью введения такого правила было пресечь поставки из Китая новых автомобилей под видом подержанных, чем весьма широко пользовались даже некоторые официальные российские продавцы, которые не всегда хотели светить прямые поставки.
 
Чтобы обойти это правило, в Китае фирмы-прокладки начали дооборудовать автомобили, переделывать их в «специальные» — например, в патрульные, технички  и так далее. Выглядело это смешно, особенно когда «дооснащение» заключалось в установке мигалки и наклейке логотипов на двери, но позволяло обходить новое требование.
 
КАК БУДЕТ
С 1 января 2027 года китайские власти будут требовать от производителей таких «модифицированных» автомобилей и вообще ото всех экспортеров подтверждать возможность совместного послепродажного обслуживания с компанией-производителем автомобиля.
 
Для тех, кто подает заявку на экспорт легковых автомобилей с незначительными модификациями, такими как «инструментальные автомобили», «патрульные автомобили» или «учебные автомобили», непосредственный завод-изготовитель автомобиля должен будет подтвердить готовность предоставлять документацию по техническому обслуживанию и запасные части, а также заниматься вопросами организации послепродажного обслуживания в стране импорта.
 
Крупные автопроизводители КНР должны располагать не менее чем 50 сервисными точками в стране импорта. Необходимо предоставить лицензию на ведение бизнеса или разрешение на ремонтную деятельность, выданное страной, где расположен сервисный центр. Придется даже приложить фотографии интерьера и экстерьера сервисного центра.
 
Процесс подачи заявок на получение экспортных лицензий на 2027 год будет проводиться только в режиме онлайн, эта возможность открыта с 30 сентября. Документ должен быть заверен официальной печатью исходного производителя.
 
Требование касается поставщиков автомобилей и мотоциклов.

«ЗА РУЛЁМ»: ОКТЯБРЬ  
 
Холодная пора наступает — самое время провести тест бюджетных АКБ. Смогут ли они выдержать глубокие разряды и сохранить работоспособность? Все подробности — в октябрьском выпуске журнала «За рулем», который можно купить во всех маркетплейсах.  
 
Еще из интересного:
 
У Москвича скоро будут гибриды! На вопросы главного редактора отвечает гендиректор автозавода «Москвич» Елена Фролова
 
Не тот бензин: что можно лить в бензобак?
 
Права в смартфоне — через QR-код
 
Лада Нива Legend с мотором 1.8: она едет!
 
Наша сборка! Сравнительный тест кроссоверов Волга K50, Changan CS75 Plus и Haval F7x
 
Технология! Удаляем ржавчину с помощью лазера
 
Как правильно мыть автомобиль
 
Экспресс-тест: новые зимние шины Gislaved One W
 
Цифровой след: насколько уязвим современный автомобиль
 
Азбука света: как подавать световые сигналы на дороге
 
Вторые руки. Mercedes-Benz E-класса пятого поколения
 
Подержанные автомобили за 300 000 рублей
 
Парк ЗР. Лада Искра: первые проблемки — пока мелкие
 
Парк ЗР. Наш Москвич М70 прошел уже 7000 км. Едем в горы!
 
История ВАЗ-2103 и народной любви к изящной «троечке»
 
Большой тест. Волге ГАЗ-21 — уже 70 лет!
 
ПОЕЗДИЛИ НА ИНТЕРЕСНЫХ МАШИНАХ:     
🔹Esteo MX
🔹Geely EX5 EM-R
🔹Changan Hunter Plus
🔹Dongfeng Huge
 
–
Читайте журнал «За рулём» — это полезно.

Ну и денек

Воскресным вечером

Америка. Восьмидесятые. Последний день в школе. Похоже, это Флорида.

Если бы мне тогда показали, на чем ездят американские старшеклассники, я лишился бы дара речи. Только посмотрите: Mustang, Camaro, Supra, 280ZX... И все — заднеприводные. За рулем не только парни, но и девчонки.

Американская экономика была в те годы на подъеме — и вчерашние школьники знали, что при должном усердии им светит успешная карьера практически в любом направлении.

Время зарядки и заправки бензином нынче практически сравнялось. Это когда есть бензин. Электричество беру по 23 рубля за киловатт-час.

Это уже 12.5.1 или пока еще нет?

Взгляд назад

Есть автомобиль, который отвезет вас, куда вам будет угодно — это Ford Model T.

Трудно не согласиться с диктором: созданный больше сотни лет назад нехитрый Ford T по проходимости уделает любой современный кроссовер, даже полноприводный.

Ford T выпускали на конвейере, с применением современной оснастки. Каждые 10 секунд с конвейера сходила новая машина. Дилеры открылись в каждом городе.

И, конечно, это был универсальный автомобиль. Диктор говорит, что им могла управлять даже жена фермера. А уж рабочих специальностей у Форда Т было не счесть.

В пиковые годы Ford выпускал до 1,5—2 млн машин в год!

