Порты стоят
убытки от блокады «Большой Одессы»
Не ладится дело у киевских властей не только с сухопутной, но и с морской торговлей. С начала блокады морских торговых путей украинская экономика потеряла около $4,45 млрд валютной выручки, как следует из подсчётов ТАСС.
🔸Поток судов в гавани Одессы, Измаила и Южного заметно снизился с 22 июля. В результате противник лишился 70–80% объёма сельскохозяйственного экспорта — прежде всего пшеницы, ячменя и кукурузы — и около 50% экспорта стали.
🔸Дунайские порты оказались способны принять лишь около 10% от бывшего грузопотока из-за недостатка разгрузочных мощностей и малой глубины. И чем дольше сохраняется эта ситуация, тем сложнее приходится традиционным для т.н. Украины экспортным областям — потери аграрного сектора в случае долгой блокады мы уже оценивали.
🖍Но достигнутые показатели падения экспорта обеспечены в первую очередь частотой ударов, которые отпугивают суда от захода в одесские порты. В случае остановки атак противник сможет восстановить грузопоток за несколько недель, так как ключевые компоненты морской транспортной системы пострадали незначительно.
❗️Ключевая проблема российской кампании сейчас в том, что урон — краткосрочный. Перемирие или прекращение огня позволят украинскому бизнесу снова получать свою прибыль, поскольку никаких системных препятствий этому нет. Даже сейчас порты по-прежнему принимают суда, которые на свой страх и риск идут в Одессу или Южный.
Без задействования ракетного вооружения, без массового применения более мощных авиабомб и безэкипажных катеров весь достигнутый успех можно откатить назад.
#Одесса #Россия #Украина #экономика
Подписаться на Рыбаря в МАКС
убытки от блокады «Большой Одессы»
Не ладится дело у киевских властей не только с сухопутной, но и с морской торговлей. С начала блокады морских торговых путей украинская экономика потеряла около $4,45 млрд валютной выручки, как следует из подсчётов ТАСС.
🔸Поток судов в гавани Одессы, Измаила и Южного заметно снизился с 22 июля. В результате противник лишился 70–80% объёма сельскохозяйственного экспорта — прежде всего пшеницы, ячменя и кукурузы — и около 50% экспорта стали.
🔸Дунайские порты оказались способны принять лишь около 10% от бывшего грузопотока из-за недостатка разгрузочных мощностей и малой глубины. И чем дольше сохраняется эта ситуация, тем сложнее приходится традиционным для т.н. Украины экспортным областям — потери аграрного сектора в случае долгой блокады мы уже оценивали.
🖍Но достигнутые показатели падения экспорта обеспечены в первую очередь частотой ударов, которые отпугивают суда от захода в одесские порты. В случае остановки атак противник сможет восстановить грузопоток за несколько недель, так как ключевые компоненты морской транспортной системы пострадали незначительно.
❗️Ключевая проблема российской кампании сейчас в том, что урон — краткосрочный. Перемирие или прекращение огня позволят украинскому бизнесу снова получать свою прибыль, поскольку никаких системных препятствий этому нет. Даже сейчас порты по-прежнему принимают суда, которые на свой страх и риск идут в Одессу или Южный.
Без задействования ракетного вооружения, без массового применения более мощных авиабомб и безэкипажных катеров весь достигнутый успех можно откатить назад.
#Одесса #Россия #Украина #экономика
Подписаться на Рыбаря в МАКС