МЕДНЫЕ ТРУБЫ

Утильсбор на овощи: как бы не вышло, как с бензином

Инициатива российских тепличников звучит здраво: обложить импортные томаты, огурцы и прочую зелень утилизационным сбором. Логика простая — раз местные производители не выдерживают конкуренции с продукцией из Азербайджана, Армении и Таджикистана, которая, по их словам, дешевле в 2,5 раза, нужен заградительный барьер.

Вот только есть нюанс, с которым сталкивались уже не раз. Все помнят, как вводили акциз на топливо, обещая заодно отменить транспортный налог. Акциз ввели. Налог остался. Вопрос — не повторится ли сценарий с овощами?

⚡️ Как это будет работать
Допустим, сбор вводят. Цены на прилавках, скорее всего, подрастут — импортное станет дороже, а отечественное, получив защиту, тоже не будет спешить снижать ценник. Потребитель окажется в привычной вилке: платить больше за тот же салат.

💡 Встречное предложение
Идея из новостного нарратива: вводить утильсбор надо, но одновременно отменять плату за водоотведение. Причём пропорционально доле потребления иностранных овощей. Чем активнее домохозяйка покупает импортные помидоры, тем меньше она платит за канализацию. Логика железная: утилизация овощей происходит естественным путём, и справедливо, чтобы это учитывалось.

Правда, как это администрировать — большой вопрос. Кто и как будет считать долю импортных огурцов в каждой квартире? Но если уж рассуждать последовательно, то почему бы и нет.

Пока же остаётся ждать, чем закончится инициатива аграриев.

Медные трубы (https://t.me/and_fame)
Трубим везде ВКонтакте (https://vk.com/club235876547) и Одноклассники (https://ok.ru/group/70000046144204)

Читайте и подписывайтесь в Максе (https://max.ru/and_fame)

Мобильный интернет уступает фиксированному

📉 Потребление мобильного интернета в России снижается. Во втором квартале 2026 года объём трафика в сотовых сетях составил 12,1 млрд Гб — на 6% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.

📈 Одновременно растёт использование фиксированного интернета. Его объём увеличился на 55% и достиг 58,6 млрд гигабайт.

✔️ Эксперты связывают снижение мобильного трафика с ограничениями и применением «белых списков», при которых доступ сохраняется только к определённым ресурсам. Наиболее заметно это в регионах, где такие меры действуют на регулярной основе.

✔️ Тренд показывает перераспределение нагрузки в пользу проводных сетей. Пользователи адаптируются к новым условиям доступа, смещая активность в фиксированный сегмент.

Медные трубы (https://t.me/and_fame)
Трубим везде ВКонтакте (https://vk.com/club235876547) и Одноклассники (https://ok.ru/group/70000046144204)

Читайте и подписывайтесь в Максе (https://max.ru/and_fame)

Прибыль — гигантам, взломы и мошенничество — остальным: новая этика Сэма Альтмана

Гендиректор OpenAI Сэм Альтман предложил миру любопытный договор: вы принимаете «плохие вещи» — взломы, мошенничество и прочие издержки прогресса, — а искусственный интеллект взамен даёт вам «на порядок больше хорошего». Звучит почти по-библейски, только вот блага в этой схеме распределяются неравномерно.

⚡️ ИИ-оптимизм с чужого плеча

Тезис Альтмана элегантен в своей простоте. Технологические гиганты, развивающие ИИ, получают прибыль, масштаб которой пока сложно даже оценить. Остальным предлагается потерпеть: мошенники с дипфейками, автоматизированные взломы, утечки данных — это, видимо, неизбежная плата за светлое будущее.

Но если преимущества достаются в основном операторам систем, то и ответственность за «плохие вещи» не должна быть анонимной заботой миллионов обычных пользователей. Справедливее, когда те, кто зарабатывает на ИИ, разделяют и риски: от прямых компенсаций пострадавшим до создания глобальных фондов кибербезопасности и систем быстрого реагирования.

📌 Обратная сторона прогресса

Пока что формула «хорошего больше, чем плохого» напоминает утешение. Альтман прав в одном: остановить развитие ИИ уже невозможно. Но именно поэтому правила игры должны устанавливаться не задним числом, а до того, как «плохие вещи» станут статистикой. Иначе выигравших в этой лотерее будет немного, а расплачиваться придётся всем остальным.

Медные трубы (https://t.me/and_fame)
Трубим везде ВКонтакте (https://vk.com/club235876547) и Одноклассники (https://ok.ru/group/70000046144204)

Читайте и подписывайтесь в Максе (https://max.ru/and_fame)

Китайские авто «жгут» камеры смартфонов: скрытая угроза лидаров

Владельцы современных китайских автомобилей всё чаще сталкиваются с неожиданной проблемой: камера смартфона выходит из строя после нахождения рядом с машиной. Число обращений в сервисы с повреждённой матрицей за год выросло на 30%. В зоне особого риска — модели Lixiang, Xiaomi, Geely и Zeekr. Ремонт обходится в сумму от 15 до 20 тысяч рублей.

