Морспасслужба

📍 На акватории морского порта Астрахань в районе населенного пункта Ильинка прошло тренировочное учение спасателей Каспийского филиала ФГБУ «Морспасслужба» и специалистов ООО «Азовпортофлот». Учения прошли перед утверждением Плана предупреждения и ликвидации разливов нефти и нефтепродуктов при эксплуатации судов‑бункеровщиков ООО «Азовпортофлот».  

➡️ По легенде тренировки, во время бункеровки судов произошла аварийная утечка топлива. Главная задача спасателей – не дать нефтяному пятну уйти вниз по течению и загрязнить волжскую дельту. 

🚢️ К месту условной аварии были направлены два специализированных судна: судно-бонопостановщик «Волна» – с понтоном и комплексом нефтесборного оборудования на борту и катер-бонопостановщик «Борей», а также  береговое морспецподразделение в составе восьми специалистов, оснащённых спецоборудованием для борьбы с нефтяными разливами.

🦺 Основной задачей в ходе тренировки стали отработка слаженного взаимодействия  спасателей и специалистов обеих организаций при устранении разливов, совершенствование практических навыков экипажей судов и специалистов аварийно‑спасательного подразделения, а также проверка достаточности привлекаемых ресурсов для локализации и ликвидации аварийного загрязнения.
 
☑️ По итогам учений учебные цели достигнуты, а все поставленные задачи успешно выполнены – тренировка продемонстрировала готовность подразделений к оперативным и слаженным действиям в случае реальной аварии.

⚓️ Главное за неделю

1⃣ В рубрике «Династии Морспасслужбы» героями стали водолаз Миколюк Николай Семёнович и спасатель Северного филиала Морспасслужбы Миколюк Владимир Николаевич

2⃣ Ещё одними героями рубрики «Династии Морспасслужбы» стали капитан-кранмейстер Северного филиала Морспасслужбы Сергей Михайлович Гончаров и матрос-моторист 1 класса Северного филиала Морспасслужбы Сергей Сергеевич Гончаров

3⃣ Героем рубрики «Профессии сильных» стал директор Северного филиала Морспасслужбы Николай Андреевич Артемов

4⃣ Сахалинский филиал Морспасслужбы дал старт новой акции «Открытый борт» для местных школьников
 
5⃣ На шельфе Балтики прошли учения по ликвидации разлива нефтепродуктов

6⃣ В Санкт-Петербурге прошёл Форум карьерных технологий «ПРОФИТ», в котором принял участие директор Балтийского филиала Морспасслужбы Андрей Сериков

7⃣ В рамках рабочей поездки в Калининградскую область руководитель Росморречфлота посетил строящийся Международный морской терминал для приема круизных и грузопассажирских судов в г. Пионерском

8⃣ Фонд «Люди Моря» выпустил интервью с капитаном судна «Спасатель Демидов» Романом Горшковым

🎥 Мы знаем, что вы будете делать на выходных! Конечно, смотреть новое интервью Фонда «Люди Моря»!

⚓ В новом выпуске «Люди Моря» – интервью с капитаном судна «Спасатель Демидов» Романом Горшковым.

🚢 «Спасатель Демидов» – многофункциональное аварийно-спасательное судно Морспасслужбы, способное вести аварийно-спасательные работы и обеспечивать операции с подводными аппаратами. За штурвалом – Роман Горшков, за плечами которого 32 спасательные операции, 12 из них – в капитанском кресле.

❔ О чем этот выпуск:
– как становятся капитанами спасательного флота;
– операции, которые запоминаются навсегда: пожары, буксировка, работа в шторм;
– почему человек год за годом уходит в море, чтобы спасать других.

👀 Смотрите полную версию интервью на нашем сайте и в сообществе ВКонтакте.

📍 В рамках рабочей поездки в Калининградскую область руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко посетил строящийся Международный морской терминал для приема круизных и грузопассажирских судов в г. Пионерском Калининградской области. О реализации проекта главе ведомства рассказали руководитель ФГБУ «Морспасслужба» Виктор Чернов и генеральный директор ФГУП «Росморпорт» Сергей Пылин, сопровождавшие главу Росморречфлота в поездке. 

