Фёдор Вирин (Data Insight): Логистика, которая после ковида несколько лет выглядела хорошо и уютно налаженной и очень скучной областью, внезапно снова стала очень сложной и очень привлекательной для инвестиций.
8 миллиардов заказов в прошлом году были на 80% маркетплейсными. На долю "независимых" логистов приходилось около 3 миллионов посылок в день, а если вычесть продукты - около полумиллиона. Это примерно 1/16 всех заказов в день.
Еще три месяца назад единственным источником нового трафика для курьерских компаний, если не считать продукты, был Авито. Доставка Авито - четверть всех посылок независимых логистов, трансгран - ещё четверть. Все остальное - слезы.
А тут внезапное - склады WB. Логистика срочно перестраивается на FBS|DBS, растет "независимый" eком и омни-сети, маркетплейсы вынужденно перегружают часть заказов на внешних логистов.
Рост логистов будет связан не только с пропускной способностью и качеством доставки, но и с новыми продуктами и технологиями. Именно поэтому логистика сейчас — снова самый интересный сервисный рынок в ритейле.
@antiecom
8 миллиардов заказов в прошлом году были на 80% маркетплейсными. На долю "независимых" логистов приходилось около 3 миллионов посылок в день, а если вычесть продукты - около полумиллиона. Это примерно 1/16 всех заказов в день.
Еще три месяца назад единственным источником нового трафика для курьерских компаний, если не считать продукты, был Авито. Доставка Авито - четверть всех посылок независимых логистов, трансгран - ещё четверть. Все остальное - слезы.
А тут внезапное - склады WB. Логистика срочно перестраивается на FBS|DBS, растет "независимый" eком и омни-сети, маркетплейсы вынужденно перегружают часть заказов на внешних логистов.
Рост логистов будет связан не только с пропускной способностью и качеством доставки, но и с новыми продуктами и технологиями. Именно поэтому логистика сейчас — снова самый интересный сервисный рынок в ритейле.
@antiecom