⬇️Развенчиваем мифы о «нулевках»
Моторные масла с индексом вязкости SAE 0W присутствуют на рынке довольно давно, но до сих пор окружены мифами и легендами. Сегодня мы простым языком расскажем правду о них.
На самом деле, масла 0W-30 и 5W-30 относятся к одному классу вязкости при «рабочих» температурах двигателя. Класс вязкости после дефиса (число без литеры W) указывает на допустимые границы вязкости при 100°C, а значит, масла класса вязкости SAE 30 должны иметь одинаковую вязкость на прогретом моторе, независимо от того, какой низкотемпературный класс вязкости у них.
Снова – мимо, до 90% износа двигателя приходится на момент его холодного запуска, даже летом. Это происходит из-за того, что маслу требуется несколько секунд, чтобы прокачаться через систему из картера к парам трения. И чем ниже порог вязкости (цифра перед W), тем выше скорость смазывания двигателя при его запуске, а следовательно, и защита от износа лучше, даже летом.
🔴Нет, испаряемость моторного масла зависит не от его индекса вязкости, а от качества и технологичности его базовой основы и состава функциональных присадок. Для производства моторных масел Takayama используются только качественные компоненты, что делает их максимально стойкими на угар. Так, по результатам исследования немецкой лаборатории SGS, испаряемость моторного масла Takayama Adaptec более чем в 2,5 раза превосходит отраслевые нормативы ILSAC, а также более чем в 1,5 раза превышает требования одного из самых строгих в отрасли допусков Mercedes Benz 229.5.
Именно поэтому, мы можем смело рекомендовать использовать высокотехнологичные моторные масла Takayama c индексом вязкости SAE 0W для максимальной защиты двигателя вашего автомобиля.
📎Тем более, что в ассортименте бренда представлено 4 продуктовых линейки, которые подойдут для большинства современных автомобилей, в том числе китайского производства, и даже для гибридов, а подобрать масло именно под ваш автомобиль можно с помощью нашего онлайн-сервиса по ссылке
Моторные масла с индексом вязкости SAE 0W присутствуют на рынке довольно давно, но до сих пор окружены мифами и легендами. Сегодня мы простым языком расскажем правду о них.
Миф №1️⃣Масло 0W-30 более жидкое, чем масло 5W-30, поэтому в прогретом до рабочей температуры ДВС оно не сможет создать достаточно плотной защитной пленки на парах трения.
На самом деле, масла 0W-30 и 5W-30 относятся к одному классу вязкости при «рабочих» температурах двигателя. Класс вязкости после дефиса (число без литеры W) указывает на допустимые границы вязкости при 100°C, а значит, масла класса вязкости SAE 30 должны иметь одинаковую вязкость на прогретом моторе, независимо от того, какой низкотемпературный класс вязкости у них.
Миф №2️⃣Такие масла лучше использовать только зимой.
Снова – мимо, до 90% износа двигателя приходится на момент его холодного запуска, даже летом. Это происходит из-за того, что маслу требуется несколько секунд, чтобы прокачаться через систему из картера к парам трения. И чем ниже порог вязкости (цифра перед W), тем выше скорость смазывания двигателя при его запуске, а следовательно, и защита от износа лучше, даже летом.
Миф №3️⃣Нулевка очень быстро угорает.
🔴Нет, испаряемость моторного масла зависит не от его индекса вязкости, а от качества и технологичности его базовой основы и состава функциональных присадок. Для производства моторных масел Takayama используются только качественные компоненты, что делает их максимально стойкими на угар. Так, по результатам исследования немецкой лаборатории SGS, испаряемость моторного масла Takayama Adaptec более чем в 2,5 раза превосходит отраслевые нормативы ILSAC, а также более чем в 1,5 раза превышает требования одного из самых строгих в отрасли допусков Mercedes Benz 229.5.
Именно поэтому, мы можем смело рекомендовать использовать высокотехнологичные моторные масла Takayama c индексом вязкости SAE 0W для максимальной защиты двигателя вашего автомобиля.
📎Тем более, что в ассортименте бренда представлено 4 продуктовых линейки, которые подойдут для большинства современных автомобилей, в том числе китайского производства, и даже для гибридов, а подобрать масло именно под ваш автомобиль можно с помощью нашего онлайн-сервиса по ссылке