TAKAYAMA

💡Задача для самых внимательных!

Взгляните на гараж: у каждой вещи здесь есть своё место. Но, кажется, на правой картинке механик что-то переставил.

Найдите 10 отличий и напишите в комментариях, чем отличаются две картинки!

Кому подойдет масло Takayama Adaptec SAE 0W-20 ILSAC GF-6А API SP?

Высокотехнологичный продукт Takayama Adaptec SAE 0W-20 ILSAC GF-6А API SP, обеспечивает улучшенную защиту двигателя от износа и образования отложений, дополнительную топливную экономичность, гарантирует легкий и безопасный старт ДВС при отрицательных температурах до минус 44 градусов, обладая при этом превосходной стойкостью к окислению и улучшенными параметрами защиты механизма турбины.

Главное о продукте:

✔️Масло созданное по технологии Adaptec постоянно адаптируется к меняющимся нагрузкам в двигателе, что снижает износ поверхностей трения и обеспечивает максимальную защиту деталей мотора.

✔️Эффективно защищает мотор при холодных пусках, использовании системы старт-стоп, эксплуатации машины в плотном городском потоке и обгонах на трассе.

✔️Наличие спецификаций ILSAC GF-6А и API SP гарантирует возможность применения в совремеенных ДВС автомобилей, оснащенных высокофорсированными моторами GDI, а также каталитическими нейтрализаторами выхлопных газов.

✔️Отлично подходит для современных китайских, японских, корейских и американских авто.

А с помощью нашего онлайн-сервиса по ссылке можно подобрать высокотехнологичное масло Takayama для любого авто

🤔Вы знали, что в Японии нельзя просто так купить автомобиль?

Интересный факт: в стране, которая поставляет машины во все страны Земли, невозможно прийти и купить машину в автосалоне просто так.

Чтобы стать счастливым обладателем личного транспорта японцу придется выполнить очень важное обязательное условие, без соблюдения которого машину ему не продадут.

↘️ Напишите в комментариях, что это за условие. А мы дадим вам подсказку: Япония – это густонаселенное островное государство.

Гонки, подиумы и новые горизонты!
Рассказываем о сезоне раллийной команды FA Motorsport
.

В этом сезоне амбассадоры Takayama приняли участие во множестве сложных и зрелищных гонок, расширили географию стартов и добились важных результатов.

Ключевые этапы сезона:

⭕️5-й этап Кубка России «Карачаево-Черкесия».
Одни из самых впечатляющих дорог сезона, серьёзное испытание для экипажа и техники.

⭕️7-й этап Кубка России в Абрау-Дюрсо.
Первый подиум в Кубке России! Команда заняла третье место в классе 4000Н и поднялась на пьедестал.

⭕️11-й этап Кубка России «Пушкинские Горы».
Дебют команды за пределами Юга России.
Итог — шестое место. На такой сложной трассе сам факт финиша в новом регионе стал важным результатом и ценным опытом.

Сезон команды FA Motorsport ещё не закончен!
• 26 сентября — фестиваль в честь дня рождения Сочи Автодрома: трек-сессии и выставка.
• 31 октября — финал Rally Battle в Абрау-Дюрсо.

Мы следим за каждым стартом и продолжаем поддерживать наших амбассадоров на пути к новым результатам.

Лайфхак: как выбрать авто с пробегом?

Практически каждый покупатель, подбирая автомобиль с пробегом, ищет максимально свежую машину с минимальными показателями одометра. Но порой такая логика может сыграть злую шутку с будущим автовладельцем, ведь есть более важные вещи, чем пробег и год выпуска.
 

⭕️Самое главное – как эксплуатировался автомобиль.

Машина с большим пробегом, которая ездила по хорошим трассам в мягком климате или служила владельцу исключительно летом, скорее всего будет, будет лучше, чем «свежий» транспорт, который прошел десятки тысяч километров по пробкам, плохим дорогам или подвергался агрессивному воздействию реагентов зимой.
 

⭕️Еще более значимый фактор – качественное и своевременное обслуживание.

Возрастной автомобиль с прозрачной сервисной историей может оказаться надежнее молодого авто, который эксплуатировали с пренебрежением сервисными рекомендациями автопроизводителя.
 
Но какой бы год выпуска и пробег ни был у вашего автомобиля, в линейке бренда Takayama, есть высококачественный продукт для него, подобрать который можно по ссылке на наш онлайн-сервис.

А для машин с большим пробегом создана специальная линейка Takayama Safetec, в рецептуру которой включен увеличенный объем моющих присадок для мягкого удаления застарелых отложений и композиция кондиционеров, поддерживающая эластичность сальников и уплотнений мотора.