⚓ ️Особое внимание в своем докладе руководитель Морспасслужбы уделил деталям работы на основных гидротехнических сооружениях. Сейчас специалисты Морспасслужбы строят причал № 2 и Оградительный мол, формируют второй искусственный земельный участок, возводят вспомогательные здания и участвуют в иных сопутствующих работах.

👥 На объектах строящегося терминала от Морспасслужбы сегодня работают 133 человека и 13 единиц техники. Большую часть задач учреждение выполняет своими силами. Специализированные субподрядные организации привлекают только для отдельных видов работ.

✔️ На данный момент работы идут параллельно на всех участках терминала: пассажирский комплекс готов на треть, стоянка для грузовой техники – на 70%, обновленный Восточный мол уже проходит итоговую проверку перед запуском в начале 2027 года, идут работы и на других участках. После завершения всех этапов Пионерский сможет принимать крупные круизные и грузопассажирские лайнеры.

📍️ В Санкт-Петербурге прошёл Форум карьерных технологий «ПРОФИТ», в котором принял участие директор Балтийского филиала Морспасслужбы Андрей Сериков. В этом году событие совпало с 40-летним юбилеем Центра профессионального самоопределения молодёжи Северной столицы «ВЕКТОР», главного организатора форума.

👤 Директор Балтийского филиала вручил юбилярам памятный символический подарок, выступил с приветственным словом и принял участие в экспертных дискуссиях. Участники встречи обсуждали навыки будущего, развитие искусственного интеллекта, лидерство и современные технологии коммуникации.

✔️️ Главным итогом форума стали не только знания и презентации, а, прежде всего, живые контакты, обмен идеями и полезные инструменты для старта в профессии. Карьера – не всегда прямая линия. Главное – видеть возможности и не бояться менять свой ВЕКТОР.

📍 В Балтийском море в районе морской ледостойкой стационарной нефтяной платформы Кравцовского месторождения и стационарной нефтяной платформы БК-1 прошли тренировочные  учения, в которых приняли участие спасатели Калининградского подразделения Балтийского филиала ФГБУ «Морспасслужба» и специалисты компании «ЛУКОЙЛ-Нижневолжскнефть». Учения стали финальным этапом перед утверждением Плана предупреждения и ликвидации разливов нефти и нефтепродуктов (ЛРН) в зоне ответсвенности компании.

➡️ Главной целью тренировочных учений была отработка слаженных действий при локализации и ликвидации максимального расчета разлива нефтепродуктов в море. В район условного происшествия Морспасслужба направила специализированные суда – СКБ «Геннадий Кожухов», ВС «Рыбинск» и моторный катер «Кайман», а также аварийно-спасательное подразделение со специализированным оборудованием и средствами ликвидации разлива нефтепродуктов.

🦺 В ходе учений спасатели и экипажи судов вышли в точку аварии, провели разведку акватории и оперативно развернули боновые заграждения для блокировки «нефтяного пятна». После этого отработали технологии сбора нефтепродуктов с поверхности воды.

☑️ Комиссия высоко оценила уровень подготовленности спасательных подразделений. Учения прошли успешно, все поставленные задачи выполнены в полном объеме. Подтверждена достаточность сил и средств филиала для ликвидации последствий возможных ЧС.

⚓️️ Сахалинский филиал Морспасслужбы дал старт новой акции «Открытый борт» для местных школьников. Цель акции познакомить как можно больше ребят с работой морских спасателей и моряков, а также дать возможность узнать как устроены спасательные суда.

👥 Одними из первых гостей стали третьеклассники средней школы № 2 города Корсакова.
Ребятам устроили экскурсию по судну обеспечения Сахалинского филиала «Отто Шмидт».

🚢 Третьеклассники прошли по палубам, заглянули во внутренние отсеки и поднялись на капитанский мостик. Капитан и экипаж показали школьникам навигационные приборы и системы связи, а также рассказали, как спасательные суда работают в шторм и проводят сложные операции в море.

