Медиапалуба

❗️В постановление 719 внесут изменения

С 1 ноября 2026 года в классификатор ОКПД2 будут включены новые коды по судам и судовому оборудованию. Как уточнили в АНО «Судпром», до конца года в постановление 719 будут внесены изменения с учетом новых кодов.

Реализация положений 719 постановления дает успешные результаты. В первую очередь, благодаря программе льготного лизинга от ГТЛК, где заложены такие требования. Росту локализации способствуют и прочие меры господдержки, которые регламентируют исполнение постановления.

Производители судового оборудования также активно включаются в эту работу благодаря действию балльной системы. Напомним, постановление № 719 устанавливает требования к уровню локализации комплектующих для судов. В соответствии с этим документом разработана балльная система оценки уровня локализации в отношении продукции судостроения: для признания судна российским судостроительному предприятию необходимо набрать определенное количество баллов в зависимости от типа судна.

Читать подробнее - https://paluba.media/news/222260

❗️ Подписаться на «Медиапалубу» / MAX

❗️В постановление 719 внесут изменения

С 1 ноября 2026 года в классификатор ОКПД2 будут включены новые коды по судам и судовому оборудованию. Как уточнили в АНО «Судпром», до конца года в постановление 719 будут внесены изменения с учетом новых кодов.

Реализация положений 719 постановления дает успешные результаты. В первую очередь, благодаря программе льготного лизинга от ГТЛК, где заложены такие требования. Росту локализации способствуют и прочие меры господдержки, которые регламентируют исполнение постановления.

Производители судового оборудования также активно включаются в эту работу благодаря действию балльной системы. Напомним, постановление № 719 устанавливает требования к уровню локализации комплектующих для судов. В соответствии с этим документом разработана балльная система оценки уровня локализации в отношении продукции судостроения: для признания судна российским судостроительному предприятию необходимо набрать определенное количество баллов в зависимости от типа судна.

Читать подробнее - https://paluba.media/news/222260

❗️ Подписаться на «Медиапалубу» / MAX

ОСК запустила программу модернизации энергетической инфраструктуры 33 СРЗ

На территории предприятия ОСК 33 судоремонтный завод состоялась торжественная церемония закладки «капсулы времени», ознаменовавшая начало основного этапа строительства новой модульной газовой котельной. Проект реализуется в рамках энергосервисного контракта с предприятием корпорации «ОСК-Энерго».

В связи с изменениями в схеме теплоснабжения дальнейшая эксплуатация действующей мазутной котельной стала экономически нецелесообразной для нужд завода. Стоимость выработки тепла без городской компенсации возрастает кратно. Чтобы обеспечить предприятие доступным теплом, заключен энергосервисный договор. «ОСК-Энерго» финансирует строительство котельной, а возврат инвестиций происходит за счет будущей экономии на топливе.

«Отказ от устаревших мазутных мощностей в пользу современных газовых технологий – это требование времени. Мы внедряем передовые технические решения, которые гарантируют стабильную работу производственных мощностей предприятия. Этот проект станет отличным примером того, как инвестиции в модернизацию окупаются за счет прямой экономии ресурсов», – отметил директор Департамента технического развития ОСК Илья Гаранкин.

Подробнее — https://paluba.media/news/222383

❗️ Подписаться на «Медиапалубу» / MAX

Fesco отправила первый контейнерный поезд с экспортными грузами из Краснодарского края в Китай через Владивосток

Транспортная группа Fesco отправила первый контейнерный поезд со станции Тимашевская Краснодарского края с экспортными грузами в Китай через Владивостокский морской торговый порт. Состав, груженный 152 TEU, отправился по маршруту 28 сентября.

После прибытия в ВМТП контейнеры будут погружены на судно Группы, которое доставит их в китайский порт Синган регулярным морским сервисом Fesco China Direct Line. Расчетное время железнодорожной доставки от Тимашевской до Владивостока составляет 12 дней, морское плечо займет еще 7 суток.

Регулярность отправок со станции Тимашевская составляет два контейнерных поезда в месяц. Fesco принимает к перевозке широкий спектр грузов из Краснодарского края и соседних регионов, в том числе сельскохозяйственную продукцию. Сервис также работает и в обратном направлении.

❗️ Подписаться на «Медиапалубу» / MAX

🛠На производство судов в 2027 году направят почти 50 млрд рублей

Более 49,98 млрд рублей предлагается выделить из бюджета на федеральный проект «Производство судов и судового оборудования» в 2027 году. Всего вплоть до 2029 года на развитие федерального проекта будет направлено более 200 млрд рублей.

