Встретился с предпринимателями Кировска и ответил на актуальные вопросы
❗️Тем, кому интересна тема касающаяся электронных перевозочных документов, подготовил для вас ответы на актуальные вопросы, читайте ниже 👇
В качестве координатора партийного проекта Единой России «Предпринимательство» в ЛНР - провел встречу с бизнес-сообществом города Кировска.
В ходе диалога поднимались вопросы работы с «Честным знаком», завышенной цены на оптовую закупку табачной продукции, перевода жилого помещения в нежилое, а также начала деятельности уполномоченного по защите прав предпринимателей в ЛНР.
Главной темой обсуждения стал переход на электронные перевозочные документы.
1. Остановка ГИБДД в местности без интернета: будет ли отсутствие электронного документа нарушением?
ПДД допускают предъявление документа как в электронном виде, так и его копии на бумажном носителе. По поручению Президента до 1 марта 2027 года за отсутствие электронных перевозочных документов и предъявление бумажных вводится устное замечание. Однако обязанность оформлять транспортные накладные в электронной форме по 140-ФЗ сохраняется.
2. Распространяется ли обязательный электронный формат с 1 сентября 2026 года на путевые листы?
Путевой лист оформляется на бумаге или в электронном виде. Обязательный электронный формат установлен только для перевозок пива, сидра, медовухи и спиртосодержащей непищевой продукции (171-ФЗ, постановление Правительства № 1944).
3. Нужны ли электронные документы при перевозках только по внутрикарьерным дорогам?
Если для перевозок привлекается сторонняя организация или ИП и заключается договор перевозки, транспортная накладная оформляется электронно. Если грузоотправитель и грузополучатель — одно лицо, допускается бумажная форма. Обязанность оформлять электронные путевые листы при внутрикарьерных перевозках по состоянию на 18.09.2026 законодательно не закреплена.
4. Как взаимодействовать, если организации подключены к разным операторам ГИС ЭПД, а межоператорский обмен для ЭПЛ не поддерживается?
Обмен идет через аккредитованных операторов, их перечень на сайте Минтранса (14 операторов). Большинство из них взаимодействуют между собой. Конкретную информацию о межоператорском обмене лучше уточнять у своего оператора — он окажет методологическую и техническую помощь.
5. Грозит ли снятие расходов и отказ в вычетах по НДС, если после 1 сентября 2026 года оформить транспортный документ на бумаге?
Расходы должны быть обоснованными и документально подтвержденными. Бумажный документ считается оформленным по законодательству, если перевозка подпадает под исключения и его оформление не носит систематический характер. Нужен комплект документов, подтверждающих реальность сделки. Сам по себе бумажный носитель не является основанием для негативных последствий, если доказана объективная невозможность формирования электронной накладной.
6. Влияет ли военное положение в ЛНР и ДНР на обязательность электронных перевозочных документов?
Приказ Минтранса № 262 определяет случаи оформления на бумаге: сбой программно-аппаратных комплексов, отсутствие доступа к интернету в населенных пунктах из перечня Правительства, а также режимы повышенной готовности, ЧС, военного положения и контртеррористической операции (пункт 9 вступает в силу с 19.09.2026). Приказ № 115 устанавливает аналогичные случаи для экспедиторских документов.
#ЕдинаяРоссия
#ПартийныйПроект
#Предпринимательство
#ЕР81
❗️Тем, кому интересна тема касающаяся электронных перевозочных документов, подготовил для вас ответы на актуальные вопросы, читайте ниже 👇
В качестве координатора партийного проекта Единой России «Предпринимательство» в ЛНР - провел встречу с бизнес-сообществом города Кировска.
В ходе диалога поднимались вопросы работы с «Честным знаком», завышенной цены на оптовую закупку табачной продукции, перевода жилого помещения в нежилое, а также начала деятельности уполномоченного по защите прав предпринимателей в ЛНР.
Главной темой обсуждения стал переход на электронные перевозочные документы.
1. Остановка ГИБДД в местности без интернета: будет ли отсутствие электронного документа нарушением?
ПДД допускают предъявление документа как в электронном виде, так и его копии на бумажном носителе. По поручению Президента до 1 марта 2027 года за отсутствие электронных перевозочных документов и предъявление бумажных вводится устное замечание. Однако обязанность оформлять транспортные накладные в электронной форме по 140-ФЗ сохраняется.
2. Распространяется ли обязательный электронный формат с 1 сентября 2026 года на путевые листы?
Путевой лист оформляется на бумаге или в электронном виде. Обязательный электронный формат установлен только для перевозок пива, сидра, медовухи и спиртосодержащей непищевой продукции (171-ФЗ, постановление Правительства № 1944).
3. Нужны ли электронные документы при перевозках только по внутрикарьерным дорогам?
Если для перевозок привлекается сторонняя организация или ИП и заключается договор перевозки, транспортная накладная оформляется электронно. Если грузоотправитель и грузополучатель — одно лицо, допускается бумажная форма. Обязанность оформлять электронные путевые листы при внутрикарьерных перевозках по состоянию на 18.09.2026 законодательно не закреплена.
4. Как взаимодействовать, если организации подключены к разным операторам ГИС ЭПД, а межоператорский обмен для ЭПЛ не поддерживается?
Обмен идет через аккредитованных операторов, их перечень на сайте Минтранса (14 операторов). Большинство из них взаимодействуют между собой. Конкретную информацию о межоператорском обмене лучше уточнять у своего оператора — он окажет методологическую и техническую помощь.
5. Грозит ли снятие расходов и отказ в вычетах по НДС, если после 1 сентября 2026 года оформить транспортный документ на бумаге?
Расходы должны быть обоснованными и документально подтвержденными. Бумажный документ считается оформленным по законодательству, если перевозка подпадает под исключения и его оформление не носит систематический характер. Нужен комплект документов, подтверждающих реальность сделки. Сам по себе бумажный носитель не является основанием для негативных последствий, если доказана объективная невозможность формирования электронной накладной.
6. Влияет ли военное положение в ЛНР и ДНР на обязательность электронных перевозочных документов?
Приказ Минтранса № 262 определяет случаи оформления на бумаге: сбой программно-аппаратных комплексов, отсутствие доступа к интернету в населенных пунктах из перечня Правительства, а также режимы повышенной готовности, ЧС, военного положения и контртеррористической операции (пункт 9 вступает в силу с 19.09.2026). Приказ № 115 устанавливает аналогичные случаи для экспедиторских документов.
«Особенно хочу подчеркнуть важность темы электронных перевозочных документов. Переход на новые форматы не должен стать для бизнеса шоком. Наша задача — дать четкие, понятные разъяснения, основанные на законах. Именно поэтому я сегодня подробно остановился на каждом пункте»
#ЕдинаяРоссия
#ПартийныйПроект
#Предпринимательство
#ЕР81