📄Изменили требования к проектированию стоянок автомобилей
С 3 октября 2026 года действует Изменение № 4 к СП 113.13330.2023 «СНиП 21-02-99* Стоянки автомобилей».
Изменения затронули объемно-планировочные решения, требования к отдельным видам стоянок, автомобильным подъемникам, инженерным системам и пожарной безопасности.
📌Основные изменения:
— Добавили требования к гостевым стоянкам в МКД (пп. 5.42, 5.43). Если иное не предусмотрено заданием на проектирование, гостевую стоянку следует размещать на этаже въезда и отделять от основной стоянки перегородками или стенами с учетом требований пожарной безопасности. Для нее предусматривают отдельный контролируемый въезд-выезд наружу либо на площадку, общую с въездом-выездом основной стоянки. Встроенные закрытые стоянки в МКД предусматривают для жильцов, арендаторов или собственников помещений общественного назначения в этом здании.
— Разрешили отдельные въезды с каждого этажа подземной стоянки (п. 7.1.4) для отдельно стоящих подземных стоянок не более чем с двумя этажами на незастроенной территории непосредственно наружу.
— Изменили требования к автомобильным подъемникам (п. 5.27). Ранее при размещении стоянки на двух и более этажах требовалось не менее двух грузовых лифтов. Теперь количество подъемников определяют по заданию на проектирование.
— Переработали требования пожарной безопасности (раздел 6). Вместо большого количества самостоятельных требований СП теперь отсылает к профильным нормативным документам по пожарной безопасности.
— Актуализировали требования к инженерным системам (раздел 8). Пересмотрели положения о водоснабжении и водоотведении, отоплении и вентиляции, электроснабжении, аварийном освещении, связи и сигнализации. Значительную часть детальных требований заменили ссылками на профильные СП.
Также актуализировали нормативные ссылки и терминологию, а область применения СП привязали к кодам классификатора объектов капитального строительства.
С 3 октября 2026 года действует Изменение № 4 к СП 113.13330.2023 «СНиП 21-02-99* Стоянки автомобилей».
Изменения затронули объемно-планировочные решения, требования к отдельным видам стоянок, автомобильным подъемникам, инженерным системам и пожарной безопасности.
📌Основные изменения:
— Добавили требования к гостевым стоянкам в МКД (пп. 5.42, 5.43). Если иное не предусмотрено заданием на проектирование, гостевую стоянку следует размещать на этаже въезда и отделять от основной стоянки перегородками или стенами с учетом требований пожарной безопасности. Для нее предусматривают отдельный контролируемый въезд-выезд наружу либо на площадку, общую с въездом-выездом основной стоянки. Встроенные закрытые стоянки в МКД предусматривают для жильцов, арендаторов или собственников помещений общественного назначения в этом здании.
— Разрешили отдельные въезды с каждого этажа подземной стоянки (п. 7.1.4) для отдельно стоящих подземных стоянок не более чем с двумя этажами на незастроенной территории непосредственно наружу.
— Изменили требования к автомобильным подъемникам (п. 5.27). Ранее при размещении стоянки на двух и более этажах требовалось не менее двух грузовых лифтов. Теперь количество подъемников определяют по заданию на проектирование.
— Переработали требования пожарной безопасности (раздел 6). Вместо большого количества самостоятельных требований СП теперь отсылает к профильным нормативным документам по пожарной безопасности.
— Актуализировали требования к инженерным системам (раздел 8). Пересмотрели положения о водоснабжении и водоотведении, отоплении и вентиляции, электроснабжении, аварийном освещении, связи и сигнализации. Значительную часть детальных требований заменили ссылками на профильные СП.
Также актуализировали нормативные ссылки и терминологию, а область применения СП привязали к кодам классификатора объектов капитального строительства.