Об этом, по информации ТАСС, говорится в материалах проекта к бюджету.

В пояснительной записке отмечается, что на федеральный проект «Производство судов и судового оборудования» в 2027 году планируется выделить 49 985,3 млн рублей, в 2028 году — 65 538,4 млн рублей, а в 2029 году — 92 506,8 млн рублей.

❗️ Подписаться на «Медиапалубу» / MAX

Порт Гамбурга укрепят для нужд НАТО

Порт Гамбурга ждет модернизация: федеральные средства с 2028 года пойдут на укрепление экономики и нужд НАТО. Новая инфраструктура позволит принимать мега-суда и обеспечит логистику тяжелой военной техники, сообщает ТАСС.

Решение о включении портовых районов Гамбурга в карту государственного субсидирования ожидается до конца текущего года: с 2028 года порт начнет получать средства из специального федерального фонда. Эти инвестиции будут направлены на комплексную модернизацию: обновление причальных стенок, замену устаревших кранов и развитие транспортных путей. Проект призван вернуть порту статус одного из «ведущих логистических хабов» Европы.

Кроме того, к 2030-м годам в порту планируется увеличить диаметр зоны разворота судов до 600 м — это позволит безопасно обслуживать контейнеровозы нового поколения.

Особенность плана — концепция «двойного назначения»: новая инфраструктура будет работать не только на ускорение стандартной перевалки контейнеров, но и станет критически важным элементом оборонной логистики. В случае необходимости порт сможет обеспечить беспрепятственную транспортировку тяжелой военной техники НАТО.

❗️ Подписаться на «Медиапалубу» / MAX

«ВодоходЪ» восстановит СПК «Метеор-220» и «Метеор-231» проекта 342Э

30 сентября «ВодоходЪ. Пассажирский Порт» приступило к транспортировке из Перми в Санкт-Петербург двух скоростных пассажирских судов на подводных крыльях — «Метеор-220» и «Метеор-231» проекта 342Э. Работы выполняются в рамках государственного контракта с КГБУ «Управление автомобильных дорог и транспорта» Пермского края и предусматривают восстановление пассажирских судов.

До начала транспортировки в Перми на судах уже выполнен значительный объем работ по корпусам. Практически полностью восстановлена клепаная подводная часть «Метеоров», после чего суда были спущены на воду. На следующем этапе суда буксируются к месту погрузки на кран для последующей отправки в Санкт-Петербург, где продолжатся восстановительные работы.

В рамках восстановления будут выполнены ремонт корпусов и силовых конструкций, демонтаж и установка нового оборудования, обновление пассажирских салонов и полная перекраска судов. Также предусмотрена модернизация силовой установки и инженерных систем в соответствии с современными требованиями к безопасности пассажирских перевозок.

«Метеор-220» и «Метеор-231» относятся к проекту 342Э — серии скоростных пассажирских судов на подводных крыльях, предназначенных для перевозок пассажиров по внутренним водным путям. После восстановления суда будут рассчитаны на 123 пассажиров. Максимальная скорость «Метеоров» составляет до 77 км/ч, а дальность плавания без дозаправки — до 600 км.

❗️ Подписаться на «Медиапалубу» / MAX

Нужно обеспечить круглогодичную работу ТТК с помощью атомных ледоколов - Николай Патрушев

Караванную модель проводок судов с помощью атомных ледоколов надо безотлагательно внедрить в Арктике, чтобы обеспечить круглогодичную навигацию по Трансарктическому транспортному коридору, заявил помощник президента России, председатель Морской коллегии РФ Николай Патрушев, выступая на заседании Совета по защите национальных интересов в Арктике и развитию национальных и международных морских транспортных маршрутов.

Помощник президента обратил особое внимание на вопрос использования атомных ледоколов для обеспечения круглогодичного функционирования ТТК.

В целях обеспечения круглогодичной навигации по Трансарктическому транспортному коридору необходимо уже сегодня внедрять караванную модель ледокольного обеспечения, и не откладывать это на неопределенный период, - указал помощник президента.

Целесообразность караванного обеспечения проводок судов высказывается большинством специалистов, добавил он, но, вместе с тем, это не единственный способ, который должен использоваться.