⚡️ Невидимый луч: физика процесса
Причина — лидары, которыми автомобиль сканирует пространство. Это источники невидимых инфракрасных лазеров с длиной волны 905–1550 нанометров. Матрица камеры, в отличие от человеческого глаза, «видит» ИК-излучение. Линза фокусирует невидимый луч в точку, из-за чего пиксели перегреваются и необратимо погибают. Раньше лидары были редкостью и имели меньшую мощность. Теперь, с удешевлением технологии, их ставят на массовые модели, что и объясняет резкий всплеск поломок.

👁 А что с глазами?
Важный вопрос — безопасность для человека. Формально лидары сертифицированы и считаются безвредными при штатной работе. Однако если автомобиль неисправен или мощность луча превышает норму, возникают риски. Даже если просто долго смотреть в сторону источника, невидимый ИК-луч способен вызвать ожоги роговицы или хрусталика. Проблема в том, что человек не замечает опасного излучения.

📋 Вывод
Рост числа повреждённых матриц — тревожный сигнал. Он указывает на то, что реальные параметры излучения не всегда соответствуют заявленным. Уже сейчас важно усилить контроль за сертификацией лидаров на ввозимых автомобилях, чтобы статус «безопасный для глаз» не оставался только на бумаге.

Медные трубы (https://t.me/and_fame)
Трубим везде ВКонтакте (https://vk.com/club235876547) и Одноклассники (https://ok.ru/group/70000046144204)

Читайте и подписывайтесь в Максе (https://max.ru/and_fame)

МТС построила первую в России сеть управления для автономного транспорта Яндекса

Разветвленная инфраструктура для управления автономным транспортом развернута на четырех федеральных трассах — М-11 «Нева», М-4 «Дон», М-12 «Восток» и ЦКАД, — а также в пяти крупнейших городах: Москве, Санкт-Петербурге, Нижнем Новгороде, Казани и Воронеже.

Ключевая особенность решения — технология GNSS RTK. Координаты с навигационных спутников Глонасс, GPS, Galileo и Beidou, которые обычно дают точность 5–15 метров, корректируются до 2–5 сантиметров. Это достигается за счет сети референсных станций, установленных на телеком-инфраструктуре МТС. Каждая станция — это приемник с фазированной антенной, принимающий сигналы со спутников GNSS.

Как это работает

Алгоритмы сопоставляют сантиметровые координаты с высокоточными цифровыми картами дорог. Это позволяет транспортному средству ориентироваться даже при нулевой видимости. Кроме того, геоданные интегрируются с бортовыми инерциальными навигационными системами — беспилотник сохраняет сантиметровую точность движения даже при отсутствии связи.

МТС обеспечивает открытый контроль уровня сервиса (SLA), гарантируя надежность и необходимые параметры сети.

География и планы

Сейчас система запущена на трассе М-4 до Воронежа и на М-12 до Казани. До конца 2026 года инфраструктура появится на М-4 до Новороссийска, к 2028 году — на М-12 до Тюмени.

Эффект для бизнеса

Использование сети позволит Яндексу оптимизировать маршруты, сократить операционные расходы и потребление топлива, ускорить перевозки и повысить их безопасность. Дополнительный эффект — улучшение экологической обстановки.

Суверенный стек

В МТС особо подчеркивают: построенная система — полностью отечественное решение. Оно формирует суверенный стек технологий в критической сфере управления беспилотным транспортом, снижая зависимость от зарубежных разработок в области высокоточного позиционирования.

Медные трубы (https://t.me/and_fame)
Трубим везде ВКонтакте (https://vk.com/club235876547) и Одноклассники (https://ok.ru/group/70000046144204)

Читайте и подписывайтесь в Максе (https://max.ru/and_fame)

Президент Финляндии посоветовал переживать «эпоху Трампа» в сауне

Александр Стубб в интервью на полях Генассамблеи ООН заявил, что не видит прямой военной угрозы со стороны России. По его словам, российскую кампанию гибридной войны следует воспринимать как долгосрочную проблему, а не повод для паники.

«Я не знаю, когда мир стабилизируется. Дайте ему ещё примерно пять лет. К 2030 году, вероятно, сформируется какой-то новый порядок. Но прямо сейчас мы находимся между старым и новым, и именно это всё сильно усложняет», — сказал Стубб.

Он упомянул, что в этом году в Финляндии упали четыре беспилотника, но не стал связывать это с подготовкой к военному конфликту. Вместо эскалации президент предложил действовать «по-фински»: сохранять спокойствие и, если страх нарастает, сначала пойти в сауну, затем принять ледяную ванну и только потом спокойно думать о дальнейших шагах.

