Вчера президент по видеосвязи открывал комплекс по производству электрических батарей. Предвидя насмешки-усмешки, отмечу три обстоятельства.
1️⃣ Если кто-то думает, что новые производства открывает «рыночек», то он исторический бездарь и научный предатель.
Индустрии будущего всегда и везде запускаются в «ручном режиме», ибо думать о промышленности – задача государства, а не отдельно взятого вора-олигарха, мечтающего вновь (как когда-то) поживиться на субсидиях.
2️⃣ Насмешки-усмешки будут связаны, по-видимому, с Китаем, где ух! Действительно, на первых порах наши энергонакопители будут уступать китайским, даже если учесть, что наше производство полностью роботизировано.
Напомню умникам, что китайские авто тоже не сразу стали аналогами самолетов, начинали китайцы (как и корейцы) с ржавчины по кузову после первого года эксплуатации.
3️⃣ Наш пассажирский электротранспорт («КамАЗ» + «Ростех») стал обыденностью на дорогах. Странно иметь производство собственных электроавтобусов или беспилотников на привозных аккумуляторах.
А те черти, что продолжают настаивать на зарубежных энергонакопителях, являются ментальными детьми коллективных дворковичей с их сакраментальным «качайте нефть, все остальное мы вам привезем».
Надеемся на лучшее.
1️⃣ Если кто-то думает, что новые производства открывает «рыночек», то он исторический бездарь и научный предатель.
Индустрии будущего всегда и везде запускаются в «ручном режиме», ибо думать о промышленности – задача государства, а не отдельно взятого вора-олигарха, мечтающего вновь (как когда-то) поживиться на субсидиях.
2️⃣ Насмешки-усмешки будут связаны, по-видимому, с Китаем, где ух! Действительно, на первых порах наши энергонакопители будут уступать китайским, даже если учесть, что наше производство полностью роботизировано.
Напомню умникам, что китайские авто тоже не сразу стали аналогами самолетов, начинали китайцы (как и корейцы) с ржавчины по кузову после первого года эксплуатации.
3️⃣ Наш пассажирский электротранспорт («КамАЗ» + «Ростех») стал обыденностью на дорогах. Странно иметь производство собственных электроавтобусов или беспилотников на привозных аккумуляторах.
А те черти, что продолжают настаивать на зарубежных энергонакопителях, являются ментальными детьми коллективных дворковичей с их сакраментальным «качайте нефть, все остальное мы вам привезем».
Надеемся на лучшее.