ДОРОГИ ДОНБАССА

Комплексное инфраструктурное развитие Донбасса и Новороссии – это чётко сформированные программы, выстроенная система взаимодействия и управления, которые позволяют координировать планы и поддерживать набранные темпы. Это касается и дорожного каркаса

С 2022 года в воссоединённых регионах привели в нормативное состояние свыше 8 000 км трасс. И значительный объём работ на объектах выполняет Автодор. С начала года госкомпания завершила укладку почти 500 км верхнего слоя асфальтобетона, в том числе практически завершено и обновление 35 км улично-дорожной сети Мариуполя.

За этими километрами стоит труд дорожников, которые в напряжённых условиях продолжают выполнять работы, внося свой вклад в повышение качества жизни граждан, развития логистики и бизнеса в исторических субъектах.

💻 От анализа — к конкретным решениям: в Минтрансе ДНР обсудили перспективное развитие дорожной сети Донецка и Макеевки

В региональном Министерстве транспорта состоялось рабочее совещание в формате видеоконференцсвязи, посвящённое совершенствованию организации дорожного движения в Донецке и Макеевке.

В совещании приняли участие: первый заместитель министра транспорта ДНР Андрей Олин, начальник отдела планирования и организации дорожных работ Минтранса ДНР Юлия Чабанова, руководитель ГКУ ДНР «Служба автомобильных дорог Донбасса» Денис Тюрин, представители ГБУ "Научно-исследовательский и проектный институт городского транспорта города Москвы «МосТрансПроект», Госавтоинспекции МВД по ДНР, муниципалитетов.

☑️На сегодняшний день работа по подготовке комплексных схем организации дорожного движения для двух крупнейших городов Республики уже перешла от первоначального этапа обследований к детальному анализу полученных данных и проработке дальнейших решений.

Специалисты ГБУ «МосТрансПроект» проводят комплексную оценку транспортной ситуации, результаты которой используются для формирования предложений по совершенствованию дорожного движения и рационализации маршрутных сетей пассажирского транспорта.

Одним из ключевых направлений является моделирование транспортных потоков на участке, связывающем Донецк и Макеевку — от кольцевой развязки «Чайкинское кольцо» до кольцевой развязки АС «Мотель».

📊 Такой подход позволяет оценивать не только существующую ситуацию, но и просчитывать возможные изменения в организации движения, определять наиболее эффективные варианты и заранее оценивать их влияние на транспортные потоки.

В ходе ВКС участникам на рассмотрение был представлен проект предлагаемой схемы, который обсудили на месте: внесли актуальные предложения и наметили дальнейшие этапы работы над комплексными схемами. Работа по моделированию транспортных потоков строится с учётом фактического состояния улично-дорожной сети, особенностей движения в городах и перспектив дальнейшего развития транспортной инфраструктуры.

🤝Минтранс ДНР продолжает взаимодействие с муниципалитетами и специалистами «МосТрансПроекта», чтобы принимаемые решения были не точечными, а формировали единую, продуманную систему организации дорожного движения.

Реализация мероприятий по развитию дорожной и транспортной инфраструктуры осуществляется, в том числе, в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни».

С чего началась история дорожного сервиса в России🍲🍗

Путешествие по нашей стране в XIX веке требовало основательной подготовки. Расстояния между городами преодолевали не за несколько часов, а порой за несколько дней. Люди ехали по служебным делам, на ярмарки, в гости к родным, и вопрос питания приходилось продумывать заранее.

Полагаться на случайный обед по пути решались не все. С собой брали мясо, птицу, пироги, яйца и калачи, зимой даже замороженные щи. Посуда и принадлежности для чаепития отправлялись следом — в специальных чемоданах.

Постепенно привычный уклад менялся. Вдоль крупных трактов появлялись почтовые станции, постоялые дворы и гостиницы. Позднее пассажиров уже ждали вокзальные рестораны и буфеты, а на речных пароходах могли приготовить уху из свежей рыбы.

Рассказываем, как за XIX столетие менялась культура питания в дороге и чем кормили путешественников на разных видах транспорта😎

⚠️ Нелегальная занятость: что важно знать работнику

Работа без официального оформления может обернуться для человека потерей важных трудовых и социальных гарантий.

Что относится к неформальной занятости?
🔸 работа без заключения трудового договора;
🔸 получение заработной платы полностью или частично «в конверте»;
🔸 подмена трудовых отношений гражданско-правовым договором, когда фактически человек работает как штатный сотрудник.

При официальном трудоустройстве условия работы, размер и порядок выплаты заработной платы закрепляются документально, а за работника уплачиваются предусмотренные законодательством налоги и страховые взносы.

