Казахстан намерен к 2030 году стать экспортером топлива
Минэнерго Казахстана объявило о планах к 2030 году не только обеспечить внутренний рынок республики нефтепродуктами, но и выйти с ними на экспорт в страны Центральной Азии.
По его словам, в прошлом году нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ) республики переработали 18,4 млн тонн нефти и получили порядка 15,5 млн готовых нефтепродуктов.
При этом основным проблемным направлением остается авиационное топливо. Казахстан ежегодно завозит около 300 тыс. тонн из России в рамках соглашения, позволяющего ввозить авиатопливо без пошлины.
Для сокращения зависимости от импорта Минэнерго подготовило концепцию развития нефтеперерабатывающей отрасли. Она предусматривает расширение действующих предприятий.
В настоящее время в стране работают три крупных нефтеперерабатывающих завода (Атырауский НПЗ, Шымкентский завод «ПетроКазахстан Ойл Продактс» и Павлодарский нефтехимический завод), а также порядка 25 мини-нефтеперерабатывающих заводов. Однако, практически ни один из них не производит топливо соответствующего качества, установленного техническим регламентом Таможенного союза.
По словам Аккенженова, запланировано расширение мощностей Шымкентского НПЗ с 6 млн тонн до 12 млн, Павлодарского НПЗ — на 2 млн тонн, что даст возможность полностью покрыть внутренние потребности.
Как сообщалось ранее, запрет на вывоз бензина, дизельного топлива и отдельных видов нефтепродуктов автомобильным и железнодорожным транспортом был введен в Казахстане с 20 ноября 2025 года до 20 мая 2026 года, а затем продлен до 21 ноября. Мера распространяется в том числе на поставки в страны ЕАЭС и направлена на предотвращение дефицита топлива на внутреннем рынке.
Подписаться на ИнфоТЭК — отраслевое СМИ
ИнфоТЭК в МАКС
Минэнерго Казахстана объявило о планах к 2030 году не только обеспечить внутренний рынок республики нефтепродуктами, но и выйти с ними на экспорт в страны Центральной Азии.
«В целом ожидается, что в 2030 году Казахстан будет не только сам себя обеспечивать, но и выйдет на экспортный потенциал, будет экспортировать готовые виды нефтепродуктов на страны Центральной Азии», — заявил глава энергетического ведомства страны Ерлан Аккенженов.
По его словам, в прошлом году нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ) республики переработали 18,4 млн тонн нефти и получили порядка 15,5 млн готовых нефтепродуктов.
«Это более чем на 90% на сегодняшний момент покрывает все наши потребности внутренние», — сказал Аккенженов.
При этом основным проблемным направлением остается авиационное топливо. Казахстан ежегодно завозит около 300 тыс. тонн из России в рамках соглашения, позволяющего ввозить авиатопливо без пошлины.
«На сегодняшний момент мы в полной мере, в полном объеме не можем себя обеспечить по авиационному топливу», — сказал Аккенженов.
Для сокращения зависимости от импорта Минэнерго подготовило концепцию развития нефтеперерабатывающей отрасли. Она предусматривает расширение действующих предприятий.
В настоящее время в стране работают три крупных нефтеперерабатывающих завода (Атырауский НПЗ, Шымкентский завод «ПетроКазахстан Ойл Продактс» и Павлодарский нефтехимический завод), а также порядка 25 мини-нефтеперерабатывающих заводов. Однако, практически ни один из них не производит топливо соответствующего качества, установленного техническим регламентом Таможенного союза.
По словам Аккенженова, запланировано расширение мощностей Шымкентского НПЗ с 6 млн тонн до 12 млн, Павлодарского НПЗ — на 2 млн тонн, что даст возможность полностью покрыть внутренние потребности.
Как сообщалось ранее, запрет на вывоз бензина, дизельного топлива и отдельных видов нефтепродуктов автомобильным и железнодорожным транспортом был введен в Казахстане с 20 ноября 2025 года до 20 мая 2026 года, а затем продлен до 21 ноября. Мера распространяется в том числе на поставки в страны ЕАЭС и направлена на предотвращение дефицита топлива на внутреннем рынке.
Подписаться на ИнфоТЭК — отраслевое СМИ
ИнфоТЭК в МАКС