Чтобы получить шутинг-брейк мечты, немцу пришлось 40 лет делать запчасти для Porsche
В начале 1980-х гг. немецкое ателье Artz представило Porsche 924 Artz Kombi (последнее фото). Было выпущено всего двадцать таких шутинг-брейков, владельцем одного из которых стал Андреас Фройнд. Ему настолько приглянулся этот автомобиль, что даже спустя 40 лет он продолжил мечтать о шутинг-брейке на основе Porsche.
В середине 80-х Андреас создал Carpoint — компанию, которая делает недоступные по тем или иным причинам запчасти для автомобилей Porsche. Создал, чтобы спустя 40 лет представить GT-K44 — шутинг-брейк на базе Porsche 944.
Carpoint берёт клиентский автомобиль, и начинается долгая работа по переварке кузова, покраске и обшивке потолка. Результат выглядит органично и очень, на мой взгляд, хорошо (если не смотреть на границы переднего бампера).
Но затем вы открываете двери. На фотографиях у нас грязные велюровые шашечки, чёрная грусть торпедо и ключ зажигания не с неправильной для Porsche стороны. Но тут важная вставка про этот кубизм обшивки: паттерн Pascha — один из официальных вариантов отделки салона Porsche 944. Возможно, именно этот 944-й принадлежит Андреасу и он не захотел слишком тратиться на химчистку.
А поэкономить и посидеть на немецких «дошиках» придётся: Carpoint за всю работу с включёнными налогами просит 119 тысяч €. Добавьте к этому необходимость в автомобиле-доноре, который и будет подвергнут переделке, и тогда радость обладания шутинг-брейком выльется в большой такой евроцентик.
Но это плата за эксклюзив: Carpoint обещает сделать всего 10 штук GT-K44.
Первый экземпляр построен на базе Porsche 944 S2. Внутри стоит 3,0-литровый двигатель паспортной мощностью 211 л.с. Салон остался нетронутым, поэтому сохранил компоновку 2+2.
За остальные изменения заплатят последующие клиенты. Представители ателье говорят, что сделать можно всё, что угодно: изменить салон, донастроить подвеску. Главное — сколько вы готовы отдать за эксклюзивный шутинг-брейк.
____
«Сотый» в:
• Telegram
• Max
В начале 1980-х гг. немецкое ателье Artz представило Porsche 924 Artz Kombi (последнее фото). Было выпущено всего двадцать таких шутинг-брейков, владельцем одного из которых стал Андреас Фройнд. Ему настолько приглянулся этот автомобиль, что даже спустя 40 лет он продолжил мечтать о шутинг-брейке на основе Porsche.
В середине 80-х Андреас создал Carpoint — компанию, которая делает недоступные по тем или иным причинам запчасти для автомобилей Porsche. Создал, чтобы спустя 40 лет представить GT-K44 — шутинг-брейк на базе Porsche 944.
Carpoint берёт клиентский автомобиль, и начинается долгая работа по переварке кузова, покраске и обшивке потолка. Результат выглядит органично и очень, на мой взгляд, хорошо (если не смотреть на границы переднего бампера).
Но затем вы открываете двери. На фотографиях у нас грязные велюровые шашечки, чёрная грусть торпедо и ключ зажигания не с неправильной для Porsche стороны. Но тут важная вставка про этот кубизм обшивки: паттерн Pascha — один из официальных вариантов отделки салона Porsche 944. Возможно, именно этот 944-й принадлежит Андреасу и он не захотел слишком тратиться на химчистку.
А поэкономить и посидеть на немецких «дошиках» придётся: Carpoint за всю работу с включёнными налогами просит 119 тысяч €. Добавьте к этому необходимость в автомобиле-доноре, который и будет подвергнут переделке, и тогда радость обладания шутинг-брейком выльется в большой такой евроцентик.
Но это плата за эксклюзив: Carpoint обещает сделать всего 10 штук GT-K44.
Первый экземпляр построен на базе Porsche 944 S2. Внутри стоит 3,0-литровый двигатель паспортной мощностью 211 л.с. Салон остался нетронутым, поэтому сохранил компоновку 2+2.
За остальные изменения заплатят последующие клиенты. Представители ателье говорят, что сделать можно всё, что угодно: изменить салон, донастроить подвеску. Главное — сколько вы готовы отдать за эксклюзивный шутинг-брейк.
____
«Сотый» в:
• Telegram
• Max