Подписаться на Осторожно, старости (https://t.me/ostorozhno_starosti)
Стареем мы, но новости не теряют остроты в Одноклассниках (https://ok.ru/group/70000045521583) и ВКонтакте (https://vk.com/club235875640)

Следите также за обновлениями в Максе (https://max.ru/ostorozhno_starosti)

Рынок связи очищается: куда исчезли 17% провайдеров

За год число операторов связи в России сократилось на 17% — с примерно 8,4 тыс. до чуть более 7 тыс. компаний. Такие данные приводит Роскомнадзор. Вместе с игроками рынок покидают и лицензии: их количество за тот же период уменьшилось на 17%, до более чем 21 тыс.

⚡️ Чистка «бумажных сетей»
Главная причина — уход компаний, которые получали лицензию, но так и не начинали оказывать услуги. По закону у оператора есть два года на запуск. Если за это время деятельность не началась, лицензия подлежит отзыву. Раньше регулятор не всегда строго следил за этим, но теперь подход изменился.

Как поясняет исполнительный директор Ассоциации компаний связи Ярослав Дубовиков, Роскомнадзор совместно с ФСБ проводит кампанию по анализу эффективности операторов. «Бумажные сети» — компании, существующие только на бумаге, — уступают место реальным игрокам.

📌 Реформа отрасли: что дальше
Сокращение происходит на фоне готовящейся Минцифры реформы лицензирования. Согласно планам, при лишении провайдера лицензии его инфраструктура и абоненты будут автоматически передаваться федеральным операторам. Это создает дополнительный стимул для укрупнения рынка.

По оценкам, из-за реформы с рынка может уйти еще как минимум 33,2% провайдеров. Таким образом, текущее сокращение — лишь первый этап масштабной структурной перестройки отрасли.

💡 Что это значит для абонентов
Для потребителей процесс означает постепенную консолидацию: меньше мелких и неактивных игроков, больше ответственности у крупных федеральных операторов. Инфраструктура не должна простаивать — она либо работает, либо переходит под управление тем, кто способен обеспечить услуги.

Рынок связи становится прозрачнее, а лицензии — реальным обязательством, а не формальным документом.

Медные трубы (https://t.me/and_fame)
Трубим везде ВКонтакте (https://vk.com/club235876547) и Одноклассники (https://ok.ru/group/70000046144204)

Читайте и подписывайтесь в Максе (https://max.ru/and_fame)

Кому достаются государственные ИТ-льготы?

Минфин предложил скорректировать расчёт ИТ-льгот, исключив из него доходы от взаимозависимых компаний. Ведомство действует осторожно, но по существу подсвечивает проблему: значительная часть господдержки оседает внутри крупных корпоративных структур, а не работает на открытый рынок.

Масштаб перекоса

Схема проста: банки, страховщики, маркетплейсы и корпорации выводят собственные ИТ-подразделения в формально независимые компании. Формально это ИТ-бизнес, фактически — внутренняя автоматизация. По оценке Тимофея Воронина, заместителя директора центра стратегического анализа технологического развития ВШССН МГУ, 70–95% выручки таких структур приходится на расчёты внутри контура.

Цифры подтверждают тренд. Рынок корпоративных ИТ-дочек вырос с 628 млрд до 1,96 трлн рублей — более чем втрое. Только на банки и страховщиков приходится 754 млрд рублей. В 2025 году объём внутренней разработки кэптивных компаний почти сравнялся с продажами ПО рыночными игроками: 1,96 трлн против примерно 2,3 трлн рублей.

Минцифры против

Министерство и глава ведомства Максут Шадаев выступили против инициативы Минфина. Аргументация: пострадают инвестиции, разработка отечественного ПО и темпы роста экономики. Однако встречных инициатив по изменению сложившейся практики не звучит.

Позиция индустрии

Президент InfoWatch Наталья Касперская считает, что сама идея ограничить льготы для таких структур назрела: дочерние компании крупного бизнеса получают те же преференции, что и независимые разработчики.

Президент «Руссофт» Валентин Макаров прямо отмечает: льготами пользуются не только разработчики, продающие софт на открытом рынке, но и банки, страховщики, маркетплейсы, платформы и интернет-компании.

Контроль

Счётная палата уже озадачилась эффективностью мер поддержки. В 2026 году ведомство начало запрашивать у ИТ-компаний документы для проверки. Вопрос в том, станет ли проверка формальной или приведёт к пересмотру правил игры. Пока конструкция выглядит парадоксально: государство вводило льготы для развития рыночного ИТ, а заметная часть поддержки остаётся внутри корпоративных контуров.

