🚎67 лет назад в Симферополе открылось регулярное троллейбусное движение
Первый маршрут связал железнодорожный вокзал и южное предместье Марьино, его протяжённость составила 8,5 километра, уточнили в пресс-службе «Крымтроллейбуса».
На линию вышли «рогатые» машины - МТБ-82Д и Škoda 8Tr надёжные и вместительные транспортные средства советского и чехословацкого производства. Одновременно создавалась необходимая инфраструктура: контактная сеть, тяговые подстанции, троллейбусное депо.
Уже 6 ноября 1959 года открылось движение на линии Симферополь – Алушта, а в 1961 году трасса была продолжена до Ялты. Так постепенно сформировалась легендарная Крымская троллейбусная линия — самая протяжённая горная троллейбусная трасса в мире.
Первый маршрут связал железнодорожный вокзал и южное предместье Марьино, его протяжённость составила 8,5 километра, уточнили в пресс-службе «Крымтроллейбуса».
На линию вышли «рогатые» машины - МТБ-82Д и Škoda 8Tr надёжные и вместительные транспортные средства советского и чехословацкого производства. Одновременно создавалась необходимая инфраструктура: контактная сеть, тяговые подстанции, троллейбусное депо.
Уже 6 ноября 1959 года открылось движение на линии Симферополь – Алушта, а в 1961 году трасса была продолжена до Ялты. Так постепенно сформировалась легендарная Крымская троллейбусная линия — самая протяжённая горная троллейбусная трасса в мире.