❗️ Подписаться на «Медиапалубу» / MAX

Госдума введет понятие единого оператора для защиты транспортной инфраструктуры

Депутаты Госдумы приняли на пленарном заседании в первом чтении законопроект, которым предлагается ввести понятие единого оператора, который будет координировать действия для защиты отдельных критических важных объектов транспортной инфраструктуры. Законопроект был инициирован правительством РФ. Изменения предлагается внести в федеральный закон "О внесении изменений в статьи 1 и 123 Федерального закона "О транспортной безопасности".

Законопроектом вводится правовой статус единого оператора - юридического лица с полномочиями обеспечивать безопасность на отдельных критически важных объектах транспортной инфраструктуры. Оператор будет заниматься координацией сил и средств для защиты объектов инфраструктуры на группе объектов с разными собственниками с помощью централизованной системы управления.

Единый оператор будет назначаться по согласованию с ФСБ России и МВД России, перечень объектов транспортной инфраструктуры будет утверждаться Минтрансом России.

❗️ Подписаться на «Медиапалубу» / MAX

«Мы делаем то, что нужно рыбакам»: о новых продуктах «СТТ Марин Сервис» для промыслового флота

Для промыслового флота проблема замены зарубежного оборудования редко сводится к тому, чтобы найти аналог с похожими характеристиками. Новое решение должно работать с уже установленными на борту системами, учитывать специфику промысла и быть доступным для замены или доустановки непосредственно на судне. «СТТ Марин Сервис» развивает собственные продукты именно под такие задачи — от датчика наполнения трала и навигационного оборудования до комплексной системы, созданной после прекращения поставки океанографических данных зарубежным сервисом.

О том, какие решения сегодня нужны рыбопромысловому флоту и как формируется линейка компании, рассказал руководитель отдела развития «СТТ Марин Сервис» Анатолий Бржезинский.

Читать материал — https://paluba.media/news/221817

❗️ Подписаться на «Медиапалубу» / MAX

Глава ОСК посетил предприятие ОСК Невский судостроительно-судоремонтный завод

30 сентября в ходе рабочей поездки генеральный директор Объединенной судостроительной корпорации Андрей Пучков посетил предприятие ОСК Невский судостроительно-судоремонтный завод. 

Генеральный директор Невского ССЗ Андрей Высоцкий представил ключевые производственные объекты предприятия: заготовительное производство, корпусо-сборочный цех, цех сборки и сварки плоских секций с автоматической линией, трубопроводный цех, цех машиностроения, крытый эллинг и открытую стапельную площадку, а также суда на разных этапах строительства.

Кроме того, он проинформировал главу ОСК о ходе выполнения производственной программы, реализации мероприятий по повышению эффективности и о планах технического перевооружения предприятия.

В ходе встречи стороны обсудили финансово-экономические показатели деятельности завода, вопросы текущей и перспективной загрузки предприятия. Руководитель корпорации отметил, что у завода достаточно резервов для наращивания эффективности.

В настоящее время Невский ССЗ осуществляет строительство серии из трех средних морских танкеров, достраивает пятое судно серии из пяти сухогрузов проекта RSD59 и продолжает строительство серии из двух научно-исследовательских судов проекта 17050 для нужд Росрыболовства.

❗️ Подписаться на «Медиапалубу» / MAX

Новый траулер, 1,3 млрд рублей и минус два судна: что произошло с серией СТ-192

За четыре дня вокруг крупнейшей российской серии промысловых судов произошло сразу три события. На новом супертраулере подняли государственный флаг, суд и верфь согласовали выплату 1,3 млрд рублей из-за нарушения сроков, а затем стало известно о расторжении контрактов на два следующих корпуса. При этом сами инвестиционные проекты пока не закрыты: девятый и десятый траулеры ещё могут быть построены на другой российской площадке.

История проекта СТ-192 показывает, почему технически успешное импортозамещение не всегда сохраняет первоначальную экономику судостроительного контракта. Замена оборудования внутри уже запущенной серии меняет не только перечень поставщиков. Она затрагивает проектную документацию, согласования, компоновку систем, пусконаладку, график и стоимость финансирования.

Подробнее в разборе HK MARLINE Trading Ltd — https://paluba.media/news/222230

❗️ Подписаться на «Медиапалубу» / MAX

Ученые ВНИРО включились в создание системы экомониторинга Татарского пролива на базе порта «Остерра»

Эксперты Хабаровского филиала Всероссийского научно-исследовательского института рыбного хозяйства и океанографии приступили к всестороннему исследованию акватории Татарского пролива в районе специализированного терминала «Остерра». Проект дополнит комплексную систему научного мониторинга, которую группа компаний «Портовый Альянс» формирует для долгосрочного контроля за состоянием морской среды по результатам первого экологического форума «Гармония 2030».