Медные трубы (https://t.me/and_fame)
Трубим везде ВКонтакте (https://vk.com/club235876547) и Одноклассники (https://ok.ru/group/70000046144204)

Читайте и подписывайтесь в Максе (https://max.ru/and_fame)

Бюджетная удавка: водители профинансируют каждый третий рубль штрафов

Правительство закладывает в бюджет рекордные сборы с граждан и бизнеса. За три года планируется собрать 1,7 трлн рублей штрафов, и ключевым источником этих поступлений, судя по проектировкам Минфина, останутся автомобилисты.

Цифры, заложенные в бюджет

В 2024 году штрафы принесут казне 389 млрд рублей — это на 90 млрд, или 30%, больше изначального плана. В 2025-м сборы должны вырасти до 396,9 млрд, в 2028-м — до 446,7 млрд, а к 2029-му достигнуть 464 млрд рублей.

Прайс-лист для автомобилиста

Машина — это актив, который невозможно просто бросить на обочине. Государство последовательно выстраивает систему, при которой владение автомобилем становится всё более затратным. Транспортный налог, акцизы в стоимости топлива, утилизационный сбор, «Платон» для грузовиков, обязательные страховки ОСАГО и ОСГОП, КАСКО, кнопка SOS — всё это формирует постоянную фискальную нагрузку.

Отдельная статья — сами штрафы. Их администрирование давно передано в частные руки, и связь с реальной безопасностью дорожного движения прослеживается всё слабее. Камеры фиксируют нарушения, постановления выносятся в автоматическом режиме, а бюджет получает стабильный поток средств.

Почему водители — главный резерв

Автомобиль — дорогостоящее имущество, которое невозможно спрятать или вывести из-под контроля. Водитель привязан к своему транспортному средству, а значит, остаётся предсказуемым плательщиком. Пока штрафные санкции несоразмерны издержкам на содержание машины, система продолжит работать как отлаженный механизм пополнения казны.

Всем — ни гвоздя, ни жезла.

Медные трубы (https://t.me/and_fame)
Трубим везде ВКонтакте (https://vk.com/club235876547) и Одноклассники (https://ok.ru/group/70000046144204)

Читайте и подписывайтесь в Максе (https://max.ru/and_fame)

От наблюдения к управлению: ИИ становится штатным инструментом городской власти

Искусственный интеллект перестает быть в муниципальном управлении экспериментом и превращается в рабочий механизм. Речь не только о безопасности и распознавании лиц. Главное — это перевод коммунальных и дорожных служб с режима «реагирования по факту» на систему профилактики.

⚡️ Контроль чистоты и порядка
В Подмосковье проект «Чистая территория» с августа 2023 года выявил более миллиона нарушений. ИИ сканирует поток с 80 тысяч камер, распознает 16 типов недочетов и держит под наблюдением более 8 тысяч дворов. В Воронеже ИИ-патруль «Дозор» с сентября системно штрафует за неубранные улицы: в арбитраж ушло свыше сотни исков на 2 млн рублей. В Санкт-Петербурге нейросеть «Городовой» массово выявляет незаконные вывески, формируя списки нарушений без ручных обходов.

🛣 Дороги и дворы: от жалоб к алгоритмам
В Тюменской области испытывают комплекс «Мониторинг УДС». Нейросеть в движении находит выбоины, трещины и дефекты разметки, сверяя каждый кадр примерно с 50 тысячами эталонов. Для дорожных служб это переход к автоматическим предписаниям, а не ожиданию обращений граждан.

🔺 Безопасность как базовая функция
В Калуге нейросеть NtechLab подключена к «Безопасному городу». Она распознает лица с точностью 99,9%, помогая искать преступников и пропавших. В планах — поиск угнанных машин по номерам. Это та самая функция, которая вызывает дискуссии о приватности, но для муниципалитетов означает упреждающий контроль.

📍 Системный вывод
Общее в этих примерах — не уровень технологий, а тенденция: ИИ становится штатным инструментом городского управления. Мониторинг чистоты, дорог, инженерных коммуникаций и теплосетей делает работу служб эффективнее. Профилактика заменяет реакцию на аварии. Для горожан это более безопасные улицы, чистые дворы и ровные дороги, для муниципальных команд — подконтрольная среда, где решения принимаются на основе данных, а не постфактум.

Медные трубы (https://t.me/and_fame)
Трубим везде ВКонтакте (https://vk.com/club235876547) и Одноклассники (https://ok.ru/group/70000046144204)

Читайте и подписывайтесь в Максе (https://max.ru/and_fame)

Два полюса экономики: рекордные вклады и растущие долги

Российский финансовый ландшафт всё отчетливее приобретает форму двух расходящихся реальностей. С одной стороны — формальный объем сбережений населения достиг рекордных 67 трлн рублей. С другой — за январь—август 2026 года долги граждан выросли на 2,2 трлн рублей, что почти втрое превышает прошлогодний показатель в 0,75 трлн. На начало сентября объем кредитов превысил 40 трлн рублей, причем 13,7% из них — с просроченной задолженностью.

