Индийская компания импортировала пробную партию монгольского угля самолетом
Государственная индийская металлургическая компания Steel Authority of India (SAIL) доставила из Монголии пробную партию коксующегося угля — ровно 1 тонну — самолётом. Об этом сообщает новостной портал Zogii. mn.
Самолётная доставка — это именно тест: так быстрее получить образец для лабораторных исследований. Теперь специалисты SAIL в сотрудничестве с монгольской горнодобывающей компанией Erdenes Tavan Tolgoi проведут металлургические испытания. Они оценят, подходит ли этот уголь по техническим характеристикам для сталеплавильного производства.
От результатов зависит будущее: если проба подтвердит качество, компания может перейти к более масштабным и регулярным закупкам. При этом будут тщательно просчитываться и другие факторы: итоговая стоимость логистики (ведь для промышленных объёмов самолёт не вариант — придётся выстраивать сухопутные маршруты, возможно, с перевалкой в портах) и возможность организовать стабильные поставки.
Индия — второй в мире производитель стали, но при этом импортирует около 95% нужного ей коксующегося угля. При этом примерно половину этого объёма традиционно поставляет Австралия. SAIL и другие индийские сталевары решили диверсифицировать поставки и проверить Монголию как альтернативного поставщика.
SAIL управляет пятью крупными интегрированными металлургическими заводами (в Бхилаи, Бокаро, Руркеле, Дургапуре и Бурнпуре), а также специализированными заводами по выпуску легированной и специальной стали. Компания обеспечивает значительную часть потребностей Индии в стали для инфраструктурных проектов. Годовой объем выплавки стали концерном составляет более 19 млн тонн.
Подписаться на ИнфоТЭК — отраслевое СМИ
ИнфоТЭК в МАКС
Государственная индийская металлургическая компания Steel Authority of India (SAIL) доставила из Монголии пробную партию коксующегося угля — ровно 1 тонну — самолётом. Об этом сообщает новостной портал Zogii. mn.
Самолётная доставка — это именно тест: так быстрее получить образец для лабораторных исследований. Теперь специалисты SAIL в сотрудничестве с монгольской горнодобывающей компанией Erdenes Tavan Tolgoi проведут металлургические испытания. Они оценят, подходит ли этот уголь по техническим характеристикам для сталеплавильного производства.
От результатов зависит будущее: если проба подтвердит качество, компания может перейти к более масштабным и регулярным закупкам. При этом будут тщательно просчитываться и другие факторы: итоговая стоимость логистики (ведь для промышленных объёмов самолёт не вариант — придётся выстраивать сухопутные маршруты, возможно, с перевалкой в портах) и возможность организовать стабильные поставки.
«Доставка угля из Монголии, не имеющей выхода к морю, в Индию является проблемой. По мнению экспертов, из-за напряженных отношений между Индией и Китаем, вызванных приграничными спорами, индийская сторона предпочитает вариант транспортировки в обход — через территорию Российской Федерации, а не транзитом через Китай. Однако транзит через Россию сопряжен с риском значительного увеличения транспортных расходов», — отмечается в сообщении.
Индия — второй в мире производитель стали, но при этом импортирует около 95% нужного ей коксующегося угля. При этом примерно половину этого объёма традиционно поставляет Австралия. SAIL и другие индийские сталевары решили диверсифицировать поставки и проверить Монголию как альтернативного поставщика.
SAIL управляет пятью крупными интегрированными металлургическими заводами (в Бхилаи, Бокаро, Руркеле, Дургапуре и Бурнпуре), а также специализированными заводами по выпуску легированной и специальной стали. Компания обеспечивает значительную часть потребностей Индии в стали для инфраструктурных проектов. Годовой объем выплавки стали концерном составляет более 19 млн тонн.
Подписаться на ИнфоТЭК — отраслевое СМИ
ИнфоТЭК в МАКС