Три секрета новинки
LADA Azimut стал реальностью, и пора подробнее познакомиться с моделью. Начнём с главного — с сути автомобиля и его принципиальных отличий от других моделей LADA!
1. Это российский автомобиль. Никаких конструктивных или стилевых заимствований, никаких зарубежных платформ — LADA Azimut разработан исключительно российскими специалистами.
2. Это автомобиль на платформе LADA. Фундамент новинки — платформа LADA Vesta, а точнее — архитектура кузова, за которую в своё время «Веста» заслужила немало похвал благодаря управляемости, плавности хода и безопасности. Естественно, платформа модернизирована, ведь LADA Azimut стал больше и массивнее.
3. Это первый кроссовер LADA. Легковой переднеприводный автомобиль высокий, брутальный, вместительный и адаптированный к дорогам любого качества. Высокий клиренс 208 мм, продуманная геометрия кузова, усиленное шасси, интеллектуальная система контроля тяги, позволяющая выбрать «асфальтовый» или «внедорожный» режим, — LADA Azimut готов к преодолению.
О LADA Azimut можно рассказывать долго и увлекательно — именно это мы будем делать в новых публикациях! Что интереснее всего узнать именно вам? Пишите в комментариях.
#LADAAzimut
LADA Azimut стал реальностью, и пора подробнее познакомиться с моделью. Начнём с главного — с сути автомобиля и его принципиальных отличий от других моделей LADA!
1. Это российский автомобиль. Никаких конструктивных или стилевых заимствований, никаких зарубежных платформ — LADA Azimut разработан исключительно российскими специалистами.
2. Это автомобиль на платформе LADA. Фундамент новинки — платформа LADA Vesta, а точнее — архитектура кузова, за которую в своё время «Веста» заслужила немало похвал благодаря управляемости, плавности хода и безопасности. Естественно, платформа модернизирована, ведь LADA Azimut стал больше и массивнее.
3. Это первый кроссовер LADA. Легковой переднеприводный автомобиль высокий, брутальный, вместительный и адаптированный к дорогам любого качества. Высокий клиренс 208 мм, продуманная геометрия кузова, усиленное шасси, интеллектуальная система контроля тяги, позволяющая выбрать «асфальтовый» или «внедорожный» режим, — LADA Azimut готов к преодолению.
О LADA Azimut можно рассказывать долго и увлекательно — именно это мы будем делать в новых публикациях! Что интереснее всего узнать именно вам? Пишите в комментариях.
#LADAAzimut