Китай с 1 января 2027 года ещё сильнее закручивает гайки экспорта автомобилей. Там уже есть 180-дневный карантин, а теперь для вывоза машин потребуется подтверждать, что за рубежом их действительно смогут обслуживать: должна быть сервисная сеть, оборудование, специалисты, запасные части и документы, подтверждающие всё это.

Для России проблема в том, что из Китая к нам едут не только китайские автомобили. Там выпускают BMW, Mercedes, Audi, Volkswagen, Toyota и другие глобальные марки. Формально сервис в России у многих ещё есть, но сами производители официальные поставки прекратили. И захотят ли они подтверждать китайским властям экспорт своих машин в Россию - вопрос. В зоне риска также Xiaomi и Zeekr, которые у нас продаются без официальной заводской сервисной сети. Дилеры допускают сокращение предложения и первоначальный рост цен примерно на 5–10%.

🇷🇺 Брекотин: MAX | ТГ | RuTube | VK