25 сентября в Нью-Йорке на полях 81-й сессии Генассамблеи ООН прошло неформальное заседание Совета министров Организации экономического сотрудничества (ОЭС). Встречу провел председатель Совета — глава МИД Пакистана Мохаммад Исхак Дар. Пакистан председательствует в консультативно-исполнительном органе ОЭС в 2026–2027 годах под лозунгом «Возрождение регионализма ради устойчивой ОЭС».
Главный акцент нового председательства — превращение экономической повестки организации в практическую: внутрирегиональная торговля, транспорт и транзит, цифровая торговля и выход Центральной Азии (ЦА) к портам Аравийского моря.
Внутри ОЭС сходятся сразу несколько направлений евразийской логистики: через Каспий и Кавказ — к Турции и Европе, через Иран и Пакистан — к Аравийскому морю.
ОЭС выполняет функцию дополнительной связующей рамки для стран, которые одновременно находятся в разных интеграционных контурах. Например, Казахстан и Кыргызстан одновременно состоят в ЕАЭС с Россией, которая в ОЭС не участвует. Азербайджан и Иран, в свою очередь, вместе с Москвой задействованы в реализации проекта МТК «Север — Юг».
Если пакистанское председательство сможет перевести заявленные транспортные и торговые инициативы в работающие механизмы, пространство экономических маршрутов Центральной Азии станет еще более разветвленным — от российского направления до Каспия, Ирана, Турции и Аравийского моря.
#Аналитика #ОЭС
🔘 АКСОН · 🔘 ВК
🔲 Подписаться
Главный акцент нового председательства — превращение экономической повестки организации в практическую: внутрирегиональная торговля, транспорт и транзит, цифровая торговля и выход Центральной Азии (ЦА) к портам Аравийского моря.
▪️ На заседании были представлены государства — члены ОЭС (Азербайджан, Иран, Кыргызстан, Таджикистан, Турция, Туркменистан, Узбекистан, Казахстан, Пакистан) — часть на уровне министров, часть на уровне высокопоставленных представителей.
▪️ Пакистан предлагает ускорить развитие коридоров, связывающих ЦА с южными морскими маршрутами, и позиционирует себя как «ворота» региона к портам Аравийского моря.
▪️ Отдельно показательно выступление Азербайджана. Министр иностранных дел республики Джейхун Байрамов связал повестку ОЭС со Срединным коридором, отметив роль железной дороги «Баку — Тбилиси — Карс», порта Алят и проекта «Цифровой Шелковый путь». Одновременно он подчеркнул «стратегическую синергию» Южного Кавказа и Центральной Азии.
Внутри ОЭС сходятся сразу несколько направлений евразийской логистики: через Каспий и Кавказ — к Турции и Европе, через Иран и Пакистан — к Аравийскому морю.
▪️ При этом на уровне организации речь пока идет о настройке механизмов взаимодействия. Пакистан предлагает перейти к функциональной цифровизированной зоне свободной торговли ОЭС, опираясь на дорожную карту, принятую министрами торговли организации в ноябре 2025 года.
▪️ Значение ОЭС здесь определяется именно географией: организация соединяет Центральную Азию с направлениями, которые не укладываются в один транспортный маршрут или интеграционный блок. Для Казахстана и Кыргызстана это может дополнять существующие северные и транскаспийские связи, для Таджикистана — создавать дополнительные южные варианты торговли и транзита, а Пакистан стремится реализовать транзитный потенциал собственного положения у Аравийского моря.
ОЭС выполняет функцию дополнительной связующей рамки для стран, которые одновременно находятся в разных интеграционных контурах. Например, Казахстан и Кыргызстан одновременно состоят в ЕАЭС с Россией, которая в ОЭС не участвует. Азербайджан и Иран, в свою очередь, вместе с Москвой задействованы в реализации проекта МТК «Север — Юг».
Если пакистанское председательство сможет перевести заявленные транспортные и торговые инициативы в работающие механизмы, пространство экономических маршрутов Центральной Азии станет еще более разветвленным — от российского направления до Каспия, Ирана, Турции и Аравийского моря.
#Аналитика #ОЭС
🔘 АКСОН · 🔘 ВК
🔲 Подписаться