✏️Подбираем масло Takayama для Changan UNI-K

Кроссовер UNI-K входит в число самых востребованных моделей марки Changan в России. Он оснащается современным двухлитровым турбомотором с прямым впрыском топлива (индекс JL486ZQ5), который выдает 226 лошадиных сил.

Двигатель имеет хорошую репутацию по надежности, но требует своевременного и качественного обслуживания с применением высококачественных синтетических масел эксплуатационных классов не ниже API SN ILSAC GF-5 с предпочтением в сторону API SP ILSAC GF-6. Важно, что автопроизводитель рекомендует менять масло через каждые 5 000-7 000 км пробега, при интенсивной эксплуатации автомобиля в городских условиях.

✅ Для эффективной защиты данного мотора наилучшим образом подойдет полностью синтетический продукт Takayama PAOtec SAE 0W-30 ILSAC GF-6A API SP. Благодаря использованию полностью синтетических базовых масел IV группы (ПАО) и современного высокотехнологичного пакета присадок обладает отличной термической стабильностью и стойкостью к высокотемпературному окислению, надёжно защищает двигатель от износа и образования отложений даже в режиме максимальных нагрузок, обеспечивает экономию топлива, имеет превосходные низкотемпературные свойства, способствуя легкому запуску двигателя при низких температурах.

Важно, что данное масло разработано с учетом требований по предотвращению преждевременного воспламенения при низких скоростях (LSPI), что особенно актуально для турбомоторов Changan. Для полной замены масла в моторе Changan UNI-K понадобится 4,5 литров смазочного материала.

➡️ Напомним, что вы можете удобно и точно подобрать моторное масло для любого автомобиля благодаря нашему онлайн-сервису, который доступен по ссылке

Масло Takayama выдержало новые ресурсные испытания

И снова наша продукция показывает прекрасные результаты по итогам длительных тестов. На этот раз, проверку прошло моторное масло Takayama Adaptec 5W-30 A5/B5 SP/CF, которое было залито в мотор Ford Mondeo с объемом 2,5 литра. Важно, что автомобиль эксплуатировался в сложных городских условиях с частыми остановками, низкими скоростями и длительной̆ работой̆ на холостом ходу, а его с пробег составлял более 166 000 километров.

Пробы для независимой лаборатория МИЦ ГСМ брались трижды: через 10 минут после замены масла, а также на пробегах в 4770 и 9537 километров.

📊 По результатам анализов содержание металлов износа в образцах оказалось существенно ниже предельных значений, несмотря на солидный пробег автомобиля. Характеристики вязкости остались в рабочем диапазоне, а уровень окисления держался в норме даже на этапе последней пробы.

Вывод специалистов однозначен:

моторное масло Takayama соответствует заявленным характеристикам и обеспечивает стабильную работу двигателя в интенсивном городском режиме, а высокое щелочное число при низком кислотном подтверждает значительный остаточный ресурс моюще-диспергирующих присадок.

С подробными результатами испытаний вы можете ознакомиться в документе ниже ↘️

⚡️Не уверены в качестве топлива? Линейка Spectec защитит ваш мотор!

На некоторых заправках в России появилось топливо классов «Евро-2» и «Евро-3», которое содержит больше серы, по сравнению с привычным стандартом «Евро-5».

Это опасно для любых ДВС, ведь при сгорании насыщенного серой топлива образуется больше оксидов серы, которые затем «превращаются» в серную кислоту, соединяясь с водяным паром. Серная кислота разрушает присадки, базовую основу масла, уплотнения и сальники, провоцирует коррозию и, как следствие, ускоренный износ деталей ДВС. Осенью и зимой процесс становится интенсивнее из-за водяного конденсата, который образуется внутри мотора от постоянных перепадов температур.

🔴Чтобы защитить двигатель от негативного воздействия топлива нестабильного качества мы рекомендуем использовать синтетические моторные масла Takayama линейки Spectec. Формула базируется на технологии Adaptec, адаптирующийся под конкретные условия работы мотора, и усилена мощным кальциевым пакетом.

Кальциевые присадки эффективно, но мягко удаляют нагар, лаковые и шламовые отложения на внутренних деталях ДВС, а главное – нейтрализует агрессивные кислоты, которые появляются в масле из-за сгорания топлива благодаря высокому щелочному числу (TBN).

Кстати, для масла Takayama Spectec SAE 5W-40 API SN АCEA A3/B4 показатель TBN составляет 11,2 мг КОН/г, в то время, как для легковых смазочных материалов он обычно составляет 7-8 КОН/г. А значит, наш продукт эффективно противостоит окислению, нейтрализуя агрессивные сернистые соединения, даже при использовании топлива с нестабильными характеристиками на протяжении всего межсервисного интервала.

