Скромный аппетит — новый гибрид Skoda Octavia «ест» 4,3 л на сотню 🍔
Последовательно-параллельную схему Skoda использует впервые: 1,5-литровый бензиновый ДВС мощностью 131 или 150 л.с. в паре с электромотором на 170 сил, который вращает колёса. Ещё один — вырабатывает электричество и помогает запускать ДВС. Вместе они выдают 136 или 170 л.с., в зависимости от версии. А вот динамику пока держат в секрете.
Заряжать от розетки ничего не нужно, электроника сама управляет всей системой и даже поддерживает заряд в пределах 40-90%. Правда, батарея заняла место под полом багажника — запаской и «подпольем» пришлось пожертвовать. Поэтому для вещей осталось 460 л у лифтбека и 485 л у универсала.
Как вам гибридная Octavia?
🔥 — Экономия должна быть экономной
🤔 — Предпочту классическую бензиновую
👎 — Не моя модель
Последовательно-параллельную схему Skoda использует впервые: 1,5-литровый бензиновый ДВС мощностью 131 или 150 л.с. в паре с электромотором на 170 сил, который вращает колёса. Ещё один — вырабатывает электричество и помогает запускать ДВС. Вместе они выдают 136 или 170 л.с., в зависимости от версии. А вот динамику пока держат в секрете.
Заряжать от розетки ничего не нужно, электроника сама управляет всей системой и даже поддерживает заряд в пределах 40-90%. Правда, батарея заняла место под полом багажника — запаской и «подпольем» пришлось пожертвовать. Поэтому для вещей осталось 460 л у лифтбека и 485 л у универсала.
Как вам гибридная Octavia?
🔥 — Экономия должна быть экономной
🤔 — Предпочту классическую бензиновую
👎 — Не моя модель