«Росатом» запустил в Москве вторую гигафабрику накопителей энергии
Гигафабрика по производству литийионных накопителей энергии для электротранспорта и стационарных энергосистем мощностью 4 ГВт*ч в год стала частью первого в стране роботизированного кластера по производству электробатарей. В церемонии открытия кластера приняли участие Президент России Владимир Путин и мэр Москвы Сергей Собянин.
В прошлом году в Калининградской области была введена в опытно-промышленную эксплуатацию первая российская гигафабрика. Оба предприятия включают основные стадии производства — от подготовки материалов для аккумуляторной ячейки до выпуска модулей и готовых батарей.
Производственная мощность одной гигафабрики позволяет выпускать 18 млн аккумуляторных ячеек и 50 тыс. тяговых батарей в год. На московском заводе установлено более 1,4 тыс. единиц высокотехнологичного оборудования и свыше 450 роботов, уровень автоматизации достигает 95%, а общая протяженность технологических линий составляет 2,5 км. Во время тестовых испытаний производственных линий было изготовлено порядка 20 батарей для электромобиля «Атом», около 600 батарейных модулей и свыше 40 тыс. акуммуляторных ячеек.
Гигафабрика по производству литийионных накопителей энергии для электротранспорта и стационарных энергосистем мощностью 4 ГВт*ч в год стала частью первого в стране роботизированного кластера по производству электробатарей. В церемонии открытия кластера приняли участие Президент России Владимир Путин и мэр Москвы Сергей Собянин.
В прошлом году в Калининградской области была введена в опытно-промышленную эксплуатацию первая российская гигафабрика. Оба предприятия включают основные стадии производства — от подготовки материалов для аккумуляторной ячейки до выпуска модулей и готовых батарей.
Производственная мощность одной гигафабрики позволяет выпускать 18 млн аккумуляторных ячеек и 50 тыс. тяговых батарей в год. На московском заводе установлено более 1,4 тыс. единиц высокотехнологичного оборудования и свыше 450 роботов, уровень автоматизации достигает 95%, а общая протяженность технологических линий составляет 2,5 км. Во время тестовых испытаний производственных линий было изготовлено порядка 20 батарей для электромобиля «Атом», около 600 батарейных модулей и свыше 40 тыс. акуммуляторных ячеек.