Кухня Аэрофлота


Гео и язык канала: Россия, Русский
Категория: Транспорт


Новости авиации

Связанные каналы

Гео и язык канала
Россия, Русский
Категория
Транспорт
Статистика

От подписчицы

Когда аэрофлот начнет по-человечески относится к пассажирам с детьми? Сегодня пол рейса в шарм-эль-шейх летит на каникулы, много детей совсем маленьких, грудничков. Вынуждены стоять в очереди в гейте, в то время когда в приорити окне ни одного человека. Подошли к той сотруднице, она нас не пропустила на самолет. У нас 4 детей! Младшему год и 1 месяц.

Заставила складывать/раскладывать коляску, хотя уже сто раз сказали, что она в калибратор помещается, и мы всегда летаем с ней.

Безобразие полнейшее!


Елизавета ✈️


Видео недоступно для предпросмотра
Смотреть в Max
S7 выпустили фирменные кроссовки, в которых будет ходить экипаж

756 4 34

Генеральный прокурор ОАЭ сообщил, что второй пилот рейса Flydybai ранил капитана аварийным топором, который хранится в кабине пилотов на случай чрезвычайных ситуаций, и попытался перехватить управление самолетом..

По словам генпрокурора,
нападение было попыткой теракта. Второго пилота зовут Хаммам аль-Хаммами. Это 29-летний гражданин Омана. В 2024 году он работал стажером второго пилота в авиакомпании Oman Air, но его отстранили от полетов, обнаружив у него «материалы экстремистской направленности».

После Oman Air подозреваемый работал в авиакомпании Royal Air Maroc, а во Flydubai пришел восемь месяцев назад — руководство не проверило, почему его уволили из Oman Air. Почему его допустили к полетам и как он оказался вторым пилотом в кабине самолета, летевшего в Израиль, пока неясно.


Меню и ванная карта теперь тоже в новом дизайне


Мать задушила своего новорождённого ребёнка в Шереметьево, а вскоре умерла и сама.

Baza пишет, что по прибытии в аэропорт у женщины начались схватки, и она отправилась в туалет в зоне прилёта «терминала С». В кабинке она родила ребёнка, перерезала пуповину, но затем задушила малыша, запихнув ему в рот туалетную бумагу. Вскоре после родов женщина скончалась сама.


Из Казахстана запустят прямые рейсы в Японию авиакомпанией Air Astana.

Перелёт из Алматы в Токио займёт 7 часов 30 минут, а обратно — 9 часов 25 минут. Цена за билеты туда-обратно — 67 тысяч рублей. Первый прямой рейс отправится уже 30 ноября.


У «Аэрофлота» наконец-то симпатичная рекламная кампания. Они наняли художника Кармазина, который вручную нарисовал плакаты, стилизованные в стиле «современной неомодернистской графики» (но больше похожи на советские плакаты 1950-х)

Ручная работа здесь становится метафорой самого Аэрофлота. Как за каждой картиной стоит художник, так за каждым рейсом стоят люди, чьи мастерство, внимание и забота превращают путь в настоящее впечатление.

И наш манифест: даже в цифровом мире Аэрофлот остаётся человечным.

828 1 25

Видео недоступно для предпросмотра
Смотреть в Max
Из сети

Сегодня утром над Москвой закрыли небо из-за атаки беспилотников. Рейсы начали отменять и переносить. Люди часами ждали, нервничали, кто-то опаздывал на стыковки, у кого-то срывались планы. Это я прекрасно понимаю.

Но дальше произошло то, что я вообще не могу понять.
Когда небо открыли, наш рейс получил возможность улететь вовремя. Началась посадка. И в какой-то момент пришли несколько разгневанных пассажиров с другого рейса, перекрыли выход и заявили: сначала посадите нас.

А пока их вопрос не решится, они просто не будут пропускать остальных.
И вот стоят люди в очереди. Дети. Пожилые. Инвалиды. Обычные пассажиры, которые тоже ни в чем не виноваты. А мужики орут на сотрудниц, которые вообще не принимают решения о переносах рейсов и просто выполняют свою работу.

Я вот чего не понимаю: почему собственная проблема вдруг дает человеку право создавать проблему для всех остальных?

Отмена или задержка рейса это не кнопка, которую авиакомпания может нажать по желанию. Если самолёт задерживается или отменяется по требованиям безопасности, это не значит, что самолет можно просто выпустить в небо, потому что пассажиры очень хотят лететь.

Успокоила этих людей только моя камера и фраза о том, что их поведение сейчас
увидят в интернете. И вот это, пожалуй, самое показательное.

