Mercedes отказался от Mercedes-Maybach EQS 680 SUV
И ещё от нескольких дорогих «игрушек», которые ещё недавно подавались как будущее марки.
В 2027 году модельный ряд Mercedes-Benz поредеет. Первой жертвой оптимизации станет седан EQE — электрический родственник E-Class, просуществовавший сравнительно недолго.
AMG EQE уйдёт вместе с ним.
Их места постепенно займут более новые модели: электрический CLA уже вышел, а электрический C-Class находится в разработке.
На их фоне отдельный EQE оказался примерно так же нужен, как дрова в квартире.
Следом за EQE исчезнет Mercedes-AMG S 63 E Performance.
Сейчас это один из самых мощных седанов марки: 4-литровый битурбо V8, подключаемая гибридная система, 791 л.с. и 1430 Нм.
Неожиданно ли списание «заряженного» седана? Не очень — S-Class уже обновился.
И получил новый V8 с плоским коленвалом. Теперь слово за магами бензина, мощности и скорости из AMG.
При этом странно, что EQS остаётся в строю.
Третья потеря — Mercedes-Maybach EQS 680 SUV. И это тоже не внезапность: в его навигаторе маршрут на свалку истории был прописан с самого начала.
Иными словами, Mercedes начал аккуратно прятать электричество под знакомыми именами.
По той же дорожке идут BMW с электрическим M3 и Volkswagen, уже выкативший Polo на батарейках и готовящий ID. Tiguan.
____
«Сотый» в:
• Telegram
• Max
И ещё от нескольких дорогих «игрушек», которые ещё недавно подавались как будущее марки.
В 2027 году модельный ряд Mercedes-Benz поредеет. Первой жертвой оптимизации станет седан EQE — электрический родственник E-Class, просуществовавший сравнительно недолго.
AMG EQE уйдёт вместе с ним.
Их места постепенно займут более новые модели: электрический CLA уже вышел, а электрический C-Class находится в разработке.
На их фоне отдельный EQE оказался примерно так же нужен, как дрова в квартире.
Следом за EQE исчезнет Mercedes-AMG S 63 E Performance.
Сейчас это один из самых мощных седанов марки: 4-литровый битурбо V8, подключаемая гибридная система, 791 л.с. и 1430 Нм.
Неожиданно ли списание «заряженного» седана? Не очень — S-Class уже обновился.
И получил новый V8 с плоским коленвалом. Теперь слово за магами бензина, мощности и скорости из AMG.
При этом странно, что EQS остаётся в строю.
Третья потеря — Mercedes-Maybach EQS 680 SUV. И это тоже не внезапность: в его навигаторе маршрут на свалку истории был прописан с самого начала.
Иными словами, Mercedes начал аккуратно прятать электричество под знакомыми именами.
По той же дорожке идут BMW с электрическим M3 и Volkswagen, уже выкативший Polo на батарейках и готовящий ID. Tiguan.
____
«Сотый» в:
• Telegram
• Max