▶️Изучить отзывы и приобрести масло Takayama Spectec SAE 5W-40 API SN АCEA A3/B4 можно по ссылке в нашем фирменном интернет-магазине на Ozon.

🏁 В минувшее воскресенье в Крылатском на трассе RRGmoto прошел Чемпионат Москвы по суперкроссу, где бренд Takayama Mototec выступил в качестве титульного спонсора.

Заводская команда по мотокроссу TAKAYAMA MX TEAM завоевала призовые места в классе SX-2.

🏆 По итогам личного зачёта спортсмены Даниил Шамшин #121 и Тимофей Бирюков заняли 2 и 3 места, а Петр Шамшин #6, в первом заезде был на 6-ом месте, но во второй сессии, к сожалению, был вынужден досрочно завершить заезд, в результате... удара мотоциклом соперника по голове! С Петром всё хорошо, он отделался незначительными травмами.

🏍️ Двигатели своих европейских мотоциклов KTM 250 SX-F парни доверяют моторному маслу TAKAYAMA Mototec 7000 15W-50.

⭐️Как появился всемирно известный автомобильный ароматизатор?

Практически каждый хотя бы раз встречал «Елочку» на зеркале заднего вида машины, но мало кто знает, что родилась она совершенно случайно более 70 лет назад.

📎А произошло это так: химик Юлиус Земан, который годами добывал ароматические масла в хвойных лесах Канады, случайно подслушал разговор водителя грузовика в северном Нью-Йорке, который жаловался своему знакомому на стойкий запах разлитого молока в салоне машины.

🟢Юлиус вмешался в разговор и быстро нашел выход – пропитал пористый картон хвойными эфирными маслами и повесил его на зеркало заднего вида поближе к водителю. Решение оказалось настолько удачным, что вскоре ароматизатор пошел в серию и завоевал весь мир.

Как вы уже поняли, легендарная форма елочки была выбрана неслучайно, таким образом Земан увековечил канадские леса, где он добывал те самые ароматические масла, которые наполняет свежестью салоны автомобилей по всему миру.

А у вас когда-нибудь был ароматизатор елочка? ⤵️

Takayama × MaxPowerCars!⏱️

В августе прошел 7-й этап соревнований на Moscow Raceway.

Конфигурация, которую знают все. Двигатели на пределе. Борьба, где цена ошибки — сотые доли секунды.
В Time Attack решают скорость, чистота траектории и мастерство пилота.

⚡️Уже завтра, 5 сентября, пройдет финальный 8-й этап чемпионата на Smolensk Ring. Не упустите последние заезды в 2026 году!

Какое масло выбрать для автомобиля с большим пробегом?

Почему возрастным двигателям нужен особый подход и чем моторные масла для них отличаются от современных синтетических составов? Об этом рассказывает директор филиала JCI Corporation в России Сугуру Сакагути в новом выпуске рубрики #MotorOilSensei.

⏺ В центре внимания — линейка Takayama Safetec, разработанная специально для двигателей с большой наработкой. В новом ролике разбираемся, как такие масла помогают бороться с отложениями, сохранять подвижность поршневых колец и продлевать ресурс двигателя.

Смотрите новый выпуск, а подробнее о линейке Takayama Safetec читайте на нашем сайте.

🧩 Масляный мэтч
 
Помогите каждому водителю слева найти своё моторное масло Takayama.
 
Варианты ответов — в формате название автомобиля + «название» масла — пишите в комментариях под постом ↘️

Самый экстравагантный стиль японского тюнинга

Благодаря постоянной рубрике сообщества Takayama, вы знаете про традиции японского тюнинга практически все, а значит пришло время рассказать о самом запоминающимся стиле Grachan (Грачан).

Это действительно уникальное направление автотюнинга, вдохновленное кузовными гонками серии Grand Championship, которые проходили на трассе Fuji Speedway в 1970-х и 1980-х годах. Термин Grachan произошел от сокращения названия чемпионата.

Автомобили, доработанные в его традициях, очень легко опознать, это совершенно сумасшедший транспорт с гипертрофированными обвесами, огромными плавниками, антикрыльями и спойлерами.

Иногда за массивными обводами пластика невозможно узнать первоначальную модель. Чаще всего кузова имеют яркий окрас, а в самых крайних случаях фары стоят криво, болтаются на веревочках или поставлены на специальные «антенны». Интересно, что доработке подвергаются даже семейный микроавтобусы, которые выглядят абсолютно космически.