📌 Концентрация капитала
Ключевой маркер происходящего — стремительное расслоение. Половина всех вкладов сегодня приходится примерно на 1,2% наиболее состоятельных вкладчиков. Для сравнения: пять лет назад сопоставимая доля составляла 42,5%. Концентрация финансовых ресурсов у узкой группы усиливается, и это не статистическая погрешность, а устойчивый тренд.

📌 Кредитное плечо большинства
На противоположном полюсе — растущая закредитованность. Около 11,3 млн человек обслуживают три и более кредита одновременно, формируя 47% всей задолженности населения. Это не спекулятивный пузырь на финансовом рынке, а структурный перекос: значительная часть общества вынуждена компенсировать остановку роста зарплат кредитными средствами. Гонка зарплат в большинстве секторов экономики завершилась в конце прошлого — начале этого года, и теперь её отложенные последствия проявляются в долговой нагрузке домохозяйств.

📌 Остывание сберегательной активности
Приток средств в банки резко замедлился в последние три-четыре месяца. Основной прирост обеспечивается капитализацией процентов, а не новыми деньгами. При этом оттока вкладов нет: слухи о возможной заморозке не подтвердились, и тема постепенно ушла из повестки. Ситуация относительно стабилизировалась.

📌 Банковский фильтр
Сдерживающим фактором выступает консервативная политика кредитных организаций. Доля отказов по потребительским кредитам резко выросла, условия ипотечного кредитования остаются крайне сложными. Эти меры охлаждают спрос и предотвращают резкий скачок неплатежей. По оценкам, такая политика сохранится, однако её неизбежным следствием станет дальнейшее снижение уровня жизни и качества потребления для значительной части общества. Экономическое неравенство, и без того высокое в российском обществе, продолжает расти.

Медные трубы (https://t.me/and_fame)
Трубим везде ВКонтакте (https://vk.com/club235876547) и Одноклассники (https://ok.ru/group/70000046144204)

Читайте и подписывайтесь в Максе (https://max.ru/and_fame)

СПГ вместо трубопровода: как Европа теряет модель прибыльного хранения газа

Европейский газовый рынок столкнулся с системным сдвигом. Прежняя модель, десятилетиями обеспечивавшая стабильность, больше не работает. Теперь это факт: трейдеры теряют стимул закачивать топливо летом, а промышленность платит в разы больше, чем раньше.

🔺Старая логика

Схема была проста и предсказуема. Летом трейдеры покупали газ на спаде цен, закачивали его в хранилища и держали до зимы. В холодный сезон топливо продавали с премией. Стабильные круглогодичные поставки российского трубопроводного газа обеспечивали избыток предложения в тёплые месяцы и делали хранение выгодным.

🔺Новая реальность

Ситуация изменилась. Потеря долгосрочных трубопроводных контрактов и переход на СПГ перевернули рынок. Сжиженный газ дороже, его поставки зависят от мировой конъюнктуры, а ценовые качели стали резче. Второй год подряд летние цены не опускаются достаточно низко, чтобы закачка в хранилища имела экономический смысл. Трейдеры сокращают запасы, а потребители остаются один на один с холодным сезоном.

🔺Последствия

Разрушение прежней бизнес-модели уже привело к росту цен на энергоресурсы в Европе в 2–2,5 раза. Для европейской нефтехимии это становится фатальным: производство теряет конкурентоспособность, предприятия сокращают мощности или закрываются. Крупных стратегических ПХГ, способных сгладить волатильность, в Европе нет. Рынок становится зависимым от спотовых поставок, а это значит, что любой внешний шок бьёт по ценам с удвоенной силой.

Европейская энергосистема теряет подушку безопасности.

Медные трубы (https://t.me/and_fame)
Трубим везде ВКонтакте (https://vk.com/club235876547) и Одноклассники (https://ok.ru/group/70000046144204)

Читайте и подписывайтесь в Максе (https://max.ru/and_fame)

Британский химпром при смерти: почему это окно возможностей для России

Новости из Туманного Альбиона читаются как сводки с фронтов экономической войны. Корпорация INEOS, флагман британской химической промышленности, массово закрывает заводы. Приговор окончательный и обжалованию не подлежит: платить за газ в 12 раз больше, чем в США, и в 8 раз больше, чем в Китае, — это не «временные трудности», а гарантированная потеря конкурентоспособности.

⚡️ Анатомия европейского коллапса
Шоковые цены на энергоресурсы запустили необратимую цепную реакцию. Химическая отрасль — это база для производства всего: от удобрений до фармацевтики и пластиков. Когда останавливаются такие предприятия, деиндустриализация перестает быть мрачным прогнозом и становится суровой реальностью. Вслед за химиками остановятся смежники, логистические цепочки, сервисные компании. Европа рискует остаться у разбитого корыта с дорогой энергией и без собственной промышленности.

