Концерн «Уралвагонзавод» (Ростех) успешно провел полный цикл испытаний модернизированной бронированной ремонтно-эвакуационной машины БРЭМ-80.
Опыт зоны СВО показал, что эвакуация поврежденной техники — одна из самых опасных задач. Инженеры УВЗ учли эти риски и внесли важные изменения в конструкцию:
- механизированная сцепка: Теперь для буксировки тросам не нужно покидать машину под огнем противника. Вероятность ранений экипажа снижена кратно;
- защита от дронов и РЭБ: Машина получила усиленную броню от кумулятивных снарядов и осколков, а также связь шестого поколения. Помехозащищенность протестирована в условиях активного радиоэлектронного подавления;
- мощь и проходимость: На шасси Т-80 с газотурбинным двигателем. Запуск при -40°C за минуты. Тяга позволяет буксировать несколько танков, включая тяжелую западную технику.
Серийное производство уже запущено, техника поставляется в войска.
Уралвагонзавод
Опыт зоны СВО показал, что эвакуация поврежденной техники — одна из самых опасных задач. Инженеры УВЗ учли эти риски и внесли важные изменения в конструкцию:
- механизированная сцепка: Теперь для буксировки тросам не нужно покидать машину под огнем противника. Вероятность ранений экипажа снижена кратно;
- защита от дронов и РЭБ: Машина получила усиленную броню от кумулятивных снарядов и осколков, а также связь шестого поколения. Помехозащищенность протестирована в условиях активного радиоэлектронного подавления;
- мощь и проходимость: На шасси Т-80 с газотурбинным двигателем. Запуск при -40°C за минуты. Тяга позволяет буксировать несколько танков, включая тяжелую западную технику.
Серийное производство уже запущено, техника поставляется в войска.
Уралвагонзавод