Процесс по созданию автомобильно-железнодорождного моста в Братске идёт полным ходом, решение о строительстве автодорожной части уже принято. В 2026 году мост в составе участка трассы "Вилюй" включен в федеральную схему территориального планирования.
По расчетам, протяженность автомобильного моста вместе с подходами будет около 4 км. Кроме того, будет построено два участка федеральной автодороги А-331 «Вилюй» с двухуровневыми развязками - всего примерно 21 км дорог.
Строительство моста обсуждали во время визита в Братск первого вице-спикера Совета Федерации Андрея Яцкина и губернатора Иркутской области Игоря Кобзева 23 сентября. По созданию железнодорожной части тема также прорабатывается на федеральном уровне.
Первый вице-спикер Совета Федерации Андрей Яцкин:
У нас есть формат открытого диалога с руководителем РЖД, Олегом Валентиновичем Белозёровым, поэтому мы сформулируем этот вопрос. Как и в прошлый раз, тогда мы с Минтрансом обсуждали этот вопрос, теперь с РЖД поговорим.
Строительство моста - это не только вопрос комфорта жителей Братска. Это ещё и развитие транзитного потенциала города и региона на пути из Европейской части России, Урала, Европы на российский Дальний Восток, в Китай и другие государства Тихоокеанского региона. Запланированный рост автомобильного трафика и железнодорожных перевозок невозможен без создание альтернативного мостового перехода через Ангару.
Сейчас называют ориентировочные сроки предпроектных работ - 2027-2028 годы, а ввод в эксплуатацию возможен уже в 2030-2031 годы. Внимание федеральных властей и активность региональных в реализации масштабного инфраструктурного проекта говорит о том, что это вполне реальные сроки.
Присоединятесь к Братску в Максе!!!
По расчетам, протяженность автомобильного моста вместе с подходами будет около 4 км. Кроме того, будет построено два участка федеральной автодороги А-331 «Вилюй» с двухуровневыми развязками - всего примерно 21 км дорог.
Строительство моста обсуждали во время визита в Братск первого вице-спикера Совета Федерации Андрея Яцкина и губернатора Иркутской области Игоря Кобзева 23 сентября. По созданию железнодорожной части тема также прорабатывается на федеральном уровне.
Первый вице-спикер Совета Федерации Андрей Яцкин:
У нас есть формат открытого диалога с руководителем РЖД, Олегом Валентиновичем Белозёровым, поэтому мы сформулируем этот вопрос. Как и в прошлый раз, тогда мы с Минтрансом обсуждали этот вопрос, теперь с РЖД поговорим.
Строительство моста - это не только вопрос комфорта жителей Братска. Это ещё и развитие транзитного потенциала города и региона на пути из Европейской части России, Урала, Европы на российский Дальний Восток, в Китай и другие государства Тихоокеанского региона. Запланированный рост автомобильного трафика и железнодорожных перевозок невозможен без создание альтернативного мостового перехода через Ангару.
Сейчас называют ориентировочные сроки предпроектных работ - 2027-2028 годы, а ввод в эксплуатацию возможен уже в 2030-2031 годы. Внимание федеральных властей и активность региональных в реализации масштабного инфраструктурного проекта говорит о том, что это вполне реальные сроки.
Присоединятесь к Братску в Максе!!!