Мой репортаж с Добропольского направления

Навстречу пролетает колонна из нескольких до неузнаваемости «модернизированных» машин без крыш, дверей и окон. Водитель ловит мой изумленный взгляд - я думал, движение конвоями давно осталось в прошлом.

— Одному отбиться сложнее. А когда несколько машин — и глаз больше, и стволов. Отстреливаемся.

Спорить с ними на этой дороге я не стал.

За истерзанным городом ныряем в вырытый капонир. Пересадка. Вряд ли советская техническая интеллигенция строила первые автомобили на полвека эксплуатации с расчетом на боевые условия. Но у них получилось. Мы пересаживаемся в 50-летнюю «рестайлинговую» «Копейку». Дверей, по местному фасону, нет. Заднего дивана — тоже. Вместо пассажирских мест — грузовой отсек, куда заложены дроны-перехватчики. Я размещаюсь в багажнике, не обремененном крышкой. Мимо покореженных взрывами машин мчим ближе к точке, с которой работают операторы 506 мотострелкового полка группировки войск «Центр».

Едва успеваем закатится под гроздья винограда на каких-то бывших дачах, как над головой истерично прожужжало. Через минуту — еще раз. Объектив выхватывает на фоне голубого неба силуэт груженого FPV-дрона.

— В сторону наших, — буднично говорит боец у капота. — На дорогу пошли.

На ту, по которой мы только что проехали. Для парней — это обычная рутина. Не прекращать же боевую работу из-за угрозы с воздуха. Они воюют в таких условиях ежедневно.

Пока сверху, над кронами пока еще густой зеленки, туда-сюда снуют «истерички» (так здесь за противный звук называют «фипки»), парни готовят к взлету свои птички.

Читайте мой репортаж целиком

@kots