Мосты через Волгу на трассе М-11 в Твери и М-12 в Казани, Живописный в Москве и Большой Смоленский в Санкт-Петербурге – что их объединяет? В их строительстве принимал участие филиал «ДиМ» Мостоотряд-90. Сегодня ему 85 лет.
15 сентября 1941 года приказом НКПС была создана Мостовосстановительная летучка №51, которая затем стала Мостопоездом-422. Так началась история Мостоотряда-90.
За годы Великой Отечественной войны и послевоенного восстановления экономики мостопоезд на железных дорогах восстановил и построил более 140 мостов общей длиной свыше 8 км.
В 1952 году постоянной базой мостопоезда стал древний подмосковный город Дмитров. Выезжали работать по всему СССР, были стройки и за рубежом: в Китае, Камбодже, Лаосе, Ираке, Иране, Йемене, Афганистане, Монголии, Гвинее, Анголе, Сирии, Чехословакии, Турции и Финляндии.
Отряду поручали самые сложные и ответственные объекты. Росла численность персонала – с 250 человек до полутора, а затем и двух тысяч человек. В XXI век мостоотряд вошел мощной организацией.
Дмитровчане могут вести одновременно несколько разноплановых проектов на площадках Москвы и Санкт-Петербурга: работать на трассах М-10, М-11 и М-12, на Московском скоростном диаметре, возводить Большой Смоленский мост и метро в Санкт-Петербурге.
Сейчас вместе с другими коллективами Нацпроектстроя Мостоотряд-90 участвует в важнейшем федеральном проекте - строительстве высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва-Санкт-Петербург. А еще «в родных стенах» возводит новый Рогачёвский мост на смену старому.
Поздравляем коллег со славным юбилеем, и желаем успеха во всех начинаниях! Совсем скоро опубликуем юбилейный выпуск видеопроекта «ДиМ-Тим» - следите за постами!
#Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_90 #юбилей
15 сентября 1941 года приказом НКПС была создана Мостовосстановительная летучка №51, которая затем стала Мостопоездом-422. Так началась история Мостоотряда-90.
За годы Великой Отечественной войны и послевоенного восстановления экономики мостопоезд на железных дорогах восстановил и построил более 140 мостов общей длиной свыше 8 км.
В 1952 году постоянной базой мостопоезда стал древний подмосковный город Дмитров. Выезжали работать по всему СССР, были стройки и за рубежом: в Китае, Камбодже, Лаосе, Ираке, Иране, Йемене, Афганистане, Монголии, Гвинее, Анголе, Сирии, Чехословакии, Турции и Финляндии.
Отряду поручали самые сложные и ответственные объекты. Росла численность персонала – с 250 человек до полутора, а затем и двух тысяч человек. В XXI век мостоотряд вошел мощной организацией.
Дмитровчане могут вести одновременно несколько разноплановых проектов на площадках Москвы и Санкт-Петербурга: работать на трассах М-10, М-11 и М-12, на Московском скоростном диаметре, возводить Большой Смоленский мост и метро в Санкт-Петербурге.
Сейчас вместе с другими коллективами Нацпроектстроя Мостоотряд-90 участвует в важнейшем федеральном проекте - строительстве высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва-Санкт-Петербург. А еще «в родных стенах» возводит новый Рогачёвский мост на смену старому.
Поздравляем коллег со славным юбилеем, и желаем успеха во всех начинаниях! Совсем скоро опубликуем юбилейный выпуск видеопроекта «ДиМ-Тим» - следите за постами!
#Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_90 #юбилей