Специалисты ВНИРО изучают всю прибрежную экосистему вблизи терминала — от микроскопических водорослей и зоопланктона до рыб, беспозвоночных и донной растительности. Состояние этих организмов служит индикатором чистоты моря. Полученные данные лягут в основу многолетней базы наблюдений. Она позволит ученым оценить влияние производственной деятельности на биоту и отслеживать динамику состояния экосистемы.

«Комплекс наших работ – это прямой переход от дискуссий на форуме «Гармония 2030» к реальным делам. Одно из ключевых направлений работы — подводная видеосъемка. Водорослевый пояс неподвижен, поэтому по изменению его границ можно судить о процессах во всей морской среде. Мы планируем вести эти наблюдения несколько лет. Это необходимо, чтобы собрать точную статистику и наглядно увидеть, как живая природа реагирует на соседство с промышленным объектом», — отметил руководитель экспедиции, доктор биологических наук, ведущий научный сотрудник Хабаровского филиала ВНИРО Александр Дуленин.

❗️ Подписаться на «Медиапалубу» / MAX

Амурский судостроительный завод ОСК отправил МРК «Удомля» во Владивосток для прохождения испытаний

30 сентября малый ракетный корабль «Удомля» покинул акваторию достроечной набережной предприятия ОСК Амурский судостроительный завод и взял курс на сдаточную базу завода во Владивостоке. Это второй корабль в серии, строящейся на АСЗ по проекту 22800 «Каракурт» конструкторского бюро ОСК «Алмаз».

Перед отправкой «Удомля» прошел доковый осмотр в новом спусковом доке-понтоне «Амурец», построенном на АСЗ в рамках Доковой программы ОСК. В период докования корабля была произведена очистка подводной части корпуса и винтов от противообрастающего покрытия, а также проведены другие сопутствующие работы. Все работы проведены в соответствии с графиками строительства. На корабль установлено и смонтировано крупногабаритное и технологическое оборудование, сообщает ОСК.

На сдаточной базе Амурского судостроительного завода «Удомля» пройдет необходимые испытания, после чего будет передан заказчику – Министерству обороны Российской Федерации.

❗️ Подписаться на «Медиапалубу» / MAX

Россия обжаловала решение об аресте судна "Профессор Молчанов"

Решение норвежской стороны об аресте судна "Профессор Молчанов" обжаловано в судебном порядке, рассмотрение вопроса по существу ожидается в октябре-ноябре, заявила официальный представитель МИД РФ Мария Захарова.

Решение об аресте судна обжаловано в судебном порядке. Рассмотрение вопроса по существу ожидается ориентировочно в октябре-ноябре и рассчитываем на скорейшее разрешение данной ситуации, обеспечения беспрепятственного возращения российского судна в Россию, в том числе с учетом завершающегося навигационного сезона, - сказала Захарова в ходе брифинга в среду.

НИС "Профессор Молчанов" было арестовано в Норвегии по решению суда в рамках иска украинской компании "Нафтогаз". Оно находится в порту Баренцбург на Шпицбергене.

❗️ Подписаться на «Медиапалубу» / MAX

Россия обжаловала решение об аресте судна "Профессор Молчанов"

Решение норвежской стороны об аресте судна "Профессор Молчанов" обжаловано в судебном порядке, рассмотрение вопроса по существу ожидается в октябре-ноябре, заявила официальный представитель МИД РФ Мария Захарова.

Решение об аресте судна обжаловано в судебном порядке. Рассмотрение вопроса по существу ожидается ориентировочно в октябре-ноябре и рассчитываем на скорейшее разрешение данной ситуации, обеспечения беспрепятственного возращения российского судна в Россию, в том числе с учетом завершающегося навигационного сезона, - сказала Захарова в ходе брифинга в среду.

НИС "Профессор Молчанов" было арестовано в Норвегии по решению суда в рамках иска украинской компании "Нафтогаз". Оно находится в порту Баренцбург на Шпицбергене.

❗️ Подписаться на «Медиапалубу» / MAX

В Северодвинске открыли образовательно-производственный кластер «СудСтройПрофи»

В Северодвинске на базе Техникума судостроения и машиностроения открыли образовательно-производственный кластер «СудСтройПрофи». Об этом сообщил в своем Телеграм-канале губернатор региона Александр Цыбульский.