⚡️ Есть ли противоядие?
На первый взгляд, ситуация выглядит тупиковой для Брюсселя и Лондона. Но кризис такого масштаба — это всегда еще и окно возможностей для тех, кто готов предложить альтернативу.

Ключевая развилка выглядит следующим образом. Вместо того чтобы пассивно наблюдать за агонией европейского производителя, можно действовать на опережение.

⚡️ Российский маневр
Первым шагом может стать полная переориентация поставок углеводородов в Азию. Да, это может стоить 3–5 долларов на барреле. Но текущая конъюнктура позволяет такие издержки без ущерба для бюджета. Зачем этот кульбит? Чтобы окончательно сместить центр тяжести мировой энергетики и показать Европе реальную цену ее санкционной риторики.

Второй, более амбициозный шаг — предложить европейским химикам то, чего им катастрофически не хватает: территорию для переноса производств. Это не благотворительность, а холодный расчет. Представьте себе: налоговые каникулы, доступ к дешевой энергии и даже упрощенный визовый режим для британских рабочих, которые останутся без средств к существованию после закрытия заводов INEOS.

Речь идет не о спасении отдельных предприятий, а о создании мощного промышленного кластера на нашей территории. Пока европейские бюрократы ищут виноватых, Россия может предложить готовую площадку для тех, кто хочет продолжать работать, а не банкротиться. Вопрос лишь в скорости принятия решений. Иногда окно возможностей закрывается быстрее, чем кажется.

Медные трубы (https://t.me/and_fame)
Трубим везде ВКонтакте (https://vk.com/club235876547) и Одноклассники (https://ok.ru/group/70000046144204)

Читайте и подписывайтесь в Максе (https://max.ru/and_fame)

Генпрокуратура подала иск о конфискации активов главы FIDE Турлова

Тверской районный суд Москвы зарегистрировал административное исковое заявление надзорного ведомства в отношении предпринимателя Тимура Турлова. Ответчиками также выступают управляющий его активами Аркадий Щукин и аффилированные структуры: «В-Эмпирикал Холдинг Корп.», «Фридом Холдинг Корп.» и «Фридом финанс Европа Лтд».

Ведомство рассматривает возможность признания бизнесмена и связанных с ним организаций экстремистскими с последующим обращением их имущества в доход государства. Основанием, по данным источников, стало финансирование украинских структур.

Ранее Freedom Holding заявлял о перечислении нескольких миллионов евро различным украинским фондам, включая фонд боксёра Александра Усика. Кроме того, сообщалось о пожертвовании Турловым 1 млрд тенге личных средств посольству Украины в Казахстане. В российской судебной практике подобные действия квалифицируются как спонсирование деятельности, направленной против РФ.

Примечательно, что сам Турлов находится под санкциями Украины по представлению СБУ. После его избрания президентом ФИДЕ и назначения Михаила Подоляка вице-президентом организации украинская федерация шахмат выразила протест. Внутренние правила ФИДЕ не допускают избрания лиц, находящихся под санкциями.

Подоляк, комментируя ситуацию, допустил, что «в отдельных случаях нужно еще раз переоценить мотивацию и основания для введения санкций». Иск Генпрокуратуры находится на рассмотрении.

Диван мягкий, новости — острые.
Telegram (https://t.me/kremlinbulldogs_on_couch) | VK (https://vk.com/club235876832) | OK (https://ok.ru/group/70000045817831)

Наш канал в Максе (https://max.ru/kremlinbulldogs_on_couch)

Доходы курьеров - минус 70 процентов.

⚡️С 1 октября 2026 года доходы части курьеров в доставке еды могут сократиться до 70%. Причина — вступление в силу федерального закона №289-ФЗ, регулирующего работу цифровых платформ. Об этом рассказал представитель одной из федеральных сетей доставки.

📌Суть изменений: самозанятый или ИП, работающий только на одного заказчика, сможет проводить с ним не более 60 часов в месяц. Если лимит превышался каждый месяц в течение полугода, оператор платформы обязан автоматически заблокировать выдачу новых заказов этой связке «исполнитель — заказчик» на два месяца.

✔️Для тех, кто привык брать заказы только у одного сервиса, это означает сокращение дохода в 3–4 раза. Главная ошибка — пытаться удержать прежний уровень заработка, не меняя подход.

Формально курьер может распределять часы, сотрудничая с разными заказчиками через одну или несколько платформ. Однако на практике совмещать два-три сервиса сложно: разные приложения, нестыковка логистики, потери времени на переключение. В малых городах такой возможности может не быть совсем.

