6 ступеней: выбор энергичных
Вроде и торопиться некуда, но водитель не желает ждать ни минуты. Ни секунды! Быстро переключаются передачи, мотор выкручивается до высоких оборотов — машина рвётся вперёд, опережая поток.
Активное вождение, полный контроль над автомобилем и дорогой — это настоящая жизненная позиция. Для такого драйва LADA применяет 6‑ступенчатую «механику». Трансмиссия, специально созданная для крупных и сравнительно тяжёлых автомобилей, отлично подходит легковой LADA Vesta. Чёткая работа рычага помогает быстро менять передачи, выбирая лучшее сочетание тяги и скорости для каждого мгновения движения. У этой трансмиссии есть конструктивные «фишки», которые повышают комфорт и надёжность:
Увеличенное межцентровое расстояние между валами и повышенная размерность дифференциала — это запас прочности. Ресурсные испытания LADA Vesta с такой коробкой передач показали очень высокую долговечность агрегата.
Шестерни, установленные на игольчатых подшипниках, — это снижает шум и увеличивает несущую способность коробки передач.
Синхронизированная передача заднего хода — для тех, кто не хочет терять ни мгновения при выполнении сложных манёвров в городских условиях.
Шлифованные зубья шестерён — это снижает шум агрегата и, соответственно, повышает акустический комфорт автомобиля.
Самая нагруженная передаточная пара — первая и вторая передачи. Именно поэтому здесь установлены многоконусные синхронизаторы с карбоновым покрытием, которое снижает усилие при переключении и дополнительно повышает долговечность.
Разные моторы и коробки передач — под разные задачи и стиль вождения. Это логично и понятно. Кому‑то нужна тяга и размеренное движение, кто‑то любит пользоваться всем диапазоном оборотов двигателя — чем они выше, тем лучше. У LADA Vesta — четыре сочетания различных моторов и трансмиссий, чтобы каждый мог выбрать автомобиль в своём стиле. Сделать это можно прямо сейчас — по ссылке.
#LADAVesta
Вроде и торопиться некуда, но водитель не желает ждать ни минуты. Ни секунды! Быстро переключаются передачи, мотор выкручивается до высоких оборотов — машина рвётся вперёд, опережая поток.
Активное вождение, полный контроль над автомобилем и дорогой — это настоящая жизненная позиция. Для такого драйва LADA применяет 6‑ступенчатую «механику». Трансмиссия, специально созданная для крупных и сравнительно тяжёлых автомобилей, отлично подходит легковой LADA Vesta. Чёткая работа рычага помогает быстро менять передачи, выбирая лучшее сочетание тяги и скорости для каждого мгновения движения. У этой трансмиссии есть конструктивные «фишки», которые повышают комфорт и надёжность:
Увеличенное межцентровое расстояние между валами и повышенная размерность дифференциала — это запас прочности. Ресурсные испытания LADA Vesta с такой коробкой передач показали очень высокую долговечность агрегата.
Шестерни, установленные на игольчатых подшипниках, — это снижает шум и увеличивает несущую способность коробки передач.
Синхронизированная передача заднего хода — для тех, кто не хочет терять ни мгновения при выполнении сложных манёвров в городских условиях.
Шлифованные зубья шестерён — это снижает шум агрегата и, соответственно, повышает акустический комфорт автомобиля.
Самая нагруженная передаточная пара — первая и вторая передачи. Именно поэтому здесь установлены многоконусные синхронизаторы с карбоновым покрытием, которое снижает усилие при переключении и дополнительно повышает долговечность.
Разные моторы и коробки передач — под разные задачи и стиль вождения. Это логично и понятно. Кому‑то нужна тяга и размеренное движение, кто‑то любит пользоваться всем диапазоном оборотов двигателя — чем они выше, тем лучше. У LADA Vesta — четыре сочетания различных моторов и трансмиссий, чтобы каждый мог выбрать автомобиль в своём стиле. Сделать это можно прямо сейчас — по ссылке.
#LADAVesta