Репост из: Дептранс Москвы
⚡️ Используем только чистую энергию для зарядки электробусов.
Максим Ликсутов рассказал, что для работы всех московских электробусов в 2025 году использовали 230 млн кВт*ч низкоуглеродной энергии. Она обеспечена производством на Калининской атомной электростанции с минимальным воздействием на климат и окружающую среду.
Рассказываем подробнее:
🔹 Сегодня на ВДНХ прошла ежегодная конференция «День чистой энергии Росатом». Концерн Росэнергоатом, Мосгортранс и Мосэнергосбыт подписали соглашение.
🔹 В рамках соглашения Мосэнергосбыт организовал для Мосгортранса погашение атрибутов низкоуглеродной энергии, приобретенных у Концерна Росэнергоатом.
🔹 Объем низкоуглеродной энергии 230 млн кВт*ч является рекордным для городской транспортной инфраструктуры на отечественном рынке «зеленых» сертификатов.
🔹 Электроэнергия для столичных электробусов производства Калининской АЭС в Тверской области имеет минимальный углеродный след: в среднем 5,1 г СО2-эквивалента на 1 произведенный кВт*ч.
В результате вся система зарядки московских электробусов переходит на энергопотребление с минимальным углеродным следом. Это официально подтверждено системой национальной сертификации.
Максим Ликсутов рассказал, что для работы всех московских электробусов в 2025 году использовали 230 млн кВт*ч низкоуглеродной энергии. Она обеспечена производством на Калининской атомной электростанции с минимальным воздействием на климат и окружающую среду.
Рассказываем подробнее:
🔹 Сегодня на ВДНХ прошла ежегодная конференция «День чистой энергии Росатом». Концерн Росэнергоатом, Мосгортранс и Мосэнергосбыт подписали соглашение.
🔹 В рамках соглашения Мосэнергосбыт организовал для Мосгортранса погашение атрибутов низкоуглеродной энергии, приобретенных у Концерна Росэнергоатом.
🔹 Объем низкоуглеродной энергии 230 млн кВт*ч является рекордным для городской транспортной инфраструктуры на отечественном рынке «зеленых» сертификатов.
🔹 Электроэнергия для столичных электробусов производства Калининской АЭС в Тверской области имеет минимальный углеродный след: в среднем 5,1 г СО2-эквивалента на 1 произведенный кВт*ч.
В результате вся система зарядки московских электробусов переходит на энергопотребление с минимальным углеродным следом. Это официально подтверждено системой национальной сертификации.
«Москва остается лидером среди городов Европы и США по количеству электробусов. Мы закупаем новую технику у российских производителей и развиваем зарядную инфраструктуру для повышения качества жизни в столице, как поручил Мэр Москвы Сергей Собянин. При поддержке Мосэнергосбыта в Московском транспорте реализуется выпуск и погашение зеленых сертификатов. Это свидетельствует об использовании самой чистой энергии для зарядки наших электробусов. Мосгортранс подтвердил расход 230 млн кВт*ч низкоуглеродной электроэнергии за 2025 год», — отметил Максим Ликсутов.