Почему не стоит соглашаться на работу без оформления?

В случае неформальной занятости работник рискует столкнуться с:
🔸 отсутствием оплачиваемого отпуска и больничных;
🔸 проблемами с подтверждением трудового стажа;
🔸 отсутствием или уменьшением страховых отчислений, влияющих на пенсионные права;
🔸 сложностями при защите своих трудовых прав в случае спора с работодателем;
🔸 риском не получить оговорённую заработную плату в полном объёме.

📌 Важно: если человек уже фактически приступил к работе с ведома или по поручению работодателя, трудовые отношения могут возникнуть и без надлежащего письменного оформления. При этом работодатель обязан оформить трудовой договор в письменной форме не позднее трёх рабочих дней со дня фактического допуска к работе.

Что делать, если работодатель предлагает работать неофициально?

Перед началом работы следует убедиться, что трудовые отношения оформлены в установленном порядке, а условия труда и оплаты зафиксированы документально.

Если трудовые права нарушены, работник вправе обратиться в Государственную инспекцию труда. Сообщить о проблеме можно также через официальный сервис Роструда «Онлайнинспекция.рф». О фактах нелегальной занятости можно сообщить и в ФНС России через сервис «Обратиться в ФНС России».

Официальное оформление — это не формальность, а правовая защита работника.

Каждая федеральная трасса когда-то была чьей-то мечтой, а воплотить её помогли знания, труд и любовь к своему делу

Школьные уроки, первые формулы, чертежи и задачи. Затем — студенческие лекции, практика и дипломные проекты. И только спустя годы появляются дороги, мосты и транспортные развязки, которыми ежедневно пользуются миллионы жителей нашей страны.

Новый учебный год уже начался — и это хороший повод напомнить: путь к своему делу начинается с интереса, любознательности и желания открывать новое. Возможно, для кого-то такой интерес станет первым шагом к профессии, которая в дальнейшем поможет людям быстрее добираться домой, открывать новые места и путешествовать с комфортом.

Именно для школьников и выпускников мы создали проект «Выбери свою профессию». Он знакомит с дорожной отраслью, современными направлениями подготовки и востребованными специальностями, давая возможность сделать осознанный выбор будущего👆🏻😉

🚦В ДНР свыше 32 тысяч человек приняли участие в мероприятиях по безопасности дорожного движения

В период с 3 по 30 сентября в Донецкой Народной Республике в рамках Всероссийской недели безопасности дорожного движения и проекта «За безопасность дорожного движения» Донецкой академии транспорта (ДАТ) прошел комплекс профилактических мероприятий «Внимание, дети!». Участниками масштабной кампании стали более 32 тысяч школьников, дошкольников, студентов и преподавателей из образовательных организаций городов и районов республики.

🍁Волонтеры ДАТ и Регионального центра по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма «Лаборатория безопасности» совместно с сотрудниками УГИБДД МВД по ДНР при поддержке Комитета Народного Совета по транспорту и связи, Министерства образования и науки, Министерства транспорта ДНР и Администрации городского округа Донецк провели профилактические рейды по безопасности дорожного движения, флешмобы и акции, тематические беседы, творческие конкурсы, онлайн-тестирование и краш-курсы.

🧑‍💻Самой массовой стала акция «Засветись! Стань заметней на дороге!», к которой присоединились более 3,5 тысяч школьников. Флешмоб «Я — за безопасность дорожного движения» собрал свыше тысячи участников. Кроме того, около тысячи человек прошли обучение и проверили свои знания на образовательной онлайн-платформе «ШКОЛА БДД».

🥇За активное участие в кампании 115 педагогических коллективов образовательных организаций были отмечены Благодарностями Комитета Народного Совета по транспорту и связи и Донецкой академии транспорта.

Проведение подобных масштабных мероприятий вносит значительный вклад в общую работу по безопасности дорожного движения и снижению аварийности на дорогах в рамках реализации партпроекта Единой России «Безопасные дороги».

#дат_молодежь_за_бдд #МЫВМЕСТЕ #Лабораториябезопасности #ЕРДНР #БезопасныеДороги #ЕРПроекты

⚠️Что делать при обнаружении кассетного снаряда?

Кассетные боеприпасы опасны — неразорвавшиеся суббоеприпасы могут сдетонировать в любой момент.

❌ Не трогайте, не передвигайте, не вскрывайте.
❌ Не используйте рядом мобильные телефоны.

✅ Отойдите на безопасное расстояние.
✅ Предупредите окружающих.
✅ Немедленно сообщите в МЧС на 101.

📢 Поделитесь постом — это может спасти жизни.

МЧС ДНР MAX | ВК | Дзен
МЧС России MAX | ВК | Дзен