Минтранс Иркутской области

Завершен капитальный ремонт 7-километрового участка автодороги Иркутск – Оса – Усть-Уда с 231-го по 238-й километр между Малышевкой и Халютами. Он был сложным для движения транспорта. На многих участках трасса была гравийной, с тяжелым рельефом, уходящим в гору.
 
Хочу отметить масштаб работ. Специалисты произвели выемку грунта, возвели насыпь из крупнообломочного скальника, подняв дорожное полотно более чем на метр — это защита от подтопления и сезонных деформаций. Выровняли продольный профиль дороги, сгладив подъёмы и спуски, ширину проезжей части расширили с 6 до 7 метров. Обочины теперь тоже шире — по 1,5 метра с каждой стороны. На 234,9 км капитально отремонтировали мост через реку Мойган. На повороте на деревню Долганова появилась новая кирпичная остановка общественного транспорта. На всем участке уложили 2 слоя асфальтобетона, укрепили откосы, установили барьерные ограждения и знаки, нанесли разметку.
 
Работы начали в 2025 году, их планировали завершить только к 2027-му, но подрядчик шел с опережением графика. Из областного и федерального бюджетов на это направлено более миллиарда рублей.
 
Я хочу подчеркнуть: мы не останавливаемся на достигнутом. Эта дорога связывает десятки населённых пунктов. Дорожники улучшают состояние этой дороги с 2017 года. За это время привели в нормативное состояние участки общей длиной более 40 километров. Они провели:
 
🔹 реконструкцию мостов через реки Куду и Мху;
 
🔹 реконструкцию с буровзрывными работами на участке со 160 по 173 км в Осинском районе, теперь там асфальтобетон;
 
🔹 ремонт участков с 256 по 261 км в Усть-Удинском районе и с 28 по 42 км в Иркутском районе;
 
🔹 ремонт моста мост через Тарасу;
 
🔹 замену асфальта на участках 1,25 км.
 
Дорога Иркутск – Оса – Усть-Уда — ключевой элемент опорной сети региона. На ней ещё есть гравийные разрывы, мы продолжим переводить их в асфальтобетон. Будем делать всё, чтобы дорога была безопасной и удобной.
 
Фото ОГКУ «Дирекция по строительству и эксплуатации автомобильных дорог Иркутской области»

📩 Для ваших вопросов

Завершается ремонт участка автодороги Баяндай – Еланцы – Хужир протяженностью почти 7 км

Работы идут с 1 по 8,4 км от Баяндая до поворота на Тургеневку. По нацпроекту «Инфраструктура для жизни» на них направили 284,6 млн рублей.

Специалисты заменили слабые пучинистые грунты, восстановили кюветы, завершают укладку покрытия из асфальтобетона и устройство присыпных обочин. После этого установят дорожные знаки и нанесут разметку. Ремонт завершат в этом году.

«Дорога Баяндай – Еланцы – Хужир входит в опорную сеть России. Работы на ее отдельных участках ведем каждый год. В этом году проводим ремонт двух участков на ее материковой части общей протяженностью 16,6 км и капитальный ремонт участков на острове Ольхон», – сказал министр транспорта и дорожного хозяйства Иркутской области Максим Лобанов.

Фото ОГКУ «Дирекция по строительству и эксплуатации автомобильных дорог Иркутской области»

📲 Подписаться на канал в МАКС | ВК | ОК

На севере Иркутской области открыто автомобильное движение по новому мосту через реку Бодайбо. Он находится на выезде из районного центра – на 1,8 км дороги, ведущей в рабочий поселок Мама.

Прежний мост уже не отвечал современным требованиям. Было принято решение возвести современный металлический мост с железобетонным покрытием грузоподъемностью 100 тонн, протяженностью 63,8 м. На капитальный ремонт по национальному проекту «Инфраструктура для жизни» направили 335,4 млн рублей.

Специалисты возвели опоры на свайном основании, смонтировали пролетное строение и зону сопряжения с дорогой, сделали 2 полосы движения, уложили мостовое полотно, установили барьерные ограждения и дорожные знаки. В ближайшее время демонтируют временный мост, и объект будет введен в эксплуатацию окончательно.

Благодарю всех, кто участвовал в этой работе: сотрудников Дирекции по строительству и эксплуатации автомобильных дорог Иркутской области, подрядчиков. Обновленный мост – это уверенность в завтрашнем дне для жителей района и новый импульс для развития севера Приангарья.

Напомню также, что в этом году в Бодайбинском районе реконструировали 3 моста через реки Бодайбо, Большой Догалдын и Верхний Аканак на дороге Бодайбо – Кропоткин. Для северных территорий, где расстояние и логистика – вопрос жизни, такие проекты имеют особое значение.

Видео Дирекции по строительству и эксплуатации автомобильных дорог Иркутской области

📩 Для ваших вопросов

Завершена разработка предпроектной документации для нового аэропорта Иркутска

Документ прошел необходимые согласования. Длина взлетно-посадочной полосы составит 4200 м., ширина – 60 м., площадь аэровокзала – 60 тыс. кв. м., пропускная способность – 3000 пассажиров в час. Проработаны вопросы строительства сетей водоснабжения и водоотведения, прокладки ветки железной дороги. Определены решения по электроснабжению.

«Специалисты изучили земельный участок, нашли наиболее оптимальные места для всех объектов и инфраструктуры. Сейчас мы точно знаем: площадка «Ключевая» подходит для строительства нового аэропорта. Переходим к проектированию», - сказал Губернатор Иркутской области Игорь Кобзев.

Строительство нового аэропорта поддержал Президент РФ Владимир Путин. Он одобрил площадку для проведения работ. Объект включен в нацпроект «Эффективная транспортная система» с началом строительства в 2028 году.

📲 Подписаться на канал в МАКС | ВК | ОК

Завершена разработка предпроектной документации для строительства нового аэропорта Иркутска. Это серьёзный шаг вперёд в решении важной и очень нужной задачи, поставленной Президентом Российской Федерации.

Документацию подготовил Государственный проектно-изыскательский и научно-исследовательский институт гражданской авиации «Аэропроект». Она прошла все необходимые согласования.

Специалисты изучили земельный участок, геологию, грунты, нашли оптимальный вариант для размещения всех объектов и инфраструктуры.

Масштаб впечатляет: взлётно-посадочная полоса длиной 4200 метров и шириной 60 метров, аэровокзал площадью 60 тысяч квадратных метров с пропускной способностью 3000 пассажиров в час. Проработаны вопросы водоснабжения и водоотведения, прокладки железнодорожной ветки, электроснабжения.

Теперь мы точно знаем: площадка «Ключевая» в Ангарском городском округе и Шелеховском районе подходит для строительства. Это значит, что можно переходить к следующему этапу — проектированию.

Аэропорт Иркутска включен в федеральный проект «Развитие опорной сети аэродромов» национального проекта «Эффективная транспортная система» с началом строительства в 2028 году. Для координации всех этапов подготовки к строительству создана рабочая группа. Построить новый аэропорт Иркутска нам поручил Президент Российской Федерации Владимир Владимирович Путин. Он одобрил площадку для проведения работ.

📩 Для ваших вопросов