Крымский мост: не с каждым прицепом можно

На Крымском мосту ограничили проезд легковых машин с прицепом:

🔹Проезд легковых машин с прицепом разрешен, если их общая максимальная масса не превышает 3,5 тонны

🔹Эвакуаторы категории «Б» (легковые или легковые специальные), которые перевозят одну машину без прицепа, могут проехать через мост

🔹По-прежнему запрещен проезд по Крымскому мосту электромобилей, гибридов и грузовиков снаряженной массой более 1,5 тонн

👆Сегодняшний эфир программы «Рулевой» на радиостанции Вести FM

https://t.me/vestifmplus

Всем спасибо! ))

Продолжим в следующую субботу. Готовьте новые вопросы. До встречи в эфире!

Сегодня в 14:05 МСК в программе «Рулевой» на радиостанции Вести FM https://t.me/vestifmplus
обсуждаем с вами автомобили и автомобильную жизнь.

Как обычно, отвечаю на ваши вопросы, их можно оставлять здесь👇 До встречи в эфире!

Минздрав: новый порядок медосвидетельствования водителей
 
Ведомство разработало новый порядок обязательного медосвидетельствования водителей, он вступит в силу с 1 марта 2027 года.
 
ВСЁ ПО ПЛАНУ
Ничего неожиданного, поскольку документ подготовлен во исполнение федерального закона, направленного на повышение безопасности дорожного движения и вступающего в силу с 1 марта 2027 года. Главное:
 
🔹С 1 марта медицинские заключения (медсправки) планируется оформлять только в электронном виде и через ЕГИСЗ передавать информацию в МВД. Правда, при необходимости можно будет получить справку в бумажном виде.
 
🔹Если во время медосмотра (обследования, лечения) у водителя выявят признаки заболеваний или состояний, которые могут быть противопоказанием или ограничением к управлению автомобилем, его направят на дополнительное обследование или лечение.
 
🔹При подтверждении диагноза водителю в течение одного дня направят уведомление через Госуслуги о необходимости пройти внеочередное обязательное медосвидетельствование в течение трех месяцев. В течение этих трех месяцев водитель сможет управлять транспортом без ограничений.
 
🔹Дальнейшие действия будут зависеть от результатов. Если дополнительное освидетельствование не подтвердит наличие противопоказаний, водитель сможет и дальше пользоваться водительским удостоверением. Повторно сдавать теоретический или практический экзамен для этого не потребуется. При подтверждении противопоказаний в/у аннулируют.
 
🔹Минздрав и МВД подготовили проект ведомственного акта об обмене информацией через ЕГИС. Для полиции не предусмотрен доступ к подробным сведениям о заболеваниях и диагнозах: проверять будут исключительно возможность или противопоказания к управлению транспортом.

Пятница! Можно и посмеяться )))

Теперь роботы в законе, на радостях )))

Газовые автобусы Lotos — из Набережных Челнов
 
На выставке Comtrans-2026 зашел на стенд компании Раритэк из Набережных Челнов, которая специализируется на производстве коммерческой техники на сжатом газе и на СПГ. Показываю два автобуса:
 
Lotos Neon КПГ
🔹12 метров
🔹Пассажировместимость — 101 человек
🔹3 двери
🔹Двигатель Yuchai YC6L280N
🔹Автоматическая 6-ступенчатая коробка
🔹Запас хода — не менее 450 км
 
Lotos 105 КПГ
🔹10,5 метров
🔹Пассажировместимость — до 92 человек
🔹2 двери
🔹Двигатель YC6G260N-50
🔹Автоматическая 6-ступенчатая коробка
🔹Запас хода — не менее 500 км

Водители не знают, как взаимодействовать с роботами-доставщиками
 
Опрос, проведенный в аудитории каналов «Я за рулем Maxim Kadakov», показал, что подавляющее большинство водителей (75%) не знают, кто имеет преимущество на проезжей части — автомобиль или робот-доставщик. Более-менее разбираются в вопросе 17% ответивших. И лишь 8% респондентов заявили, что разбираются в этом вопросе.
 
ЗАБЫЛИ ПРО ВОДИТЕЛЕЙ
Постановление правительства, устанавливающее требования к такой робототехнике, расписывает эти требования к операторам роботов-доставщиков и к самим роботам. Робот должен быть не шире 80 см и не длиннее 110 см, его вес без груза не может превышать 120 кг. Максимальная мощность электродвигателя может быть не более 4 кВт, скорость — не выше 25 км/ч.
 
Роботы могут работать на велопешеходных дорожках, прилегающих территориях, тротуарах... По велодорожкам им разрешено ехать с максимальной скоростью, по тротуарам и в пешеходных зонах не быстрее 10 км/ч, а при пересечении проезжей части — не выше 6 км/ч.
 
И так далее. А еще определены регионы, в которых будет работать экспериментально-правовой режим эксплуатации роверов.
 
Сказано даже, что пешеходы, велосипедисты и пользователи СИМ имеют преимущество перед автоматическими доставщиками — роверы обязаны уступить им дорогу. 
 
То есть, государство и компании договариваются об экспериментальном режиме, а водители должны догадываться, как им действовать в новых обстоятельствах.
 