✔️️ Такие встречи Сахалинский филиал проводит регулярно, не только чтобы знакомить детей с реальной работой спасателей, а, возможно, и увлечь их морскими профессиями.
Финал экскурсии получился по-настоящему домашним: судовой повар приготовил для школьников пиццу и сосиски в тесте.

📅 Сентябрь – месяц Северного филиала

⚓️️ Сегодня завершаем цикл публикаций о Северном филиале Морской спасательной службы. По сложившейся традиции рассказом о директоре филиала. 

👤 Николай Андреевич Артемов связал свою жизнь с развитием Арктики и масштабными инфраструктурными проектами Севера задолго до назначения на должность директора Северного филиала.

➡️ С 2004 по 2011 год Николай Андреевич участвовал в строительстве рейдового перегрузочного комплекса «Белокаменка» в Кольском заливе – важнейшего узла для экспорта арктической нефти. Позже он возглавил буксирную компанию и впервые привлек к работе в Кольском заливе азимутальные буксиры. Это решение повысило безопасность мореплавания и швартовки крупнотоннажных судов, а также задало новый стандарт для модернизации всего буксирного флота региона.

🦺 С 2011 по 2014 год Артемов создавал аварийно-спасательные формирования «ЦАСЭО» в Карелии, Мурманской и Курской областях, аттестовал Мурманский филиал на проведение газоспасательных работ в горной промышленности. Позже, с 2014 по 2017 год, он «с нуля» руководил строительством еще одного перегрузочного комплекса – «Умба». И все эти годы его работа так или иначе перекликалась с деятельностью Морспасслужбы. Весь накопленный опыт – инженерный, управленческий, спасательный – стал основой для дальнейшей работы в деле морского спасания. 

✔️ В 2018 году Николай Артемов возглавил Северный филиал Морспасслужбы. Позже он перешел на должность заместителя директора, продолжая курировать спасательные операции в Арктике, а в 2026 году снова возглавил филиал.
 
🌊️ Николай Андреевич Артемов участник десятков сложных и уникальных аварийно-спасательных операций. Регулярно выезжает на ликвидацию ЧС лично. Вот лишь малая часть. В 2017 году он руководил ликвидацией разлива нефти с теплохода «Корд Винд» в порту Мурманск. В 2018 году с борта судна «Часовой» тушил пожар на плавдоках с находившимися там судами «Камчатский Лосось» и «Одиссей-1», в том же году во время тяжелого шторма организовывал буксировку судна «Гулдрангур» морским буксиром «Капитан Беклемишев». Опыт и знание Севера позволяют ему успешно решать задачи любой сложности в жестких условиях Арктики.

🎖️ За многолетний добросовестный труд Николай Андреевич удостоен Благодарности министра транспорта Российской Федерации, Почётной грамоты Министерства транспорта Российской Федерации, Благодарностей руководителя ФГБУ «Морспасслужба», губернатора Мурманской области, Мурманской областной Думы, ФГБУ «АМП Западной Арктики» Мурманск, президента ОАО «НК «Роснефть»» и многих других наград.

👨‍👦‍👦 При этом, несмотря на высочайшую загруженность на такой ответственной должности, Николай Андреевич воспитывает пятерых детей – Андрея, Василия, Викторию, Оливию и Романа.

📅 Сентябрь – месяц Северного филиала

⚓️️ В рубрике «Династии Морспасслужбы» еще одна история отца и сына, капитана-кранмейстера Сергея Михайловича Гончарова и матроса-моториста 1 класса Сергея Сергеевича Гончарова. Оба работают на судне «СПК 19/35».

✔️️ Отец: полвека в профессии

👤 Сергей Михайлович за полвека работы в профессии прошел три арктические навигации, участвовал в строительстве и гидрологических работах в портах Варандей, Линахамари, Диксон и Сабетта. Его плавкран работал с буровыми платформами «Приразломная» и «Сатурн», а также на монтаже гидроузла Кислогубской ПЭС.

