MXStat
MXStat
Введите текст для поиска
Расширенный поиск каналов
  • Вход на сайт
  • Каталог
    Каталог каналов Региональные подборки Поиск каналов
    Добавить канал
  • Рейтинги
    Рейтинг каналов Рейтинг публикаций
    Рейтинги брендов и персон
  • Аналитика
  • Поиск по публикациям
  • Мониторинг Max
Юрист компании

25 Sep, 15:44

Открыть в Max Поделиться

Новость дня с law.ru.

➡️ВС разъяснил, можно ли при просрочке учитывать как форс-мажор сигналы тревоги на железной дороге

Комбинат потребовал взыскать с РЖД 3,7 млн рублей пеней за просрочку доставки порожних вагонов. Ответчик сослался на заключение ТПП Курской области и форс-мажор — сигналы «Ракетная опасность» и «Опасность атаки БПЛА», при которых по внутреннему регламенту работа станции прекращается, а сотрудники укрываются.

Три инстанции взыскали 2,5 млн рублей, отклонив форс-мажор: РЖД не уведомила руководителя федерального органа в области железнодорожного транспорта о временном прекращении перевозок по ст. 29 УЖТ, а заключение ТПП Курской области не подтверждает фактическую приостановку работы станции.

⚖️ Верховный суд направил дело на пересмотр. Суды ошибочно сослались на отсутствие письменного решения компетентного органа: уведомление по ст. 29 УЖТ относится к другому основанию освобождения от ответственности — прекращению или ограничению перевозки по распоряжению органа, а не к форс-мажору.

По той же причине ошибочен вывод, что ответчик должен был отказать в согласовании заявок: таким правом перевозчик наделен только при введении прекращения или ограничения погрузки по маршруту (ст. 11 УЖТ). Для форс-мажора обстоятельство должно быть чрезвычайным и непредотвратимым, перевозчик обязан доказать его характер и причинную связь с нарушением срока доставки.


Суды не оценили заключение ТПП по ст. 71 АПК. Оно не имеет заранее установленной силы и оценивается наряду с другими доказательствами. По Правилам, утвержденным постановлением правительства № 417, компании обязаны эвакуировать работников и приостановить деятельность при угрозе безопасности. Во исполнение этого РЖД утвердила порядок действий при сигналах гражданской обороны. Их совершение должно презюмироваться.

📌 Вывод судов о формальном характере сигналов ошибочен. Сам факт объявления сигналов не освобождает перевозчика от ответственности автоматически: он обязан соотнести длительность каждого сигнала с нормативной продолжительностью остановки и закрепления состава, временем следования бригады в укрытие и восстановления графика движения. Эта продолжительность исключается из периода просрочки по ст. 97 УЖТ.

Источник: определение Верховного суда от 23.09.2026 по делу № А40-82553/2025

↖️ О других изменениях в законодательстве рассказали в журнале «Юрист компании».

#новость_дня

🟣 Юрист компании в Телеграм | Сообщество ВК | Канал в MAX

557 3
Каталог
Каталог каналов Подборки каналов Поиск каналов Добавить канал
Рейтинги
Рейтинг каналов Max
Контакты
Написать в Max Написать в Telegram Написать на почту
Всякая всячина
Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности
Наши каналы
MXStat в Telegram MXStat в Max
Наши боты
MXAuthBot MXAnalyticsBot
Made by TGStat