Потому что если человек прекрасно понимает, что его действия выглядят
настолько неприлично, что он сразу прекращает их, когда включается камера.
Значит, он прекрасно осознавал, что
делает. Злиться можно. Требовать информацию
можно. Защищать свои права нужно. Но орать на людей, которые вообще не
виноваты, перекрывать выход и плевать на детей и инвалидов, потому что «мне
должны посадку первой» - это уже не защита своих прав.
Это просто хамство. И никакой закрытый аэропорт, сорванный рейс или плохой день не делают его
нормальным.


Пассажиры рейса Flydubai FZ1073 из Дубая в Тель-Авив рассказали СМИ, как им вместе с экипажем удалось предотвратить катастрофу после нападения в кабине. Командир самолета, гражданин Индии Смит Маччхар, получил тяжелые ножевые ранения, но оказал сопротивление второму пилоту. Израильские власти считают, что тот пытался направить самолет к земле.

Один из израильских пассажиров, Ассаф Раджван, рассказал, что несколько человек ворвались в кабину, скрутили нападавшего и связали его пластиковыми стяжками. "Он, я и еще двое парней попытались обезвредить террориста, и нам это удалось. Экипаж тоже помогал нам", — сказал он.

По словам Раджвана, самолет к этому моменту уже потерял управление: "Я знаю, что самолет потерял управление и начал падать. К счастью, нужные люди оказались в нужном месте в нужное время. Им удалось стабилизировать самолет и спасти множество семей. Это сделали несколько человек вместе, а вовсе не я один".

Другой пассажир из Израиля Янив Хайюн, рассказал, что, ворвавшись в кабину, увидел одного пилота на полу, а нападавшего — между креслами у приборной панели. "Быть или не быть, как говорится", — описал он свое решение вмешаться. Хайюн схватил нападавшего, взял его в удушающий захват и вытащил из-за штурвала: "Я схватил нападавшего и начал душить. Первым делом я вытащил его оттуда".

Затем Хайюн сам попытался вывести самолет из пикирования: "Я снова запрыгнул внутрь, схватился за штурвалы и начал тянуть их на себя... и самолет понемногу начал выравниваться". После этого управление приняли находившиеся на борту профессиональные пилоты. Сообщают, что Хайюн работает сантехником, а штурвал начал тянуть на себя потому, что видел это в голливудских фильмах.

В первых сообщениях утверждалось, что самолет спасли русский и украинский пилоты. Затем появились свидетельства, что один из сменных пилотов был британцем, а второй — европейцем; в других публикациях фигурировали также версии о пилотах из Фиджи, Южной Африки и Новой Зеландии. Достоверно известно главное: управление самолетом принял находившийся на борту резервный экипаж Flydubai.

Израильтянин Цвика Манс вспоминает момент спасения так: "Это было настоящее чудо. Самолет уже входил в пикирование, но им удалось его стабилизировать". А пассажирка Наоми рассказала, что женщина возле кабины увидела нападение и закричала: "Здесь убивают, здесь убивают!" Именно после этого мужчины бросились к кабине. "Потом мы поняли, что она нас спасла, потому что благодаря ее крикам мужчины встали со своих мест".

На фото: Янив Хайюн — один из тех, кто обезвредил второго пилота, напавшего на командира корабля.


«Аэрофлот» впервые с марта возобновил полеты в Абу-Даби

Первый с марта рейс «Аэрофлота»вылетел из Москвы в Абу-Даби с практически полной коммерческой загрузкой, сообщает перевозчик.

Рейсы по маршруту будут выполняться ежедневно на узкофюзеляжных самолетах Boeing 737-800 в двухклассной компоновке - бизнес и эконом.


Новые подробности об инциденте на рейсе Flydubai — СМИ пишут, что один из пилотов хотел разбить самолёт.

По данным Flightradar24, самолёт перед инцидентом находился примерно на эшелоне FL340. Затем менее чем за 30 секунд потерял около 14 000-17000 футов. При этом скорость, по данным Times of Israel, выросла примерно с 411 до почти 600 узлов.

Затем самолёт восстановил высоту примерно до 21 700 футов, после чего снова снизился. Минимальная отмеченная высота составила менее 15 000 футов. После этого FZ1073 продолжил полёт примерно на 15 000 футов, причём высота заметно колебалась. Times of Israel предполагает, что это могло быть связано с ручным управлением.

После посадки в Табуке на самолёте обнаружили повреждение руля направления на вертикальном оперении. Фотографии повреждённого элемента опубликованы Times of Israel. Причина повреждения пока официально не установлена.

