Утильсбор для некоторых иномарок в России может достигнуть 5,8 млн рублей
Владельцам мощных иномарок в России придется столкнуться с очередным ростом расходов при ввозе автомобилей. С 1 января 2027 года утилизационный сбор вновь проиндексируют, а для отдельных машин его размер может приблизиться к 6 млн рублей. Об этом сообщает паблик "Топор. Экономика".
В зависимости от категории автотехники ставки вырастут на 10–20%. Особенно ощутимым повышение окажется для мощных иностранных автомобилей.
Так, при ввозе подержанного Lexus LX 570 размер утильсбора может составить 5,79 млн рублей. Для Toyota Land Cruiser 300 платеж оценивается в 5,09 млн рублей, а для BMW X5 — в 4,26 млн рублей.
Впрочем, повышение затронет автомобили по-разному. Для машин мощностью до 160 л.с., которые физические лица ввозят в Россию для личного пользования, продолжат действовать льготные ставки.
Наиболее заметными последствия индексации могут оказаться для рынка мощных иномарок. По прогнозам экспертов, при новых ставках бизнес по ввозу автомобилей мощностью свыше 160 л.с. может потерять рентабельность из-за резко возрастающих сопутствующих расходов.
Изображение сгенерировано GigaChat от Сбера / amic.ru
Владельцам мощных иномарок в России придется столкнуться с очередным ростом расходов при ввозе автомобилей. С 1 января 2027 года утилизационный сбор вновь проиндексируют, а для отдельных машин его размер может приблизиться к 6 млн рублей. Об этом сообщает паблик "Топор. Экономика".
В зависимости от категории автотехники ставки вырастут на 10–20%. Особенно ощутимым повышение окажется для мощных иностранных автомобилей.
Так, при ввозе подержанного Lexus LX 570 размер утильсбора может составить 5,79 млн рублей. Для Toyota Land Cruiser 300 платеж оценивается в 5,09 млн рублей, а для BMW X5 — в 4,26 млн рублей.
Впрочем, повышение затронет автомобили по-разному. Для машин мощностью до 160 л.с., которые физические лица ввозят в Россию для личного пользования, продолжат действовать льготные ставки.
Наиболее заметными последствия индексации могут оказаться для рынка мощных иномарок. По прогнозам экспертов, при новых ставках бизнес по ввозу автомобилей мощностью свыше 160 л.с. может потерять рентабельность из-за резко возрастающих сопутствующих расходов.
Изображение сгенерировано GigaChat от Сбера / amic.ru