Китайская доля – 32% мирового автопрома
Продажи авто в Китае не просто падают, а рушатся. Поэтому Цуй Дуншу, генсек Китайской ассоциации легковых автомобилей, в статье напомнил, что мировые продажи тоже не айс (размерность данных диаграммы – сотни тыс. шт., IT Home).
С января по август по всему глобусу продано 63,43 млн авто (минус 2% к АППГ); в августе – 7,719 млн шт. (всего на 1% больше АППГ и минус 4,9% к июлю).
▪️ Китай в глобальных продажах
КНР за восемь мес. продала 20,31 млн машин – 32% мировой доли, меньше, чем в 2025-м (35,4%).
▪️ Рост мирового рынка и перераспределение долей
По данным Цуй Дуншу, быстрый рост развивающихся рынков – Индии, Таиланда, Вьетнама – в целом поддерживает небольшой положительный рост мирового автопрома.
Согласно отчётам IT Home, международные бренды, кроме Toyota, Hyundai-Kia, Suzuki и Tata, по итогам года потеряют значительную долю рынка.
Подписывайтесь на Автовоз
Продажи авто в Китае не просто падают, а рушатся. Поэтому Цуй Дуншу, генсек Китайской ассоциации легковых автомобилей, в статье напомнил, что мировые продажи тоже не айс (размерность данных диаграммы – сотни тыс. шт., IT Home).
С января по август по всему глобусу продано 63,43 млн авто (минус 2% к АППГ); в августе – 7,719 млн шт. (всего на 1% больше АППГ и минус 4,9% к июлю).
▪️ Китай в глобальных продажах
КНР за восемь мес. продала 20,31 млн машин – 32% мировой доли, меньше, чем в 2025-м (35,4%).
▪️ Рост мирового рынка и перераспределение долей
По данным Цуй Дуншу, быстрый рост развивающихся рынков – Индии, Таиланда, Вьетнама – в целом поддерживает небольшой положительный рост мирового автопрома.
Согласно отчётам IT Home, международные бренды, кроме Toyota, Hyundai-Kia, Suzuki и Tata, по итогам года потеряют значительную долю рынка.
Подписывайтесь на Автовоз