Медные трубы (https://t.me/and_fame)
Трубим везде ВКонтакте (https://vk.com/club235876547) и Одноклассники (https://ok.ru/group/70000046144204)

Читайте и подписывайтесь в Максе (https://max.ru/and_fame)

Россия и КНДР договорились о взаимном признании дипломов и учёных степеней

Соглашение подписали замминистра науки и высшего образования РФ Константин Могилевский и замминистра образования КНДР Ри Чан Сик. Документ создаёт правовую основу для признания квалификаций, выданных в обеих странах.

Правовой механизм
В России порядок признания иностранных дипломов установлен статьей 107 Федерального закона № 273-ФЗ «Об образовании в Российской Федерации». Признание проводится на основании международных договоров о взаимном признании и российского законодательства. Новое соглашение с КНДР встраивается в эту систему.

Качество образования — ключевой аспект
Важно, чтобы качество образования соответствовало заявленному уровню в обеих странах. Российские дипломы не перестали признаваться за рубежом после выхода из Болонского процесса: правовую основу признания создают прежде всего двусторонние договоры, Гаагская апостильная конвенция и Лиссабонская конвенция. Однако отказ от модели «бакалавриат — магистратура» делает оценку новых российских квалификаций за границей менее стандартной и может потребовать дополнительных пояснений или индивидуальной оценки.

Международный контекст
Из развитых стран с двусторонними соглашениями о взаимном признании у России есть договоры с 74 государствами — в основном это страны Африки, Азии и Европы. Среди них Китай, Франция, Италия, Испания, Финляндия. С США, Германией, Великобританией и Японией таких договоров нет.

Соглашение с КНДР расширяет перечень стран, с которыми Россия выстраивает системное сотрудничество в сфере образования.

Медные трубы (https://t.me/and_fame)
Трубим везде ВКонтакте (https://vk.com/club235876547) и Одноклассники (https://ok.ru/group/70000046144204)

Читайте и подписывайтесь в Максе (https://max.ru/and_fame)

Высокоскоростная дуга Союзного государства: Москва и Минск сжимают пространство

Россия и Белоруссия зафиксировали намерение интегрировать свои территории в единую логистическую систему высоких скоростей. Подписанный меморандум о строительстве высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва—Минск создает каркас для нового этапа двусторонней интеграции.

⚡️ Параметры проекта: 700 километров за 3 часа

Министр транспорта РФ Андрей Никитин озвучил ключевые технические контуры будущей ВСМ. Протяженность трассы составит 700 км, а расчетное время в пути между столицами — около 3 часов. Это радикально меняет транспортную логику на западном направлении, фактически превращая поездку в формат пригородного сообщения.

📈 Прогноз пассажиропотока: ставка на устойчивый спрос

Минтранс РФ закладывает в модель будущей магистрали пассажиропоток в 5,8 млн человек ежегодно. Такой объем сопоставим с населением крупного мегаполиса и указывает на ожидания высокой востребованности маршрута. В основе прогноза — плотные экономические, культурные и гуманитарные связи между двумя странами.

🌍 Интеграционный контур

Запуск ВСМ Москва—Минск укладывается в логику углубления Союзного государства. Сокращение времени в пути усиливает мобильность граждан, упрощает деловые коммуникации и создает предпосылки для дальнейшей синхронизации экономических процессов. Строительство инфраструктуры такого класса — это долгосрочный сигнал о серьезности намерений по созданию единого транспортного пространства.

Магистраль становится не просто инженерным объектом, а связующим звеном, которое убирает последние барьеры между агломерациями. В новых условиях расстояние перестает быть фактором, сдерживающим интеграцию, а скорость становится инструментом сближения.

Медные трубы (https://t.me/and_fame)
Трубим везде ВКонтакте (https://vk.com/club235876547) и Одноклассники (https://ok.ru/group/70000046144204)

Читайте и подписывайтесь в Максе (https://max.ru/and_fame)

Заботкин: экономика высоких зарплат, которую никто не заметил

В кулуарах «Альфа-Саммита» в Санкт-Петербурге зампред Банка России Алексей Заботкин сделал заявление, которое, кажется, удивило всех, кроме самих трудящихся.

По словам представителя регулятора, российская экономика совершила тихий переход: из режима «умеренного уровня зарплат» — в режим «довольно высоких реальных зарплат». Формулировка красивая, но на местах её, судя по всему, не разглядели.

Что сказано:
Заботкин прямо заявил о смене экономической модели. Теперь, по его оценке, мы живём в реальности дорогого труда. Логика понятна: дефицит кадров гонит ставки вверх, бизнес вынужден платить больше.

Что видно:
Единственная конкретика на сегодня — Ямало-Ненецкий автономный округ. Именно он возглавил рейтинг регионов по медианным зарплатам в конце сентября. Остальные территории, видимо, пока просто не в курсе, что перешли в новую экономическую эпоху.