КАК ДЕЙСТВОВАТЬ
В постановлении сказано:
 
Участники ДТП вправе покинуть место происшествия без оформления документов о ДТП после фиксации обстоятельств ДТП посредством фотовидеосъемки, в случае если участники ДТП связались с субъектом ЭПР по номеру телефона, указанному в составе данных на роботе, включенных в QR-код.
 
И  еще:
Диспетчер обязан оценить обстановку при помощи камер, которыми оснащен робот, обеспечить прибытие на место происшествия представителя эксплуатанта не позднее чем через четыре часа после ДТП.
 
Ага. Вот вы отдавили «лапку» роверу, который подлез под ваш автомобиль — и ждите четыре часа представителя компании. Это утром, когда вы спешите на работу.
 
А если у вас телефон не считывает QR-код? А если темно и фотки толком не получаются? А если робот уехал с места ДТП — тогда что? Звонок в полицию: мою машину зацепил робот и скрылся с места происшествия!
 
Не говоря уже о том, что ровер маленький — водитель грузовика или автобуса в определенных обстоятельствах его вовсе может не заметить. Сломал ему колеса — и уехал? Сдашь права — за оставление места ДТП.
 
ВОДИТЕЛЯМ
Я это к тому, что водителям тоже неплохо бы объяснить, как действовать. Потому что водители — в отличие от компаний-собственников роботов не обязаны изучать постановления правительства. А действующие ПДД не дают ответов на все вопросы.
 
В нынешнем постановлении водители упомянуты лишь однажды: они должны пропускать роверов на пешеходном переходе — как и пешеходов. Давайте запомним хотя бы это.

Минпромторг: за 9 месяцев 2026 года рынок новых автомобилей превысил 1 млн шт.
 
В январе-сентябре 2026 года в России реализовано 1 067 840 новых автомобилей (до 3-х лет), что на 5,3% больше показателей января-сентября прошлого года.
 
СЕНТЯБРЬ
Непосредственно в сентябре рынок новых ТС составил 127 432 штук, что на 6,6% меньше показателя сентября прошлого года (136 503 шт.). Однако рынок новых автомобилей, произведенных в РФ, в сентябре 2026 г. составил 83 805 шт., что на 13,8% превышает результаты сентября прошлого года.
 
НАШИ И НЕ НАШИ
Рынок автомобилей отечественного производства за 9 месяцев превысил 681 тысяч, что на 22,3% больше показателей января-сентября 2025 года. Доля российской техники по итогам января-сентября 2026 года выросла на 8,9 процентных пунктов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и достигла 63,8%.
 
НОВАЯ ЭНЕРГИЯ
Доля электромобилей и гибридов, изготовленных в РФ, составила 28,3% (27 949 шт.), в АППГ – 12,5%. Среди общего рынка новых автомобилей электромобили и гибриды за 9 месяцев текущего года заняли долю в 9,2%. В прошлом году этот показатель был равен 5,1%.
 
Положительная динамика сохраняется в сегменте гибридного и электротранспорта. Рынок таких автомобилей за 9 месяцев 2026 г. составил 98 699 шт., что на 92,6% превышает аналогичный показатель прошлого года (51 258 шт.).
 
ПО СЕГМЕНТАМ, ЯНВАРЬ-СЕНТЯБРЬ
🔹Легковые автомобили — 960 363 (+7,9% к тому же периоду 2025 года)
🔹Лёгкие коммерческие — 62 927 (-16,6%)
🔹Грузовые автомобили — 37 111 (-8,1%)
🔹Автобусы — 7 439 (-7,8%)
 
По легковым машинам при таком темпе выходим примерно на 1,3 млн новых машин до конца года. Пока соответствует моему прогнозу, данному еще в декабре 2025 года

Тысяча новых Москвичей
 
С момента начала продаж клиентам продано 1000 автомобилей Москвич новой линейки — это кроссоверы Москвич М70 и Москвич М90.

Как только представили полноприводную версию кроссовера Jeland J6, мы сразу взяли его на тест. Рассказываю про машину во всех деталях.
 
Jeland J6 AWD выпускают на заводе АГР в Шушарах (Петербург). У него мотор 1.6 TGDI (150 л.с.) и 7-ступенчатый преселективный робот. Полноприводный Jeland J6 предлагается пока только в топ-комплектации Престиж за 2 899 000 рублей — на 200 тысяч дороже, чем переднеприводный вариант в такой же комплектации.
 
Видео можно посмотреть здесь:  
 
VK Video:
https://vkvideo.ru/video-1623507_456249714
 
Rutube:
https://rutube.ru/video/e3644f1141fcb9d1580b2621a49a6387/
 
Youtube:
https://www.youtube.com/watch?v=iGhANh7mGjs

Гибридный Азимут — в 2028 году

Глава Минпромторга Антон Алиханов на выставке «Иннопром Беларусь» в Минске заявил, что серийное производство гибридной версии кроссовера Лада Азимут могут начать в 2028 году.

Это он сказал в ответ на вопрос премьер-министра Михаила Мишустина.

Ждем?

Пятница!

У нас на раёне. Скоро сезон переобувки )))