🚢 Особая веха в его трудовой биографии – подготовка причала для вечной стоянки атомного ледокола «Ленин» у Мурманского морского вокзала. Это была сложная инженерно-техническая задача. Команда под руководством Гончарова укрепляла берег и монтировала спецпричал, способный выдержать гигантское судно. 3 декабря 2009 года, в день 50-летия ледокола, его успешно поставили на стоянку. За годы службы Сергей Михайлович награждён Благодарностью Минтранса РФ, грамотой Коллегии работодателей морского флота, отраслевыми нагрудными знаками, грамотами и благодарностями Морспасслужбы.

🌊 Сын: продолжение традиций

👥 Рядом со старшим Гончаровым сегодня трудится его сын – Сергей Сергеевич. Он пришел в Морспасслужбу в 2011 году. За 15 лет работы матрос-моторист Сергей Гончаров проявил себя во многих сложных операциях, включая демонтаж нефтеперегрузочного комплекса в порту Варандей. По словам руководства филиала, это профессионал, знающий свое дело.

🤝 Уже полтора десятилетия отец и сын работают бок о бок на одном судне. Плавкран «СПК 19/35» стал для семьи Гончаровых не просто рабочим местом, а настоящей школой мастерства, где опыт передается напрямую от старшего поколения к младшему, от отца сыну.

📅 Сентябрь – месяц Северного филиала

⚓️️ Продолжаем рубрику «Династии Морспасслужбы», посвящённую юбилею Морской спасательной службы. Сегодняшние герои – водолаз Миколюк Николай Семёнович и спасатель Миколюк Владимир Николаевич. Отец и сын.

🤿️ Николай Семёнович Миколюк отдал водолазному делу 46 лет. В прессе его называли «ихтиандром Арктики». Николай Семёнович регулярно спускался под лёд в условиях, где работа идет почти наугад: обжигающий мороз, нулевая видимость и ледяной потолок над головой.

👥 В 1977 году он вошел в состав спасательной группы легендарного похода атомохода «Арктика» к Северному полюсу. Николай Семёнович очищал кингстоны, латал пробоины и освобождал винты от сетей в портах Дудинка, Диксон и Певек. Однажды, в Восточно-Сибирском море он провёл под водой пять часов, на ощупь приваривая детали на винте ледокола «Сибирь». У него была присущая ему привычка – петь прямо во время погружений. Хриплый голос сквозь треск помех давал понять команде на поверхности: всё под контролем, работа идет. За мужество и высочайший профессионализм Николай Семёнович был награждён орденом «Знак Почёта».

🦺 Сын Николая Семёновича, Владимир, пошёл по стопам отца, став морским спасателем. В 1990 году он начинал путь в Мурманском аварийно-спасательном управлении, работал на крупномасштабных объектах: «Варандейский терминал», «Газпром» и «Ямал СПГ».

🌊 На его счету – сложнейшие  аварийно-спасательные операции. В 2004 году при аварии теплохода «С. Разин» группа Владимира собрала свыше 550 кубометров мазута и замазученных вод, ликвидировав  последствия аварии. Владимир Николаевич уходил пробовать свои силы в другие организации, но с 2020 года вновь работает в Северном филиале Морспасслужбы, где не только участвует в спасательных операциях, но и передаёт накопленный опыт молодым специалистам.
 
✔️ История Николая Семёновича и Владимира Николаевича Миколюков – это не просто рассказ об отце и сыне, а живая летопись спасательного дела на Севере, где мужество и мастерство передаются из смены в смену, от глубины к глубине.

