У Renault случилась каламбуря и явился e-Space
Французы давно поняли — втюхать новую модель проще, если бить по ностальгии. Вот очередной каламбур, но на этот раз он кажется действительно остроумным.
Espace возродился несколько лет назад и пребывает в статусе кроссовера. Новый электрический e-Space пытается исправить эту историческую ошибку: однообъёмный кузов, низкая линия окон, почти слитые капот и лобовое стекло и сравнительно небольшой дорожный просвет.
Хотя диски вкрячили 23-дюймовые!
В самой Renault предпочли выпендирваться и говорят, что e-Space не минивэн и не SUV, а «новый сегмент».
А-а-а, кроссовер, что ли?
E-Space длиной 4,7 метра получил шесть отдельных кресел в трёх рядах.
Пол совершенно ровный, сиденья можно поворачивать друг к другу, а в некоторых конфигурациях между пассажирами появляется большой стол.
Уоу-уоу, полегче! Так-то это «буханкины» фишки!
Больше подробностей будет ближе к премьере 12 октября на Парижском автосалоне, где вместе с e-Space на подмостки выйдут новые Trafic E-Tech и Renault 8 Gordini.
Но огорчили французы сразу: серийного e-Space пока не планируется.
Это дизайнерский эксперимент и попытка понять, как может выглядеть семейный автомобиль будущего, если перестать рисовать всё подряд высоким и угловатым.
____
«Сотый» в:
• Telegram
• Max
Французы давно поняли — втюхать новую модель проще, если бить по ностальгии. Вот очередной каламбур, но на этот раз он кажется действительно остроумным.
Espace возродился несколько лет назад и пребывает в статусе кроссовера. Новый электрический e-Space пытается исправить эту историческую ошибку: однообъёмный кузов, низкая линия окон, почти слитые капот и лобовое стекло и сравнительно небольшой дорожный просвет.
Хотя диски вкрячили 23-дюймовые!
В самой Renault предпочли выпендирваться и говорят, что e-Space не минивэн и не SUV, а «новый сегмент».
А-а-а, кроссовер, что ли?
E-Space длиной 4,7 метра получил шесть отдельных кресел в трёх рядах.
Пол совершенно ровный, сиденья можно поворачивать друг к другу, а в некоторых конфигурациях между пассажирами появляется большой стол.
Уоу-уоу, полегче! Так-то это «буханкины» фишки!
Больше подробностей будет ближе к премьере 12 октября на Парижском автосалоне, где вместе с e-Space на подмостки выйдут новые Trafic E-Tech и Renault 8 Gordini.
Но огорчили французы сразу: серийного e-Space пока не планируется.
Это дизайнерский эксперимент и попытка понять, как может выглядеть семейный автомобиль будущего, если перестать рисовать всё подряд высоким и угловатым.
____
«Сотый» в:
• Telegram
• Max