Сейчас подобные автомобили редко встретишь даже на тюнинговых выставках в Японии, но когда-то они поражали своей экстравагантностью даже повидавших многое японцев.

Вживую увидеть такие автомобили вы можете на фестивалях или в музеях, например, в Buckets Empire, который находится в Москве.

А какой стиль кажется вам наиболее интересным? ↘️

ДРИФТ ГЕЙМС 8 был по-настоящему уникальным! 🔥

Takayama объединила амбассадоров бренда — Антона Форсажа и гоночную команду Tsunami Racing.

За один день на фестивале мы погрузились в автокультуру Урала, посмотрели на заезды «Победы», за рулём которой был Антон, провели две автограф-сессии и насладились зрелищным дрифтом от Tsunami Racing.

А масштаб мероприятия действительно впечатлил! 🏁

⬇️Развенчиваем мифы о «нулевках»

Моторные масла с индексом вязкости SAE 0W присутствуют на рынке довольно давно, но до сих пор окружены мифами и легендами. Сегодня мы простым языком расскажем правду о них.

Миф №1️⃣

Масло 0W-30 более жидкое, чем масло 5W-30, поэтому в прогретом до рабочей температуры ДВС оно не сможет создать достаточно плотной защитной пленки на парах трения.

На самом деле, масла 0W-30 и 5W-30 относятся к одному классу вязкости при «рабочих» температурах двигателя. Класс вязкости после дефиса (число без литеры W) указывает на допустимые границы вязкости при 100°C, а значит, масла класса вязкости SAE 30 должны иметь одинаковую вязкость на прогретом моторе, независимо от того, какой низкотемпературный класс вязкости у них.

Миф №2️⃣

Такие масла лучше использовать только зимой.

Снова – мимо, до 90% износа двигателя приходится на момент его холодного запуска, даже летом. Это происходит из-за того, что маслу требуется несколько секунд, чтобы прокачаться через систему из картера к парам трения. И чем ниже порог вязкости (цифра перед W), тем выше скорость смазывания двигателя при его запуске, а следовательно, и защита от износа лучше, даже летом.

Миф №3️⃣

Нулевка очень быстро угорает.

🔴Нет, испаряемость моторного масла зависит не от его индекса вязкости, а от качества и технологичности его базовой основы и состава функциональных присадок. Для производства моторных масел Takayama используются только качественные компоненты, что делает их максимально стойкими на угар. Так, по результатам исследования немецкой лаборатории SGS, испаряемость моторного масла Takayama Adaptec более чем в 2,5 раза превосходит отраслевые нормативы ILSAC, а также более чем в 1,5 раза превышает требования одного из самых строгих в отрасли допусков Mercedes Benz 229.5.

Именно поэтому, мы можем смело рекомендовать использовать высокотехнологичные моторные масла Takayama c индексом вязкости SAE 0W для максимальной защиты двигателя вашего автомобиля.

📎Тем более, что в ассортименте бренда представлено 4 продуктовых линейки, которые подойдут для большинства современных автомобилей, в том числе китайского производства, и даже для гибридов, а подобрать масло именно под ваш автомобиль можно с помощью нашего онлайн-сервиса по ссылке

Что здесь не по-японски?

Бренд Takayama чтит японские традиции и часто рассказывает про особенности культуры страны восходящего солнца. Поэтому нашим подписчикам будет несложно найти самую «не японскую» деталь или машину на картинке.

Пишите в комментариях свой вариант, что же здесь не так!?

Takayama х Ярослав Гавриков

Есть моменты, когда спорт — это больше, чем результат. Это характер, концентрация и готовность идти до конца.

Именно таким получился III этап Betera Чемпионата Беларуси по дрифту в Пинске. Жара, раскалённый асфальт, высокая скорость и борьба до последнего заезда!

На этом этапе наш партнер Ярослав Гавриков вновь доказал, что уверенность складывается из опыта, точности и командной работы. За рулём Toyota Supra A80 Ярослав завоевал бронзу этапа, а команда Betera с его участием поднялась на третью строчку командного зачёта.

Для Takayama особенно важны ценности, которые объединяют нас с автоспортом: технологичность, стремление к совершенству и движение вперёд.

🔴 Как масло Takayama защищает гидрокомпенсаторы ДВС?

Об этом, а также о причинах появления тревожных симптомов рассказывает директор филиала JCI Corporation в России Сугуру Сакагути в новом выпуске рубрики #MotorOilSensei.

Обязательно посмотрите новый ролик, ведь стук гидрокомпенсаторов – это не просто раздражающий звук, это сигнал о том, что в системе что-то работает неправильно.