Первый электрический Range Rover
В JLR заявляют, что в автомобиле одновременно реализовано сразу 300 инженерных решений. Например, контроль пробуксовки срабатывает в 100 раз быстрее, чем в бензиновой версии, а задние колеса подруливают на угол до 7 градусов.
Его суммарная мощность составляет 542 лошадиные силы, разгон до сотни - 4,3 секунды, запас хода - 580 километров, а привод - полный.
Электрический внедорожник способен преодолевать броды глубиной до 900 мм.
И, кстати, о цене, которая уже известна. Для рынка Великобритании она составит порядка 18 млн рублей, а для США немного ниже - около 12.
Неофициальные источники даже сообщают, что автомобиль могут привезти в Россию по схеме параллельного импорта. Ну что, любители электрокаров, берем?
#rangerover #jlr #electro #antonadisson
В JLR заявляют, что в автомобиле одновременно реализовано сразу 300 инженерных решений. Например, контроль пробуксовки срабатывает в 100 раз быстрее, чем в бензиновой версии, а задние колеса подруливают на угол до 7 градусов.
Его суммарная мощность составляет 542 лошадиные силы, разгон до сотни - 4,3 секунды, запас хода - 580 километров, а привод - полный.
Электрический внедорожник способен преодолевать броды глубиной до 900 мм.
И, кстати, о цене, которая уже известна. Для рынка Великобритании она составит порядка 18 млн рублей, а для США немного ниже - около 12.
Неофициальные источники даже сообщают, что автомобиль могут привезти в Россию по схеме параллельного импорта. Ну что, любители электрокаров, берем?
#rangerover #jlr #electro #antonadisson