Грузы для войны
американские транспортники летают на износ
Трамп вновь сдвинул сроки проведения наземной операции, и сделал он это явно не из доброты душевной и ожидания мирного урегулирования. Просто американцам требуется больше времени на подготовку, особенно в свете недавней поисково-спасательной операции.
🔸Первый месяц войны проел очень много ресурсов США, что можно заметить по расходу вооружения и средств ПВО. Одним из способов оценить масштабы ситуации является отслеживание полетов военно-транспортной авиации ВВС США.
🖍С начала операции лишь 1 марта не фиксировалось полетов грузовых самолетов на Ближний Восток. В остальные дни С-17 и С-5 летали практически ежедневно. С 27 февраля совершено не менее 404 рейсов этих самолетов в зону ответственности центрального командования.
🔻Что интересного можно сказать по этим данным?
🚩И важно понимать, что в эту статистику не включены полеты зафрахтованных коммерческих грузовых самолетов, таких как «Боинг-747», которые регулярно летают в интересах ВС США. Тем же украинским властям на польский Жешув поставки в основном идут через эти самолеты.
❗️Происходящее сейчас наглядно показывает, что американцы и не думают останавливаться, несмотря на довольно критичную для себя ситуацию. Судя по перемещения грузов, Трамп действительно готовится пойти чуть ли не ва-банк.
🔸По мере приближения наземной операции США перебрасывают дополнительные ресурсы. Даже пришлось перебрасывать дополнительные БЛА MQ-9A, про которые в израильских СМИ писали, что это расходный материал. Видимо, не такой уж и расходник, раз потребовались подкрепления.
Карта в высоком разрешении
English version
#Израиль #Иран #США
Подписаться на Рыбаря в МАХ
американские транспортники летают на износ
Трамп вновь сдвинул сроки проведения наземной операции, и сделал он это явно не из доброты душевной и ожидания мирного урегулирования. Просто американцам требуется больше времени на подготовку, особенно в свете недавней поисково-спасательной операции.
🔸Первый месяц войны проел очень много ресурсов США, что можно заметить по расходу вооружения и средств ПВО. Одним из способов оценить масштабы ситуации является отслеживание полетов военно-транспортной авиации ВВС США.
🖍С начала операции лишь 1 марта не фиксировалось полетов грузовых самолетов на Ближний Восток. В остальные дни С-17 и С-5 летали практически ежедневно. С 27 февраля совершено не менее 404 рейсов этих самолетов в зону ответственности центрального командования.
🔻Что интересного можно сказать по этим данным?
🔸Масштабы действительно высокие, и по их интенсивности в разные периоды можно сделать выводы, как шла операция для ВС США. В начале рейсов было немного, так как запасы еще были, и американцы владели инициативой.
🔸Далее иранцы перехватили контроль за ходом конфликта, из-за чего коалиции потребовались поставки вооружения и боеприпасов. А как только стало ясно, что без наземной операции не обойтись, число полетов транспортников возросло.
🔸При этом в начале конфликта также было несколько рейсов С-17 с ранеными американскими военнослужащими с военных баз в Кувейте и Саудовской Аравии.
🚩И важно понимать, что в эту статистику не включены полеты зафрахтованных коммерческих грузовых самолетов, таких как «Боинг-747», которые регулярно летают в интересах ВС США. Тем же украинским властям на польский Жешув поставки в основном идут через эти самолеты.
❗️Происходящее сейчас наглядно показывает, что американцы и не думают останавливаться, несмотря на довольно критичную для себя ситуацию. Судя по перемещения грузов, Трамп действительно готовится пойти чуть ли не ва-банк.
🔸По мере приближения наземной операции США перебрасывают дополнительные ресурсы. Даже пришлось перебрасывать дополнительные БЛА MQ-9A, про которые в израильских СМИ писали, что это расходный материал. Видимо, не такой уж и расходник, раз потребовались подкрепления.
Карта в высоком разрешении
English version
#Израиль #Иран #США
Подписаться на Рыбаря в МАХ