Учёный АГТУ — спикер всероссийской научной конференции по судостроению ⚓
🎓 Заведующий кафедрой электрооборудования и автоматики судов АГТУ Гурий Алексеевич Кушнер представил результаты научной работы на всероссийской конференции «Научно-технологическое развитие судостроения — 2026».
📍 Конференция состоялась 23 сентября в стенах НИЦ судостроения им. А. Н. Крылова, г. Санкт-Петербург.
👥 Участниками пленарного заседания стали руководитель, ведущие научные сотрудники НИЦ имени А. Н. Крылова, представители Санкт-Петербургского филиала ФГБУН «Институт океанологии им. П. П. Ширшова Российской академии наук» и другие эксперты.
⚙️ Работа конференции проходила по пяти секциям: «Судовая энергетика и электротехника», «Физические поля морских технических объектов», «Прочность и надёжность судовых конструкций», «Технологии судостроения и кораблестроения», «Перспективные вопросы развития судостроения», «Цифровизация и информационные технологии в судостроении». Также состоялся круглый стол «Подготовка кадров для судостроительной отрасли: вызовы, возможности, перспективы». Всего на конференции выступили 43 спикера, один из которых — заведующий кафедрой «Электрооборудование и автоматика судов» АГТУ Гурий Алексеевич Кушнер.
🔬 Гурий Алексеевич рассказал о результатах масштабной работы «Автоматизированная система мониторинга колебаний судового валопровода». Учёные и инженеры АГТУ проанализировали предметную область и довели разработку до реальных испытаний. Результат проекта — программно-аппаратный комплекс для судового валопровода с поддержкой предиктивной аналитики, который работает в режиме реального времени и берёт на себя сразу несколько критически важных функций. Модуль собирает и обрабатывает данные с датчиков, визуализирует механические напряжения, рассчитывает ресурс и запасы циклической прочности, выявляет дефекты, автоматически диагностирует состояние валопровода, формирует предупреждения, аварийные сигналы и отчёты.
💬 «Мы провели испытания на судах в эксплуатации — результаты подтвердили работоспособность и эффективность решения. Дополнительным подтверждением качества разработки стало одобрение Главного управления Российского морского регистра судоходства.
Считаю, что такой подход — сочетание точного инженерного расчёта, современных измерительных комплексов и предиктивной аналитики — должен становиться стандартом в отрасли.
Для меня большая честь быть здесь и представить результаты нашей работы — тема надёжности судовых энергетических установок сейчас особенно актуальна, и очень ценно, что ей уделяют столько внимания», — отметил Гурий Алексеевич.
🎓 Заведующий кафедрой электрооборудования и автоматики судов АГТУ Гурий Алексеевич Кушнер представил результаты научной работы на всероссийской конференции «Научно-технологическое развитие судостроения — 2026».
📍 Конференция состоялась 23 сентября в стенах НИЦ судостроения им. А. Н. Крылова, г. Санкт-Петербург.
👥 Участниками пленарного заседания стали руководитель, ведущие научные сотрудники НИЦ имени А. Н. Крылова, представители Санкт-Петербургского филиала ФГБУН «Институт океанологии им. П. П. Ширшова Российской академии наук» и другие эксперты.
⚙️ Работа конференции проходила по пяти секциям: «Судовая энергетика и электротехника», «Физические поля морских технических объектов», «Прочность и надёжность судовых конструкций», «Технологии судостроения и кораблестроения», «Перспективные вопросы развития судостроения», «Цифровизация и информационные технологии в судостроении». Также состоялся круглый стол «Подготовка кадров для судостроительной отрасли: вызовы, возможности, перспективы». Всего на конференции выступили 43 спикера, один из которых — заведующий кафедрой «Электрооборудование и автоматика судов» АГТУ Гурий Алексеевич Кушнер.
🔬 Гурий Алексеевич рассказал о результатах масштабной работы «Автоматизированная система мониторинга колебаний судового валопровода». Учёные и инженеры АГТУ проанализировали предметную область и довели разработку до реальных испытаний. Результат проекта — программно-аппаратный комплекс для судового валопровода с поддержкой предиктивной аналитики, который работает в режиме реального времени и берёт на себя сразу несколько критически важных функций. Модуль собирает и обрабатывает данные с датчиков, визуализирует механические напряжения, рассчитывает ресурс и запасы циклической прочности, выявляет дефекты, автоматически диагностирует состояние валопровода, формирует предупреждения, аварийные сигналы и отчёты.
💬 «Мы провели испытания на судах в эксплуатации — результаты подтвердили работоспособность и эффективность решения. Дополнительным подтверждением качества разработки стало одобрение Главного управления Российского морского регистра судоходства.
Считаю, что такой подход — сочетание точного инженерного расчёта, современных измерительных комплексов и предиктивной аналитики — должен становиться стандартом в отрасли.
Для меня большая честь быть здесь и представить результаты нашей работы — тема надёжности судовых энергетических установок сейчас особенно актуальна, и очень ценно, что ей уделяют столько внимания», — отметил Гурий Алексеевич.