Центр объединил ведущие предприятия – Севмаш, Центр судоремонта «Звездочка», СПО «Арктика», а также пять профессиональных образовательных организаций. Учебные программы разработаны совместно с работодателями, основной упор в них сделан на практическую подготовку и решение реальных производственных задач. Такой подход позволит студентам получать востребованные профессии, а предприятиям – квалифицированных специалистов, готовых к работе на современном производстве, рассказал глава региона.

Для подготовки будущих судостроителей полностью обновлены мастерские: отремонтированы помещения и инженерные сети, установлено более 330 единиц оборудования, почти половина из которого – высокотехнологичное. Созданы семь специализированных зон для обучения судомонтажным, трубопроводным, токарным и фрезерным работам, изготовлению металлоконструкций, электрорадиомонтажу и металлообработке на станках с ЧПУ. Также открыта лаборатория программирования и проектирования.

❗️ Подписаться на «Медиапалубу» / MAX

Мурманск может стать производственно-испытательной базой федерального Морского центра России

Мурманская область претендует на статус производственно-испытательной базы федерального Морского центра России. С соответствующим предложением на заседании Морской коллегии под председательством помощника Президента Николая Патрушева, первого заместителя председателя правительства Российской Федерации Дениса Мантурова выступил губернатор Андрей Чибис и подчеркнул необходимость размещения в Заполярье Арктического бассейнового филиала.

Напомним, что проект федерального Морского центра, реализуемый по поручению Президента РФ, призван обеспечить полный цикл — от образования и науки до испытаний и внедрения в производство. Это необходимо для развития отечественных морских технологий, транспортных маршрутов и укрепления транспортного суверенитета России.

Морская повестка для региона – одна из ключевых, и мы уже сейчас ведем практическую работу в этом направлении. В Мурманской области развивается морская робототехника, безэкипажные катера и готовится к созданию мультисредный научно-производственный центр. Это востребовано и в логистике, и в доставке грузов на удаленные территории, и в задачах безопасности, - сказал Андрей Чибис.

Инициатива Андрея Чибиса получила поддержку Морской коллегии. Мурманская область — стратегический форпост России в Арктике, обеспечивающий выход в Мировой океан и являющийся ключевым узлом Северного морского пути. Мурманск – опорный порт Трансарктического транспортного коридора и атомного ледокольного флота, лидер АЗРФ по грузообороту. Это решение позволит синхронизировать развитие портовой инфраструктуры с задачами технологического суверенитета Арктики и всей страны.

❗️ Подписаться на «Медиапалубу» / MAX

«Р‑Флот» завершила швартовные испытания баржи проекта RBD2808

На площадке группы компаний «Р‑Флот» завершены швартовные испытания баржи проекта RBD2808 для компании «Транснефть — Прикамье». Проверены ключевые узлы: мачтовое устройство; электрооборудование; аппарельное устройство — при нагрузке 16,5 тонн.

Несамоходная баржа-площадка RBD2808 – представляет собой площадку с аппарельным устройством в носовой оконечности для перевозки грузов, техники и оборудования не боящегося подмочки.

Класс судна: «✠ Р1,2″. соответствует требованиям РКО и РС. Грузоподъемность судна — 100 тонн.

❗️ Подписаться на «Медиапалубу» / MAX

«Росморпорт» направит 821,7 млн рублей на досмотровые комплексы в Усть-Луге

ФГУП «Росморпорт» объявило закупку стационарных инспекционно-досмотровых комплексов для морского порта Усть-Луга. Начальная цена договора составляет 821,7 млн рублей. Заявки принимаются до 15 октября 2026 года.

Закупка включает поставку комплексов для досмотра грузового автотранспорта и железнодорожных вагонов. Подрядчику также предстоит разработать проектную документацию для размещения оборудования, выполнить монтаж и пусконаладочные работы на Автомобильно-железнодорожном паромном комплексе, сообщает "Агентство бизнес новостей".

Начальную максимальную цену договора определили методом сопоставимых рыночных цен. Расчет подготовлен 25 мая 2026 года, сумма включает НДС, если он применим.

Для расчета цены запросы коммерческих предложений направили пяти организациям, ответы поступили от двух. Еще одну заявку на предоставление ценовой информации получили в электронной форме. В документации указано, что аналогичные работы ранее не проводились, а в общедоступных источниках информации о стоимости такой поставки и работ не нашли.

❗️ Подписаться на «Медиапалубу» / MAX