Получается классическая ситуация: статистика фиксирует рост, а кошелёк — нет. Видимо, «довольно высокие реальные зарплаты» — это тот случай, когда переход состоялся, но анонс для населения забыли включить.

Медные трубы (https://t.me/and_fame)
Трубим везде ВКонтакте (https://vk.com/club235876547) и Одноклассники (https://ok.ru/group/70000046144204)

Читайте и подписывайтесь в Максе (https://max.ru/and_fame)

ЕС перед развилкой: перевооружение за счёт фермеров или новый налоговый пресс

Шесть стран-доноров Евросоюза — Германия, Нидерланды, Швеция, Дания, Австрия и Финляндия — выставили ультиматум Брюсселю. Они требуют не просто сократить проект семилетнего бюджета, предложенный Еврокомиссией, а изменить саму логику расходов.

Меньше денег — на сельское хозяйство и региональные субсидии. Больше — на оборону, конкурентоспособность и инновации.

При этом Еврокомиссия уже заложила в новый бюджет €131 млрд на оборону, безопасность и космос — в пять раз больше, чем в текущем. Но донорам этого мало. Их позиция ясна: бесконечно наращивать национальные взносы и общий долг они не намерены.

Брюссель в ответ предлагает искать новые источники доходов. Пять дополнительных сборов должны приносить около €58,5 млрд ежегодно. На практике это означает прямое давление на налогоплательщиков стран-членов.

Развилка выглядит однозначной. Расходы растут, а новых денег нет. Чтобы профинансировать перевооружение и технологическую гонку, придётся либо урезать привычные аграрные и социальные трансферты, либо повышать налоги и взносы. Третьего варианта — сохранить прежний уровень поддержки и одновременно оплатить военные амбиции — при нынешних финансовых ограничениях не просматривается.

Спор уже идёт не о сумме сокращений в сотни миллиардов евро, а о том, как будет жить Европа ближайшие семь лет. Требование шести стран — начало слома прежней модели распределения. Финансовая реальность сталкивается с попыткой превратить ЕС в военный блок при сохранении старой бюрократической системы расходов.

Медные трубы (https://t.me/and_fame)
Трубим везде ВКонтакте (https://vk.com/club235876547) и Одноклассники (https://ok.ru/group/70000046144204)

Читайте и подписывайтесь в Максе (https://max.ru/and_fame)

Китайская контейнерная экспансия: скрытая угроза для российского импортозамещения

Китай занял 40% мирового контейнерного экспорта. За девять месяцев доля выросла ещё на 2,5%. Дисбаланс с Европой стал почти карикатурным: на каждый контейнер, идущий из Европы в Китай, в обратном направлении отправляется уже шесть. Пять лет назад соотношение было 1 к 2,5.

⚡️ Эффект масштаба

Китай — уже не просто крупнейшая фабрика мира. Её масштабы начинают определять экономику самой мировой логистики. Судоходные линии строят маршруты под китайский экспорт, порты — мощности под его грузопотоки. UNCTAD фиксирует индекс морской линейной связности Китая на уровне 1347,6 — более чем вдвое выше Южной Кореи и Сингапура.

Промышленная машина Китая всё сильнее опирается не на мировой контейнерный флот как на внешнюю инфраструктуру, а фактически заставляет эту инфраструктуру подстраиваться под собственные экспортные объёмы. Soft power по-китайски.

⭕️ Главный риск для России

Российский производитель конкурирует не просто с более дешёвым и эффективным китайским товаром. Он конкурирует с товаром, который постепенно теряет часть наиболее платёжеспособных западных рынков и вынужден искать новый сбыт. Ради этого китайские поставщики готовы на ещё более льготные условия.

Особенно опасен этот эффект в машиностроении, автомобилестроении, промышленном оборудовании, химии, электронике и товарах среднего технологического передела. В этих секторах Россия сама пытается проводить импортозамещение, но при этом одновременно открывает рынок китайским поставщикам. А они имеют значительно больший масштаб производства и существенно более низкую удельную себестоимость.

🔥 Двойственность положения

Профицит китайской торговли за январь—август достиг $805,5 млрд. Августовский экспорт вырос на 25% год к году. Контейнерная статистика показывает: растёт и физический поток товара.

Для России здесь всё как обычно. Китайский экспорт позволяет дешевле покупать станки, автомобили, электронику, промышленное оборудование. Но чем сильнее китайских производителей выталкивают с западных рынков, тем заинтересованнее они в российском покупателе — и тем жёстче ценовое давление на локальных игроков.

Медные трубы (https://t.me/and_fame)
Трубим везде ВКонтакте (https://vk.com/club235876547) и Одноклассники (https://ok.ru/group/70000046144204)

Читайте и подписывайтесь в Максе (https://max.ru/and_fame)