При этом Boeing 737 MAX 8 после инцидента сохранил управляемость и смог продолжить полёт до Табука. Flydubai сообщает, что управление самолётом после происшествия взял находившийся среди пассажиров дежурный экипаж авиакомпании, который и выполнил посадку.

Что именно произошло с органами управления во время первого снижения и связано ли повреждение хвостового оперения с инцидентом в кабине, должны показать данные бортовых регистраторов и техническое расследование.

В видеообращении, опубликованном сегодня днем, премьер-министр Биньямин Нетаньяху заявил: «Один из пилотов нанёс ножевое ранение другому пилоту, и всё указывает на то, что он пытался разбить самолёт вместе с пассажирами».

До видеообращения Нетаньяху не было никаких официальных заявлений об обстоятельствах инцидента со стороны израильских, саудовских или эмиратских властей. Израильский чиновник, говоривший на условиях анонимности, заявил, что удалось предотвратить «самый серьезный инцидент», очевидно, имея в виду потенциальную возможность крушения самолёта со всеми пассажирами на борту.

Капитан был гражданином ОАЭ, а второй пилот — гражданином Омана, который, как сообщается, проработал в авиакомпании менее года. По словам одного из пассажиров, капитан получил «серьёзные ранения» и был доставлен в больницу после приземления самолета. В аэропорту Табук в Саудовской Аравии сообщили, что пилот и второй пилот получили ранения и были госпитализированы.


Весело там у них

1k 1 10

Влада, пилот «Победы»



✈️Отдаем 7 бесплатных мест на 3-дневное обучение с практикой: «Онлайн-турагент: быстрый старт с нуля»

Если вы любите путешествия и хотите освоить востребованную профессию с понятным доходом и быстрым входом — это для вас!

Доступ по этой ссылке:
https://tglink.io/5732bb7ef95543?erid=2W5zFHdbzVP

🎁 Каждый участник получит подарок:
Авторский урок: «Как подобрать тур мечты как эксперт»

За 3 дня вы:
✔ узнаете, как на самом деле устроена профессия онлайн-турагента;
✔ попробуете себя в роли турагента и самостоятельно подберёте свой первый тур под реальный запрос клиента;
✔ узнаете секретные сервисы и профессиональные фишки, которыми пользуются турагенты для поиска лучших предложений себе и своим туристам;
✔ поймёте, где искать первых клиентов и как начать получать первые заявки;
✔ получите пошаговый план развития в профессии — от полного нуля до дохода от 100 000 ₽ в месяц.

👉Участие бесплатное, Забирайте свое место👈


Видео недоступно для предпросмотра
Смотреть в Max
Как вам такое?


Видео недоступно для предпросмотра
Смотреть в Max
Синий трактор устроил переполох в аэропорту Толмачёво в Новосибирске: трём пассажирским самолётам пришлось уйти на второй круг, пишет «Авиаторщина»ю

25 сентября днём возле взлётно-посадочной полосы появился незаявленный трактор, из-за чего три борта не смогли вовремя приземлиться. В 14:56 с высоты 366 метров ушёл Embraer 170 S7 из Усть-Каменогорска, в 14:57 — Embraer 170 S7 из Сургута с высоты 732 метров, в 14:59 — Boeing 737-800 «России» из Сочи, который был на высоте 762 метра.

Синий трактор выполнял работы по посеву травы в районе торца ВПП-34 и принадлежал субподрядчику АО «Новосибирскавтодор». Заявки на выполнение работ у руководителя полётов не было, о посеве травы заранее не сообщали. Проводится служебное расследование.


Видео недоступно для предпросмотра
Смотреть в Max
В Японии есть традиция среди работников аэропорта.

Перед отправлением сотрудники наземной службы выходят к самолёту, машут пассажирам вслед, а затем кланяются, провожая борт.

Это проявление японской культуры гостеприимства и уважения, когда внимание к человеку сохраняется буквально до последней минуты.


Ирина, пилот «Аэрофлота» ✈️


Производство второй партии самолетов МС-21 для «Аэрофлота» начнется в 2029 году с 14 машин, сообщил глава Иркутского авиационного завода Андрей Сойнов.

В 2030 году планируется выпустить 18 самолетов, затем — 24 и 34 с последующим выходом на 36 машин в год. Контракт предусматривает поставку «Аэрофлоту» 90 МС-21 в период с 2029 по 2032 год.

Соглашение «Аэрофлота» и «Ростеха» стало крупнейшим контрактом на поставку самолетов в истории российской гражданской авиации.

Показано 20 последних публикаций.