⚓ Главное за неделю

1⃣ Учащиеся 7-го класса Мурманского Лицея № 2 побывали с экскурсией на борту многофункционального аварийно-спасательного судна «Сивуч» Северного филиала Морспасслужбы  

2⃣ В ФГБУ «Морспасслужба» стартовал традиционный конкурс фотографий – «В объективе фотокамеры – Морская спасательная служба»

3⃣ Спасатели Камчатского филиала ФГБУ «Морспасслужба» приняли в гостях учеников третьего класса школы МАОУ «Средняя школа 1» города Петропавловск-Камчатский

4⃣ В рамках месяца Северного филиала Морспасслужбы была освещена операция по снятию с мели Архангельской спасательной партией ЭПРОНа ледокольного парохода «Малыгин»
 
5⃣ «Транспортная неделя – 2026» в Москве: что ждет участников

6⃣ Северный филиал ФГБУ «Морспасслужба» продолжает серию акций, приуроченных к 70-летнему юбилею учреждения

7⃣ 24 сентября – Всемирный день моря 

8⃣ Спасатели Каспийского филиала Морспасслужбы провели совместные учения со специалистами компании «ЮгТрансСнаб» перед утверждением Плана предупреждения и ЛРН при эксплуатации судов-бункеровщиков компании

9⃣ Героем рубрики «Профессии сильных» стал капитан спасательного катера «Маркаб» Олег Николаевич Чередник

1⃣0⃣ Виталий Савельев провел заседание правкомиссии по ликвидации последствий чрезвычайной ситуации в Керченском проливе

1⃣1⃣ Спасатели Камчатского филиала Морспасслужбы приняли пострадавших моряков с горящего ярусолова «Триумф»

⚓️️ Спасатели Камчатского филиала Морспасслужбы приняли пострадавших моряков с горящего ярусолова «Триумф». Им оказывается вся необходимая помощь.

📍 В Тихом океане продолжаются поиски четверых моряков с загоревшегося ярусолова «Триумф». Ещё 25 членов экипажа удалось спасти: ночью 26 сентября в 80 милях южнее Петропавловск-Камчатского их подобрало судно «Персея».

🚢 На рейде Авачинской бухты спасенных встретило буксирно-спасательное судно «Печак» Камчатского филиала Морспасслужбы. Экипаж «Печака» оперативно принял моряков и доставил пострадавших к причалу мыса Сигнального. На берегу их уже ждали медики скорой помощи, Центра медицины катастроф и спасатели. Четверых моряков с ожогами сразу увезли в больницу, двое из них находятся в тяжелом состоянии.

📅 Сентябрь – месяц Северного филиала 

⚓️️ В традиционной рубрике «Профессии сильных» – капитан спасательного катера «Маркаб» Олег Николаевич Чередник.

🚢 Его путь в Морской спасательной службе начался в 1989 году с должности матроса на теплоходе «Нептун». За 37 лет Олег Николаевич прошёл все ступени карьерного роста. Он получил специальности механика и судоводителя в ММУ имени Месяцева, а затем окончил МГТУ в Мурманске по направлению «менеджмент предприятия». Сплав технических знаний и управленческого опыта помогает ему уверенно работать в самых сложных условиях.

🌊 На счету капитана Чередника – десятки спасательных и экологических операций в северных морях. Это лишь некоторые:
2004 год, мыс Лодейное. При резком ухудшении погоды экипаж судна «Степан Разин» спасали совместно с вертолётчиками. Почти полгода после этого спасатели замывали трюмы, устанавливали боновые заграждения и предотвращали разлив топлива.
2009 год, мыс Торос. При крушении судна «Лотос» удалось спасти 12 человек и доставить их в Мурманск.  
2011 год, остров Кильдин. В шторм с ветром до 35 м/с команда участвовала в спасении экипажа «Берега Надежды». «Маркаб» обследовал акваторию и перекачивал топливо в спецёмкости.
2015 год, мыс Мохнаткин. В сильный мороз специалисты ликвидировали утечку мазута, предотвратив масштабную экологическую катастрофу.
2024 год, операция с Nordic Giant. Экипаж под руководством Чередника откачивал ГСМ с севшего на мель судна.
 
👥 Олег Николаевич передаёт опыт молодёжи: он обучает практикантов из технических вузов и готовит штурманский состав для филиала. На международных учениях «Barents Rescue» капитан отрабатывает совместные действия с зарубежными коллегами. Вне работы Олег Николаевич ведёт активный образ жизни. Он играет в волейбол за ветеранский клуб Мурманска, катается на горных лыжах.
 
