Доля логистики в экспортной цене угля в сентябре упала до 41% против 50% в августе.
Впрочем, как отмечают в ЦЦИ, дело не в удешевлении перевозок, а в росте цен на уголь.
В сентябре энергоуголь подорожал до максимумов с октября 2023-го. Цены на отдельные марки металлургического угля доходили примерно до $200/тонна – тоже максимума с февраля 2023-го. На этом фоне экономика экспорта для угольщиков улучшилась, а относительная доля транспортных расходов сократилась.
Операторы полувагонов пока получают лишь около 4% экспортной цены угля. Для сравнения, в 2023–2024 гг. этот показатель составлял 15–17%. Поэтому вслед за восстановлением маржи угольщиков операторы начали повышать ставки предоставления вагонов.
По оценке аналитиков, сейчас на экспортных маршрутах доходность операторов составляет в среднем около 800 руб. на вагон в сутки. В ближайшие месяцы участники рынка рассчитывают поднять ее до 1,2–1,5 тыс. руб. в сутки.
Подписывайтесь на Coala
Впрочем, как отмечают в ЦЦИ, дело не в удешевлении перевозок, а в росте цен на уголь.
В сентябре энергоуголь подорожал до максимумов с октября 2023-го. Цены на отдельные марки металлургического угля доходили примерно до $200/тонна – тоже максимума с февраля 2023-го. На этом фоне экономика экспорта для угольщиков улучшилась, а относительная доля транспортных расходов сократилась.
Операторы полувагонов пока получают лишь около 4% экспортной цены угля. Для сравнения, в 2023–2024 гг. этот показатель составлял 15–17%. Поэтому вслед за восстановлением маржи угольщиков операторы начали повышать ставки предоставления вагонов.
По оценке аналитиков, сейчас на экспортных маршрутах доходность операторов составляет в среднем около 800 руб. на вагон в сутки. В ближайшие месяцы участники рынка рассчитывают поднять ее до 1,2–1,5 тыс. руб. в сутки.
Подписывайтесь на Coala