Грузовик следующего десятилетия: концепт FAW TL.X
На выставке в Ганновере китайский концерн FAW представил своё видение магистрального грузовика будущего. Главная идея — кабина как полноценное жилое пространство, а не просто место для работы и короткого отдыха.
Дизайнер интерьера Вэньюй У рассказал, что его команда заметила: спальное место позади сидений в обычном тягаче большую часть времени просто «съедает» пространство. Поэтому его сделали сдвигаемым под самый потолок. Это освободило огромный объём в задней части кабины.
Модульность — ключевой принцип
Передняя и задняя части кабины спроектированы из модульных элементов, которые можно комбинировать по своему усмотрению. Складной руль и откидной столик у дивана есть в любой конфигурации — они размещаются на стенах или на полу. А кухня, санузел, экран для проектора и другие элементы выполнены в виде отдельных модулей и устанавливаются по желанию.
Что будет в серии
FAW TL.X — в чистом виде концепт. Там есть и непрактичные вещи вроде светлого ковролина или отделанных тканью стен. Но общая концепция и принципы модульности действительно перекочуют в серийные грузовики. Причём некоторые решения воплотятся даже до 2036 года, к которому идейно устремлён этот проект.
Фото: FAW
На выставке в Ганновере китайский концерн FAW представил своё видение магистрального грузовика будущего. Главная идея — кабина как полноценное жилое пространство, а не просто место для работы и короткого отдыха.
Дизайнер интерьера Вэньюй У рассказал, что его команда заметила: спальное место позади сидений в обычном тягаче большую часть времени просто «съедает» пространство. Поэтому его сделали сдвигаемым под самый потолок. Это освободило огромный объём в задней части кабины.
Модульность — ключевой принцип
Передняя и задняя части кабины спроектированы из модульных элементов, которые можно комбинировать по своему усмотрению. Складной руль и откидной столик у дивана есть в любой конфигурации — они размещаются на стенах или на полу. А кухня, санузел, экран для проектора и другие элементы выполнены в виде отдельных модулей и устанавливаются по желанию.
Что будет в серии
FAW TL.X — в чистом виде концепт. Там есть и непрактичные вещи вроде светлого ковролина или отделанных тканью стен. Но общая концепция и принципы модульности действительно перекочуют в серийные грузовики. Причём некоторые решения воплотятся даже до 2036 года, к которому идейно устремлён этот проект.
Фото: FAW