Нефть вернулась, а цена нет: почему баррель всё ещё дороже $100 🛢️
Поставки нефти с Ближнего Востока почти вернулись к уровню, который был до начала военных действий США, направленных против Ирана. Однако стоимость Brent остаётся выше $100 за баррель — примерно на 40% больше, чем в начале конфликта. Об этом пишет Bloomberg. Даже объявленный странами G7 план высвободить до 100 млн баррелей нефти и дизеля из стратегических запасов не смог сбить цены.
Причина, как отмечает издание, не в физическом дефиците сырья как таковом. Рынок оценивает не только то, сколько нефти загружается, но и то, может ли она быть доставлена безопасно, надёжно и с низкими затратами.
Первый фактор — сохраняющийся риск возобновления боевых действий. США развернули дополнительный авианосец и войска в Персидском заливе. Иран продолжает атаковать отдельные суда, пытаясь контролировать Ормузский пролив, через который до войны проходило около 20% мировой нефти. Поддерживаемые Ираном хуситы объявили блокаду саудовского судоходства в Красном море. В сентябре атака дрона на саудовский нефтепровод «Восток — Запад» привела к его временной остановке.
Второй фактор — логистика. Нарушение маршрутов повысило стоимость доставки. Перевозчики используют челночные схемы, перевалку с судна на судно и более длинные пути. Ставки на фрахт танкеров для доставки нефти из Персидского залива в Китай превысили $1,2 млн в сутки.
Третий фактор — истощение запасов. По данным Energy Aspects, общемировые запасы нефти составляют около 4,3 млрд баррелей — более чем на 400 млн меньше мартовского уровня. При этом спрос восстановился до 104,8 млн баррелей в сутки, что на 6,5 млн выше майского показателя.
Четвёртый фактор — дефицит нефтепродуктов. Экспорт топлива из двух крупнейших центров переработки — Ближнего Востока и России — остаётся ограниченным. Крупные российские НПЗ работают с перебоями, а на экспорт дизеля действует запрет. В результате заводы в других регионах вынуждены работать на пределе возможностей, конкурируя за доступное сырьё.
______
🛢️ @pgm_editorian
🛢 Читайте нас в TG | VK | MAX
#новости
«Нефтегазовая промышленность»
@NpromRussia
Поставки нефти с Ближнего Востока почти вернулись к уровню, который был до начала военных действий США, направленных против Ирана. Однако стоимость Brent остаётся выше $100 за баррель — примерно на 40% больше, чем в начале конфликта. Об этом пишет Bloomberg. Даже объявленный странами G7 план высвободить до 100 млн баррелей нефти и дизеля из стратегических запасов не смог сбить цены.
Причина, как отмечает издание, не в физическом дефиците сырья как таковом. Рынок оценивает не только то, сколько нефти загружается, но и то, может ли она быть доставлена безопасно, надёжно и с низкими затратами.
«Ключевая проблема в том, что восстановление объёма поставок не равно полной нормализации», — цитирует Bloomberg старшего аналитика Guotai Junan Futures Сюйи Чжао.
Первый фактор — сохраняющийся риск возобновления боевых действий. США развернули дополнительный авианосец и войска в Персидском заливе. Иран продолжает атаковать отдельные суда, пытаясь контролировать Ормузский пролив, через который до войны проходило около 20% мировой нефти. Поддерживаемые Ираном хуситы объявили блокаду саудовского судоходства в Красном море. В сентябре атака дрона на саудовский нефтепровод «Восток — Запад» привела к его временной остановке.
Второй фактор — логистика. Нарушение маршрутов повысило стоимость доставки. Перевозчики используют челночные схемы, перевалку с судна на судно и более длинные пути. Ставки на фрахт танкеров для доставки нефти из Персидского залива в Китай превысили $1,2 млн в сутки.
Третий фактор — истощение запасов. По данным Energy Aspects, общемировые запасы нефти составляют около 4,3 млрд баррелей — более чем на 400 млн меньше мартовского уровня. При этом спрос восстановился до 104,8 млн баррелей в сутки, что на 6,5 млн выше майского показателя.
Четвёртый фактор — дефицит нефтепродуктов. Экспорт топлива из двух крупнейших центров переработки — Ближнего Востока и России — остаётся ограниченным. Крупные российские НПЗ работают с перебоями, а на экспорт дизеля действует запрет. В результате заводы в других регионах вынуждены работать на пределе возможностей, конкурируя за доступное сырьё.
______
🛢️ @pgm_editorian
🛢 Читайте нас в TG | VK | MAX
#новости
«Нефтегазовая промышленность»
@NpromRussia