🎖 Труд капитана отмечен Благодарностью Министра транспорта РФ, знаками «50 лет Госморспасслужба» и «В память 200‑летия Управления водными и сухопутными сообществами». В 2023 году Олег Чередник был признан «Лучшим капитаном вспомогательного флота» Морспасслужбы, а Пограничное управление ФСБ неоднократно выражало ему благодарность за содействие в охране государственной границы.

⚓️️ Спасатели Каспийского филиала Морспасслужбы провели совместные учения со специалистами компании «ЮгТрансСнаб» перед утверждением Плана предупреждения и ликвидации разливов нефти и нефтепродуктов при эксплуатации судов-бункеровщиков компании. Тема учений: «Ликвидация разлива нефтепродуктов при аварии судна в морском порту Астрахань».

📍 В учениях, проходивших в районе поселка Ильинка, от Каспийского филиала Морспасслужбы участвовали экипажи судна-бонопостановщика «Волна» с понтоном и катера-бонопостановшика «Борей», а также береговое  морспецподразделение со специализированным оборудованием для ликвидации разливов нефти и нефтепродуктов.
 
🦺 В ходе учений были отработаны совместные действия спасателей и специалистов компании при ЧС. Учения позволили не просто проверить техническую готовность, но и отработать алгоритм действий экстренными службами. Экипажи судов «Волна» и «Борей» вместе с береговой группой отточили навыки экстренного развертывания боновых заграждений и сбора нефтепродуктов. В ходе проверки наблюдатели подтвердили: сил, техники и квалификации спасателей Каспийского филиала достаточно, чтобы защитить акваторию порта в случае реальной угрозы.

📅 24 сентября – Всемирный день моря 

🌐 Международный праздник, учрежденный ООН для привлечения внимания к защите мировой акватории и её хрупких экосистем.

🌊 Морская среда сегодня сталкивается с колоссальной техногенной нагрузкой. Ежегодно в мировые океаны попадают миллионы баррелей нефти, а пластиковые и синтетические отходы приводят к гибели сотен тысяч морских млекопитающих и миллионов птиц.

⚓️️ Для Морской спасательной службы защита экологии и спасение человеческих жизней – это не просто задачи, а ежедневная работа. Спасательные подразделения и экипажи специализированных судов службы несут круглосуточное дежурство на всех морских бассейнах России:
– мониторинг и профилактика: регулярный контроль акваторий портов и судоходных трасс для предотвращения нештатных ситуаций;
– ликвидация аварийных разливов нефти (ЛАРН): оперативное развертывание сил и применение современных нефтесборных систем при загрязнении акваторий и береговой полосы;
– обеспечение экологической безопасности: защита уникальной морской природы России – от Балтики и Черного моря до суровых широт Арктики и Тихого океана.
 
🎉 Поздравляем экипажи судов, спасателей и специалистов экологических подразделений с Всемирным днем моря и благодарим всех, кто стоит на страже чистоты и безопасности наших морей!

📅 Сентябрь – месяц Северного филиала 

⚓️ Северный филиал ФГБУ «Морспасслужба» продолжает серию акций, приуроченных к 70-летнему юбилею учреждения. Юбилейный флаг Морспасслужбы развернули в порту Диксон и на дне Кольского залива.

📍️ Символический юбилейный флаг Морспасслужбы спасатели Северного филиала развернули в порту Диксон – одном из самых северных портов России. Флаг был поднят на фоне суровых арктических пейзажей. В это же время водолазы филиала погрузились с флагом на дно Кольского залива, где даже в самые теплые летние дни температура воды редко превышает +8 ℃.

✔️️ Эти акции не просто дань юбилею Морской спасательной службы, они подчеркивают широту географии зоны ответственности Северного филиала и ту сложнейшую ежедневную работу, которую спасатели ведут в суровых условиях Заполярья.